Форумы на www.gaz21.ru: В чем отличия 21 двигателя от остальных моторов этого семейства? - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (18 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

В чем отличия 21 двигателя от остальных моторов этого семейства? сравнение моторов ГАЗ-21, ЗМЗ-24, ЗМЗ-402, УМЗ-417, УМЗ-451 и др. Оценка: -----

#101 Гость_Ros_*

  • Группа: Гости

Отправлено 20 Март 2006 - 18:42

Для Jeans.
А Вы из Гаджиево? И там есть 21-е?
Много лет тому назад в Гремихе таковых не было, а вот в Мурманске у некоторых представителей Технического управления СФ были чудесные экземпляры...

#102 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 237
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 26 Март 2006 - 19:33

Прокладки картера на 21ю подходят УАЗовские. 24е другие. Да и в прокладке ГБЦ некоторые отличия есть,хотя и несущественные. При желании установить на 21й блок ГБЦ от 24 или 417,необходимо заменить правый ряд шпилек на более длинные. Вывертывать на необходимую высоту те что есть не следует. Это мы уже проходили.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#103 Пользователь офлайн   Schraibikus Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 118
  • Регистрация: 22 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Апрель 2006 - 23:42

Приветствую всех!
Один человек посоветовал поменять на ГАЗ-УС родной движок на уазиковский.
Аргументы - мол, родной двигатель более капризен и может поломаться.
Хотя машине без малого 40 лет и все Ок, тьфу-тьфу-тьфу!
У кого какие будут советы?

#104 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Апрель 2006 - 00:26

пиридай ему что он шырлотан :)

На уазовский есть может быть смысл менять на 3 литровый, чтоб мощщи побольше снять.
А так блин имхо все шырлотанство. Родной движок и в такси использовался и в скорой помощи и т.д. и т.п. И просто так менять его на неоригинал - имхо шырлотанство.

#105 Пользователь офлайн   Vladimir_XXI Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 895
  • Регистрация: 07 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ленинград, север
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л (1964/1993)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Апрель 2006 - 00:54

Приветствую! Если все работает- менять просто так никакого смысла нет!!!
Вот когда перестанет работать,- тогда есть смысл поставить посовременнее. Но я думаю, лучше все-таки 417-й. Потому как 421-й отличается увеличенным диаметром цилиндров в том-же блоке- то есть стенки между цилиндрами меньше, а это не есть хорошо. Да и делают его не очень давно, статистики маловато о его работоспособности. Но это лучше на УАЗбуке выяснять...
"Старый конь борозды не испортит !"

#106 Пользователь офлайн   Jeans Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 367
  • Регистрация: 17 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Калининград
  • Настоящее имя:Женя
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Апрель 2006 - 09:11

От добра добра не ищут. Родной работает без проблем - пусть работает дальше.
Интересно чем УАЗкин менее капризен. Конструкция практическии идентична. Мож тот знакомый обладает "тайным знанием" пусть он и нас просветит, но это ИМХО в раздел "Юмор"

#107 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 467
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 17 Апрель 2006 - 23:32

УАЗовский двигатель = нашему + незначительные усовершенствования, из которых прежде всего следует отметить полнопоточный масляный фильтр и улучшенный более надёжный маслонасос, а также более крупные бугеля и переднюю крышку с сальником коленвала снаружи, что позволяет менять его, не снимая крышки. Ну и карбюратор тоже улучшенный, стартёр помощнее. А в остальном никакой принципиальной разницы нет, более того, они практически взаимозаменяемы и внешне их отличить не так легко. Что касается системы смазки, то это можно сделать и с родным движком.

Хотя, так как движки для УАЗов делались с повышенными требованиями к надёжности в силу того что это боевые машины, которые сбрасываются с вертолёта, движку приходится крутить два моста и он не должен подвести в критический момент, возможно, что тут что-то есть.

#108 Пользователь офлайн   PNV Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 274
  • Регистрация: 18 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Усть-Илимск
  • Автомобиль:ГАЗ-20

Отправлено 18 Апрель 2006 - 02:54

Просмотр сообщенияStirlitz (17.4.2006, 20:32) писал:

УАЗовский двигатель = нашему + незначительные усовершенствования, из которых прежде всего следует отметить полнопоточный масляный фильтр и улучшенный более надёжный маслонасос, а также более крупные бугеля и переднюю крышку с сальником коленвала снаружи, что позволяет менять его, не снимая крышки. Ну и карбюратор тоже улучшенный, стартёр помощнее. А в остальном никакой принципиальной разницы нет, более того, они практически взаимозаменяемы и внешне их отличить не так легко. Что касается системы смазки, то это можно сделать и с родным движком.

Хотя, так как движки для УАЗов делались с повышенными требованиями к надёжности в силу того что это боевые машины, которые сбрасываются с вертолёта, движку приходится крутить два моста и он не должен подвести в критический момент, возможно, что тут что-то есть.

Ага, ты вот двигатель недавно капиталил, помнишь качество запчастей? Представь себе целый мотор из ЭТОГО собранный! Его только с вертолёта и сбрасывать.

#109 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 237
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Апрель 2006 - 10:03

Просмотр сообщенияSchraibikus (14.4.2006, 1:42) писал:

Приветствую всех!
Один человек посоветовал поменять на ГАЗ-УС родной движок на уазиковский.
Аргументы - мол, родной двигатель более капризен и может поломаться.
Хотя машине без малого 40 лет и все Ок, тьфу-тьфу-тьфу!
У кого какие будут советы?


У меня родной мотор отработал порядка 30 лет и 768 тыс км. Подробности в мемуарах.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#110 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 467
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 18 Апрель 2006 - 10:29

Просмотр сообщенияPNV (18.4.2006, 2:54) писал:

Ага, ты вот двигатель недавно капиталил, помнишь качество запчастей? Представь себе целый мотор из ЭТОГО собранный! Его только с вертолёта и сбрасывать.
Ну вообще-то, если не считать порвавшегося переднего сальника (и то, есть подозрения, что его криво ставили и порвали при этом) у меня проблем нет. Тем более что шатуны, коленвал и вкладыши советские, кольца очень хорошие, почти немецкие. Пока доволен.

Но с другой стороны, я вспомнил, что слышал про движки УМЗ — по качеству они сейчас значительно хуже, чем ЗМЗ. Так что как сказано выше, от добра добра не ищут.

#111 Пользователь офлайн   Евгантолич Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 08 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Город:С Урала мы
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 08 Июнь 2007 - 07:52

Кто нибудь подскажет почему гильзы на моем движке Газ 21а длиннее?
Те гильзы которые сейчас продают по длинне L=170мм, а мои 187мм!!!
Где взять родню?

#112 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 237
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Июнь 2007 - 07:59

А мож это гильзы 53? Там ход поршня меньще
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#113 Пользователь офлайн   Евгантолич Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 08 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Город:С Урала мы
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 08 Июнь 2007 - 08:09

Просмотр сообщенияMayor (8.6.2007, 10:59) писал:

А мож это гильзы 53? Там ход поршня меньще

А какие гильзы у 53?
Размеры есть?

#114 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 237
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Июнь 2007 - 08:29

Нет. Чертежей нет. Но есть рекламный буклет костромского завода Мотордеталь. Там фотки разных комплектов. Гильзы 53 видно что ниже чем 24 и 21. Кроме того, есть отличие в форме верхнего торца, 53 массивнее в этом месте. Кроме всего, на 21й гильзе ещё есть ступенька на боковой наружней поверхности.
Обозначение 21-1002020- Б3 . Применяется в моторах УМЗ-451,414,417 и их модификациях.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#115 Пользователь офлайн   LiK Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 988
  • Регистрация: 20 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia Orenburg
  • Настоящее имя:Константин
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Июнь 2007 - 14:06

У меня есть описалово УМЗшных моторов в PDF. Только вот прикрепить его что-то не получается.

Сообщение отредактировал LiK: 08 Июнь 2007 - 14:10

У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.

#116 Пользователь офлайн   Евгантолич Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 08 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Город:С Урала мы
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 09 Июнь 2007 - 04:56

Просмотр сообщенияLiK (8.6.2007, 17:06) писал:

У меня есть описалово УМЗшных моторов в PDF. Только вот прикрепить его что-то не получается.

Да ладно, я на слово поверю. Просто скажи какой там написан размер длинны гильзы "L" у движка "Газ 21 а". И если есть - индекс этой гильзы.

ПС Чуть не забыл - этот движок ЗМЗ, по-моему.

Сообщение отредактировал Евгантолич: 09 Июнь 2007 - 04:58

#117 Пользователь офлайн   LiK Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 988
  • Регистрация: 20 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia Orenburg
  • Настоящее имя:Константин
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 09 Июнь 2007 - 10:47

Это именно по УМЗ двигателям описалово. Там издание завода самого. Апро ЗМЗ я не знаю :(
У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.

#118 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 237
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 09 Июнь 2007 - 10:47

Вот наша гильза. Так что , похоже что это то что надо. А откуда взялся размер 187 мм. Мож со временем эту длину модернизировали?

Сообщение отредактировал Mayor: 09 Июнь 2007 - 10:50

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#119 Пользователь офлайн   Евгантолич Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 08 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Город:С Урала мы
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 09 Июнь 2007 - 18:32

Просмотр сообщенияMayor (9.6.2007, 13:47) писал:

Вот наша гильза. Так что , похоже что это то что надо. А откуда взялся размер 187 мм. Мож со временем эту длину модернизировали?

Эту картинку я уже видел...
Более того, я перекопал весь инет - все молчат как рыба об лед. Никто ничего не знает про такие гильзы.
Счас схожу сфоткаю и покажу. )-:#

#120 Пользователь офлайн   Евгантолич Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 08 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Город:С Урала мы
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 09 Июнь 2007 - 19:42

Вот мой эксклюзив.
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение
Моя та, что справа.

Сообщение отредактировал Евгантолич: 09 Июнь 2007 - 19:44

  • (18 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей