Форумы на www.gaz21.ru: Модернизация печки - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (33 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Модернизация печки Оценка: ****- 3 Голосов

#221 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Ноябрь 2006 - 00:07

Просмотр сообщенияGamajun (18.11.2006, 20:19) писал:

+1 Извините,конечно за вопрос.Как совмещаются понятия:сторонника незначительных изменений с 2-мя печками в салоне ГАЗ-21 ?



Извините, что лезу, но всё что можно снять быстренько, в теч 1-8 часов, что бы было всё как было - незначительные изменения. Вот тоже буду вторую печку ставить, но весной сниму её, если какой пробег или чего - без второй печки приеду,
Вот кабину от КАМАЗа приварить - это значительные изменения :D

Сообщение отредактировал Anton: 19 Ноябрь 2006 - 00:08


#222 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 670
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Ноябрь 2006 - 14:30

А ну, перестаньте!!! Нашли из-за чего спорить.

#223 Пользователь офлайн   subo Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 116
  • Регистрация: 25 Май 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Хабаровск
  • Настоящее имя:Борис
  • Автомобиль:M21 1961, газ21р 1968.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Ноябрь 2006 - 18:44

А я вот решил вкорячить в улитку(благо есть донорская) мотор и крыльчатку от джапоньца, чё получится пока не знаю,машина в ремонте по ходовке, да и ездить по зиме нет сильного желания. Но в любом случае проинформирую попозже.Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

#224 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Ноябрь 2006 - 21:07

Привет Хабаровску, у меня там шурин живёт,
а что разве родная крыльчатка плохо дует?
У меня прошлую зиму дуло слабовато, но медленной скорости вообще дутья не ощущалось, включал всегда быструю, а на быстрой шум стоял такой, что магнитолу перекрикивал, оказалось, что у меня была погнута крыльчатка.
Сейчас я поставил моторчик с крыльчаткой с донора, (пробег донора 95 тыс.)
так работает тихо и на быстрой скорости в лицо прямо дует, быструю и не включаю, обычно медленную.
И хватает.
Пока всё это не проделал, тоже хотел мудрить, даже улитку раздобыл. Во как.

#225 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 670
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Ноябрь 2006 - 00:26

Кстати, про штатные крыльчатки. У меня их несколько. И каждая по-своему особенная. К сожалению, не могу их сфотографировать и выложить (гараж в другом городе). Так вот там по-разному загнуты лепестки. Экспериментировать всё руки недоходят.
2Антон: что за вариант у тебя стоит что так дует печка?

#226 Пользователь офлайн   subo Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 116
  • Регистрация: 25 Май 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Хабаровск
  • Настоящее имя:Борис
  • Автомобиль:M21 1961, газ21р 1968.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Ноябрь 2006 - 02:37

2Anton: Спасибо за привет, а с печкой просто экспериментирую, надеюсь будет меньше шуметь и лучше дуть. Сейчас ищу регулятор плавного переключения оборотов, как у меня на японке, но есть сложности. Те крутилки, что попадались, все с электронными платами, общими с другими крутилками. Короче, пока в поиске.

#227 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 29 Ноябрь 2006 - 00:19

Здравствуйте! Давненько я здесь не был, поделюсь своим опытом. Три дня назад поставил дополнительную Газелевскую помпу. Также у меня на машине стоит Нивовский термостат, а вентилятор радиатора я убрал вообще. До того как поставить помпу температуру в салоне не измерял. После -10 заднее окно затянуто было в обязательном порядке, дверные задние тоже, лобовое чистое. До -10 было по разному, в зависимости от количества пассажиров, чем их больше, тем менее низкая видимость. Еще надо отметить, что родная помпа не продавливает печку и температура воздуха подаваемого в салон очень сильно зависила от оборотов двигателя.
После установки помпы ситуация изменилась, даже на холостых оборотах печка дует теплый воздух, соответственно температура подаваемого воздуха почти не зависит от оборотов двигателя. Вчера вечером за бортом было - 23, в салоне автомобиля +11. Все стекла чистые. В первый вечер сразу после установки помпы мне пришлось ехать за женой с ребенком в бассейн. К нам присоединилась еще одна женщина с внуком. Так после пяти менут езды в моей машине она сказала своему внуку, чтобы тот "снял шапку, а то у дяди в машине жарко", это на заднем-то сидении. Заднее стекло в это время было затянуто полностью, но его верхний край стремился к разморозке.
Кто не ведал мук похмелья, тот не знает вкус воды!

#228 Пользователь офлайн   herbsman Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 108
  • Регистрация: 06 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Митяй
  • Автомобиль:М-21И 1961/1998
  • Телефон:Есть!
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 29 Ноябрь 2006 - 17:23

Ребзя, привет!
Позвольте свои пять копеек вставить:
- в улитку печки прекрасно установливается крыльчатка от печки 31-ой, она намного легче и производительнее, меньше шумит;
- штатный шкив помпы меняем на уменьшенный Газелевский - прирост оборотов на 10...12%.

#229 Пользователь офлайн   Novator Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 486
  • Регистрация: 12 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Орёл

Отправлено 30 Ноябрь 2006 - 00:03

Цитата

в улитку печки прекрасно установливается крыльчатка от печки 31-ой,

Эта крыльчатка так сказать - барабанного типа, и что же по диаметру и длине этот 31-ый новодел так уж в аккурат подходит, то есть без увеличенных зазоров в улитке нагнетателя?

#230 Пользователь офлайн   herbsman Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 108
  • Регистрация: 06 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Митяй
  • Автомобиль:М-21И 1961/1998
  • Телефон:Есть!
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 30 Ноябрь 2006 - 12:01

Просмотр сообщенияshljach (30.11.2006, 2:03) писал:

Эта крыльчатка так сказать - барабанного типа, и что же по диаметру и длине этот 31-ый новодел так уж в аккурат подходит, то есть без увеличенных зазоров в улитке нагнетателя?

Эта крыльчатка центробежная с загнутыми вперёд лопатками.
Более того, за счёт чуть большей геометрии зазоры как осевые, так и радиальные, меньше, чем на родной.
Нигде не задевает, биения нет.
Правда, центральное отверстие чуть больше, чем родное (на 2 мм, по моему), поэтому пришлось установить проставку-гильзу (видно на фото).

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение


#231 Пользователь офлайн   Бодрый Перец Иконка

  • Я не шаман, но в бубен настучать сумею.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 711
  • Регистрация: 22 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Волгоград
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГаЗ-21
  • Телефон:+79023124450
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 30 Ноябрь 2006 - 13:32

Ну... раз пошла такая пьянка...
В общев начну с истории:

В те времена далекие, теперь почти былинные.... была у моего деда Волга (21-я соответственно), и в этой волге проблема с отоплением в один прекрасный момент была решена окончательно и бесповоротно путем установки дополнительной печки с ДТ... крепилась она на моторном щите (соответственно вырезалась дыра в шите ) со стороны коллекторов.... и было очень тепло в машине....

Радиатор от такой печки у меня лежит в гараже, пока думаю куда его приспособить... визуально он очень похож на наш, только в два раза короче...

В планах присандалить вместо штатного моторчика с крыльчаткой аналог с третьего пассата (потренеруюсь на донорских запчастях) и имеется в наличии радиатор печки с перепаянным в противоположный бачек верхним патрубком и удаленной перегородкой. Так же поддерживаю мнение о необходимости герметизации и теплоизоляции воздуховода отопителя.

В одном из вышеизложенных сообщений поднимался вопрос о черезмерном запотевании стекол при заборе воздуха из салона. Считаю такой результат закономернгым. Аналогичное происходит и на иномарках при переключении церкуляции воздуха в режим его забора из салона. (считаю такой режим эффективным только при езде за чадящим камазом и при кондиционировании воздуха в салоне).

Исходя из вышеизложенного полагаю для "глобального потепления" необходимыми следую.щие меры:
Герметизация и теплоизоляция воздуховода отопителя и шлангов подачи ОЖ к радиатору отопителя.
Кардинальная прочистка системы охлаждения двигателя всеми возможными методами.
Решение проблемы с перегородкой в радиаторе отопителя (удаление и перенос верхнего патрубка, либо восстановление её функчиональных качеств).
Все эти меры возможно применять как по отдельности так и в комплексе.

И самое главное УПЛОТНИТЕЛИ!!! в машине не должно сифонить вне зависимости от скорости с которой машина двигается.

Возможны и иные дополнительные мероприятия по улучшению системы отопления.

Сообщение отредактировал Бодрый Перец: 30 Ноябрь 2006 - 13:36

Деньги - есть.
(Братья Алиевы, Улукбек и Максуд)

#232 Пользователь офлайн   BAZILIO Иконка

  • военврач
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 719
  • Регистрация: 14 Апрель 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер
  • Настоящее имя:Василий
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1962 г ГАЗ-21УС 1965г
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 30 Ноябрь 2006 - 14:21

Просмотр сообщенияherbsman (29.11.2006, 20:23) писал:

Ребзя, привет!
Позвольте свои пять копеек вставить:
- в улитку печки прекрасно установливается крыльчатка от печки 31-ой, она намного легче и производительнее, меньше шумит;
- штатный шкив помпы меняем на уменьшенный Газелевский - прирост оборотов на 10...12%.

в свое время пробовал шкив Газелевский поставить - чойто не получилось... Там что то переделывали?
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел - хранитель

#233 Пользователь офлайн   herbsman Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 108
  • Регистрация: 06 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Митяй
  • Автомобиль:М-21И 1961/1998
  • Телефон:Есть!
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 30 Ноябрь 2006 - 15:40

Просмотр сообщенияBAZILIO (30.11.2006, 16:21) писал:

в свое время пробовал шкив Газелевский поставить - чойто не получилось... Там что то переделывали?

Свернул нахрен пресс-маслёнку, заглушил резьбовой пробкой. ;)
Правда, перед этим заменил подшипники, сальник и набил МС-1000.
Думаю, тыщ на 10 хватит...
Засвистит - переберу, работы там немного...

Сообщение отредактировал herbsman: 30 Ноябрь 2006 - 15:41


#234 Пользователь офлайн   Novator Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 486
  • Регистрация: 12 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Орёл

Отправлено 30 Ноябрь 2006 - 21:34

Цитата

за счёт чуть большей геометрии зазоры как осевые, так и радиальные, меньше, чем на родной.

А вот это уже другое дело, тогда бум смотреть...

#235 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 30 Ноябрь 2006 - 21:49

Просмотр сообщенияherbsman (30.11.2006, 15:01) писал:

Эта крыльчатка центробежная с загнутыми вперёд лопатками.
Более того, за счёт чуть большей геометрии зазоры как осевые, так и радиальные, меньше, чем на родной.
Нигде не задевает, биения нет.
Правда, центральное отверстие чуть больше, чем родное (на 2 мм, по моему), поэтому пришлось установить проставку-гильзу (видно на фото).

Так,получается как родная она не входит? Нужно снимать кожух,удалять загнутый прилив в месте стыка с кузовом и через это отверстие вставлять крыльчатку внутрь,потом только прикручивать эл. двигатель?

#236 Пользователь офлайн   herbsman Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 108
  • Регистрация: 06 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Митяй
  • Автомобиль:М-21И 1961/1998
  • Телефон:Есть!
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Декабрь 2006 - 21:33

Просмотр сообщенияSERG (30.11.2006, 23:49) писал:

Так,получается как родная она не входит? Нужно снимать кожух,удалять загнутый прилив в месте стыка с кузовом и через это отверстие вставлять крыльчатку внутрь,потом только прикручивать эл. двигатель?

Точно!!! ;)
Но ОНО того стОит!!!

#237 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 10 Декабрь 2006 - 11:34

Данные привожу при температуре окруж.воздуха -15 градусов.
По ТО подача ОЖ в радиатор печки должна быть снизу
на основе замеров температуры воздуха в канале (в ноги пассажира),при максимальных оборотах вентилятора обдува установлено ,что без разницы как включены шланги печки (подача ОЖ снизу или сверху в печку)
Замеры температуры в канале:
60 градусов при заборе из салона(люк наружного воздухопритока закрыт)
45 градусов при заборе снаружи(люк салона закрыт)
Обороты вентилятора -максимальные.
(Другие данные не привожу ,т.к. регулятор оборотов -самодельный(резисторы 2 и 5 Ом),
Температура в салоне измерялась на сиденье заднего дивана,максимум в +20 градусов достигал только через 50 мин. от запуска .
Но,как обычно за эти 50 мин.раза 3-4 приходилось ,где-то останавливаться и выходить,соответственно - потери...
В общем если учитывать , что по правой стороне внутренние уплотнители у меня хиленькие,и форточки не очень герметичны...

#238 Пользователь офлайн   Бодрый Перец Иконка

  • Я не шаман, но в бубен настучать сумею.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 711
  • Регистрация: 22 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Волгоград
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГаЗ-21
  • Телефон:+79023124450
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Декабрь 2006 - 12:39

Я тут с волговодом одним общался... (который продает Волгу %*-го года, см. соответствующую тему), так он мне поведал, что у него на штатном месте стоит радиатор отопителя с "Авиа" (немецкий, помоему, грузовичек) по размером он идентичен нашему, только короче на примерно 4 см... - со слов волговода. Говорит что греет зверски, а так же он сказал что воздуховод (подкапотный) какойто теплоизоляцией проклеил.
Деньги - есть.
(Братья Алиевы, Улукбек и Максуд)

#239 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 5 118
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г.,
  • Возраст:51
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 18 Декабрь 2006 - 13:29

%*-го года = 58-го года :)
Волга… Это состояние Души…
http://photofile.ru/users/lev21/

#240 Пользователь офлайн   Бодрый Перец Иконка

  • Я не шаман, но в бубен настучать сумею.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 711
  • Регистрация: 22 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Волгоград
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГаЗ-21
  • Телефон:+79023124450
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Декабрь 2006 - 13:56

Эт точно..., я знал..., что ежели-чего, то более старшие товарищи меня поправят! :-)
Деньги - есть.
(Братья Алиевы, Улукбек и Максуд)

  • (33 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей