Форумы на www.gaz21.ru: Опрос по карбюраторам - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (13 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Опрос по карбюраторам попытка собрать статистику Оценка: ***-- 1 Голосов

Опрос: Какой карбюратор стоит сейчас на вашей ГАЗ-21/22? (401 пользователей проголосовало)

Выберите модель

  1. К-22Ж (0 голосов [0.00%])

    Процент голосов: 0.00%

  2. К-22И (55 голосов [13.75%])

    Процент голосов: 13.75%

  3. К-105 (12 голосов [3.00%])

    Процент голосов: 3.00%

  4. К-124 (68 голосов [17.00%])

    Процент голосов: 17.00%

  5. К-124Д (7 голосов [1.75%])

    Процент голосов: 1.75%

  6. К-126 (22 голосов [5.50%])

    Процент голосов: 5.50%

  7. К-126ГМ (11 голосов [2.75%])

    Процент голосов: 2.75%

  8. К-126ГУ (5 голосов [1.25%])

    Процент голосов: 1.25%

  9. К-126Н (3 голосов [0.75%])

    Процент голосов: 0.75%

  10. К-129 (63 голосов [15.75%])

    Процент голосов: 15.75%

  11. К-129В (17 голосов [4.25%])

    Процент голосов: 4.25%

  12. К-131 (20 голосов [5.00%])

    Процент голосов: 5.00%

  13. К-131А (13 голосов [3.25%])

    Процент голосов: 3.25%

  14. К-151 (8 голосов [2.00%])

    Процент голосов: 2.00%

  15. К-151В (4 голосов [1.00%])

    Процент голосов: 1.00%

  16. К-151Е (1 голосов [0.25%])

    Процент голосов: 0.25%

  17. К-151С (13 голосов [3.25%])

    Процент голосов: 3.25%

  18. Солекс (34 голосов [8.50%])

    Процент голосов: 8.50%

  19. Озон (22 голосов [5.50%])

    Процент голосов: 5.50%

  20. Другой (22 голосов [5.50%])

    Процент голосов: 5.50%

Этот карбюратор…

  1. стоял на машине с завода (67 голосов [16.75%])

    Процент голосов: 16.75%

  2. стоял на машине на момент покупки (141 голосов [35.25%])

    Процент голосов: 35.25%

  3. поставлен мною взамен старого (143 голосов [35.75%])

    Процент голосов: 35.75%

  4. поставлен прежним владельцем взамен старого (49 голосов [12.25%])

    Процент голосов: 12.25%

Устраивает ли меня этот карбюратор?

  1. вполне доволен (189 голосов [47.25%])

    Процент голосов: 47.25%

  2. более-менее, сойдёт (100 голосов [25.00%])

    Процент голосов: 25.00%

  3. нет, буду менять (60 голосов [15.00%])

    Процент голосов: 15.00%

  4. не знаю (51 голосов [12.75%])

    Процент голосов: 12.75%

Какой это карбюратор?

  1. однокамерный (254 голосов [63.50%])

    Процент голосов: 63.50%

  2. двухкамерный (129 голосов [32.25%])

    Процент голосов: 32.25%

  3. я не умею считать (17 голосов [4.25%])

    Процент голосов: 4.25%

Часто ли приходится его перебирать и настраивать?

  1. это делалось один раз — на заводе (37 голосов [9.25%])

    Процент голосов: 9.25%

  2. мне лично пока что не приходилось (131 голосов [32.75%])

    Процент голосов: 32.75%

  3. пару раз (148 голосов [37.00%])

    Процент голосов: 37.00%

  4. периодически (57 голосов [14.25%])

    Процент голосов: 14.25%

  5. заколебался уже этим заниматься! (19 голосов [4.75%])

    Процент голосов: 4.75%

  6. отстаньте со своими вопросами, я вообще девушка! (8 голосов [2.00%])

    Процент голосов: 2.00%

Как с расходом топлива?

  1. фантастически низкий (меньше 8 л по трассе итп), не поверите (5 голосов [1.25%])

    Процент голосов: 1.25%

  2. довольно маленький, очень доволен (18 голосов [4.50%])

    Процент голосов: 4.50%

  3. умеренный, не жалуюсь (83 голосов [20.75%])

    Процент голосов: 20.75%

  4. стандартный (типа 13.5 литров в среднем) (115 голосов [28.75%])

    Процент голосов: 28.75%

  5. терпимый, хотя могло быть и лучше (50 голосов [12.50%])

    Процент голосов: 12.50%

  6. многовато что-то (под 20) (38 голосов [9.50%])

    Процент голосов: 9.50%

  7. ой, не спрашивайте!! (10 голосов [2.50%])

    Процент голосов: 2.50%

  8. не знаю, не мерял (81 голосов [20.25%])

    Процент голосов: 20.25%

Приходится ли его подкачивать вручную после стоянки?

  1. нет (177 голосов [44.25%])

    Процент голосов: 44.25%

  2. да (202 голосов [50.50%])

    Процент голосов: 50.50%

  3. о чём это вы глаголите? (21 голосов [5.25%])

    Процент голосов: 5.25%

Окошечко на нём есть?

  1. да (209 голосов [52.25%])

    Процент голосов: 52.25%

  2. нет (166 голосов [41.50%])

    Процент голосов: 41.50%

  3. ни окошечек, ни балкончиков! (25 голосов [6.25%])

    Процент голосов: 6.25%

Воздушный фильтр какой?

  1. родной (223 голосов [55.75%])

    Процент голосов: 55.75%

  2. родной через переходник (11 голосов [2.75%])

    Процент голосов: 2.75%

  3. УАЗ (22 голосов [5.50%])

    Процент голосов: 5.50%

  4. ГАЗ-24/31029 (33 голосов [8.25%])

    Процент голосов: 8.25%

  5. ГАЗ-51 (4 голосов [1.00%])

    Процент голосов: 1.00%

  6. Газель (10 голосов [2.50%])

    Процент голосов: 2.50%

  7. Жигули (61 голосов [15.25%])

    Процент голосов: 15.25%

  8. Москвич (10 голосов [2.50%])

    Процент голосов: 2.50%

  9. Holley (0 голосов [0.00%])

    Процент голосов: 0.00%

  10. другой (14 голосов [3.50%])

    Процент голосов: 3.50%

  11. я вообще без фильтра езжу (9 голосов [2.25%])

    Процент голосов: 2.25%

  12. какой фильтр? Вы ещё про прокладки спросите. Я же дама! (3 голосов [0.75%])

    Процент голосов: 0.75%

Есть ли обратка в бак?

  1. есть (43 голосов [10.75%])

    Процент голосов: 10.75%

  2. нет (285 голосов [71.25%])

    Процент голосов: 71.25%

  3. нет, но буду ставить (21 голосов [5.25%])

    Процент голосов: 5.25%

  4. что это? (51 голосов [12.75%])

    Процент голосов: 12.75%

Голосовать Гости не могут голосовать

#61 Пользователь офлайн   LiK Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 988
  • Регистрация: 20 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia Orenburg
  • Настоящее имя:Константин
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Июнь 2007 - 13:15

Стоит к-129 мне очень нравится и расход 10 литров и менее по трассе, и приемистость тоже устраивает. Ни разу за год в него не лазил. В -28 градусов заводится без всяких проблем. До -10 подсосом не пользуюсь. Фильтр тоже родной масляно-инерционный, вот его может буду менять на что-то более современное и простое в обслуживании. (пыльно у нас, степь).
У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.

#62 Пользователь офлайн   Stich Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 784
  • Регистрация: 25 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Святослав
  • Автомобиль:Ford Mustang
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Март 2008 - 15:04

Купил новый 129В. Очень доволен - гораздо лучше моего старого 22ого. Забыл обо всех проблеммах, а машинка прямо как 2ое дыхание обрела :)

Сообщение отредактировал Stich: 11 Март 2008 - 15:05


#63 Пользователь офлайн   Raven21 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 267
  • Регистрация: 10 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск
  • Настоящее имя:Вячеслав
  • Автомобиль:Газ-21, Газ-3110
  • Возраст:21
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Март 2008 - 15:26

Вообще хочу сказать что родные(124 и 129) карбы очень даже не плохие. При правильной настройке работают прекрасно. Оставляет желать лучшего качество бензина. Прошлым летом возращаясь с дачи, уже в городе, беда: жму на газ, нет реакции, начинаю "бить педалью" едит, но сами понимаете рывками. Вообщем разобрав(через некоторое время, когда свернул болт, под окошком, другому карбу. Лил из этого болтика прям на коллектор :blink: ) ужаснулся, на дне желто-красная пыль, напоминаюшая песок. Разобрал, прочистил, продул. Все работает но вот приемистость плохая(надо смотреть). :mellow:

#64 Пользователь офлайн   aleks77 Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 13
  • Регистрация: 31 Декабрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ- 21 Р
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Март 2008 - 19:35

У меня 129-й с уникаровской иглой, после бывания у карбюраторщика подкачка после стоянки не требуется, но как только приезжаю на СТО, все в один голос поют, что " просто необходимо поставить коллектор и поставить новый УАЗовский "Солекс", мол, даже установка ДААЗ- 2107 через переходник- отстой, в сравнении предлагаемой инсталяции.
Кто- нибудь в курсе о чём мне глаголят?

#65 Пользователь офлайн   volgoman Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 12
  • Регистрация: 07 Февраль 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Петербург
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Возраст:15
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 12 Апрель 2008 - 21:24

Честно не помню,, но ИМХО К-22 , 1 раз перебирался

#66 Пользователь офлайн   PSSERGE Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 12
  • Регистрация: 15 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Serge
  • Автомобиль:газ69 газ 69а
  • Телефон:89174265084
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Май 2008 - 08:55

Просмотр сообщенияnickolaus (17.2.2006, 3:52) писал:

Обратка это я так понимаю автоматическая система, спасающая после т.н. перелива карбюратора, т.е. слив излишне накачаного бензина в поплавковой камере обратно в систему. (не факт именно в бак - факт перед бензонасосом)

И избавляет от воздушной пробки....

#67 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 07 Май 2008 - 17:58

В последнее время все чаще и смешнее читать - какие ПРОБКИ??? - о чем вы??? :) Ездил без обратки 30 лет и с обраткой 2 года с полнейшим гимором на соединениях тройников...

Сообщение отредактировал Танк: 25 Май 2008 - 18:07

Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#68 Пользователь офлайн   proube Иконка

  • специалист широкого профиля
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 235
  • Регистрация: 03 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер
  • Настоящее имя:Дмитрий Е.
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 63 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 07 Май 2008 - 18:55

А гимор от перегрева насоса как нравится? Пульсации бензина при которой он разогревается. В рекомендациях по установке газобаллонного оборудования читал ,что длина шланга от насоса до клапана перекрытия бензина должно быть минимальным ,иначе бензин перегревается, испаряется от этого и образуется пробка паров бензина и ваш слуга насосик тоже естественно разогревается. А мы на него всякие тряпки грязные пытаемся положить . Клапан до насоса ставить нельзя ,т.к. погибнет насухую.

Сообщение отредактировал proube: 07 Май 2008 - 19:19


#69 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 07 Май 2008 - 20:19

Читаю, вроде как народ тихо сам с собою разговаривает... Причем обратка к газобалонному оборудованию - может я тут чего-то недопонял??? Езжу на газу и бензе 4 года - о чем хоть вопросы??? Обратка при установке ГБО блокируется, как и подача бензина в карб - и что где кипит? :blink:

Сообщение отредактировал Танк: 25 Май 2008 - 18:07

Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#70 Пользователь офлайн   proube Иконка

  • специалист широкого профиля
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 235
  • Регистрация: 03 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер
  • Настоящее имя:Дмитрий Е.
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 63 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 07 Май 2008 - 20:52

Нагреваться и кипеть должен бензин в шланге от насоса до клапана ,который и БЛОКИРУЕТ ? Читал лично в рекомендациях по установке ГБО . По этой причине рекомендуют клапан ентот ставить как можно ближе к насосу , чем длиннее тем больше нагрев . Просто т.к. вы ездите на газу это не доставляет вам неудобства ,если не переключаться на бензин. Чем грозит такой эффект я не знаю ,возможно если пробка газовая будет слишком большой ,то насос может обсохнуть .

Сообщение отредактировал proube: 07 Май 2008 - 20:57


#71 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 07 Май 2008 - 21:57

Ну насмешил :) - ты сам хоть понял, чего написал? это бензошланг нужно к выпускному коллектору прикрутить намертво что ли, что б он кипел? - это уже из области околонаучных обсуждений... А может дашь сцылку на рекомендации по установке ГБО, а то ездим и нихрена не знаем... :blink:

Сообщение отредактировал Танк: 25 Май 2008 - 18:07

Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#72 Пользователь офлайн   proube Иконка

  • специалист широкого профиля
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 235
  • Регистрация: 03 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер
  • Настоящее имя:Дмитрий Е.
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 63 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 07 Май 2008 - 22:25

Ссылку искать снова я специально ,чтобы доказать не буду ибо мне время жалко. Не раз уже доказывал людям их невнимательность . Спорить тоже не буду , т.к. мне безразлична эта инфа ,за что купил за то продал . Ну найду я где читал , ты скажешь ,что это дилетант писал и пр. НО смеясь вы можете объяснить почему перегреваются бензонасосы у 21 ? И почему такого не случается на поздних двигателях ,к примеру 402 ?

Сообщение отредактировал proube: 07 Май 2008 - 23:11


#73 Пользователь офлайн   proube Иконка

  • специалист широкого профиля
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 235
  • Регистрация: 03 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер
  • Настоящее имя:Дмитрий Е.
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 63 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 07 Май 2008 - 23:21

Просмотр сообщенияshtabs (7.5.2008, 18:57) писал:

Ну насмешил :) - ты сам хоть понял, чего написал? это бензошланг нужно к выпускному коллектору прикрутить намертво что ли, что б он кипел? - это уже из области околонаучных обсуждений... :

К твоему сведению бензин кипит от 70-120 град С . А жидкости современные тормозные расчитаны на какую температуру ? сам наверно знаешь от 160-250 град , а это значит при значительных и возможно при продолжительных гидравлических воздействиях жидкости нагреваются. Что собственно и происходит когда насос толкает столб бензина в наглухо задраенный клапан . Не буду отрицать ,что насосы развивают разное давление. Ну а коллектор разогревается как минимум до 500-600 град. и более (до красноты) . Вот такие вот околонаучные обсуждения блин. :D

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал proube: 08 Май 2008 - 07:26


#74 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 08 Май 2008 - 10:59

Бред полный, да и коллектор с другой стороны стоит. Проехал на своей 500 тык и ни разу не кипел насос - наверное у меня что-то не так или не те градусы или коллектор на другую сторону... :(

Сообщение отредактировал Танк: 25 Май 2008 - 18:08

Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#75 Пользователь офлайн   LiK Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 988
  • Регистрация: 20 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia Orenburg
  • Настоящее имя:Константин
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Май 2008 - 11:23

Интереса ради поставил ДААЗ 2140...70. Подключил ЭПХХ (с мозгами), все трубочки... Ну не едет машина на нем нормально. Не хватает ей и бензина и воздуха... Ну и нафик нужны все эти плюшки (АСХХ, ЭПХХ), если машина не едет... Буду снимать и ставить К131А. Жене такой поставил (у нее 21Р 1970го), так она пуляет ой, ой, только в путь.
У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.

#76 Пользователь офлайн   proube Иконка

  • специалист широкого профиля
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 235
  • Регистрация: 03 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер
  • Настоящее имя:Дмитрий Е.
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 63 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 08 Май 2008 - 11:56

Просмотр сообщенияshtabs (8.5.2008, 7:59) писал:

Бред полный, да и коллектор с другой стороны стоит. Проехал на своей 500 тык и ни разу не кипел насос - наверное у меня что-то не так или не те градусы или коллектор на другую сторону... :(

Опять двадцать пять . Про коллектор сам же и прикололся . И сам же говорил ,что ездиш на газу ,а не на бензине. КАК МОЖЕШЬ ТЫ ЗАМЕТИТЬ ПРИ ЭТОМ ЧТО НАСОС ЗАКИПЕЛ? А народ реально тряпки кладет ,что бы охладить , почитай в соответсвующей ветке.

#77 Пользователь офлайн   LiK Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 988
  • Регистрация: 20 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia Orenburg
  • Настоящее имя:Константин
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Май 2008 - 12:33

Вчера столкнулся с интересным карбюратором (хотя, мож это мне только он показался необычным). Звать его К126Г (кажется). А интересно то, что он двух камерный, но камеры у него открываются синхронно. Что это такое, и куда его ставили...? :blink:
У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.

#78 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 08 Май 2008 - 13:07

Просмотр сообщенияproube (8.5.2008, 12:56) писал:

Опять двадцать пять . Про коллектор сам же и прикололся . И сам же говорил ,что ездиш на газу ,а не на бензине. КАК МОЖЕШЬ ТЫ ЗАМЕТИТЬ ПРИ ЭТОМ ЧТО НАСОС ЗАКИПЕЛ? А народ реально тряпки кладет ,что бы охладить , почитай в соответсвующей ветке.

Невнимательно читаешь чужые посты - на газу (замечу, что кипение в этом случае до одного места) езжу 4 года, а на бензе до этого проехал больше 500 тык. ;) А насосы и впрямь закипают иногда и причин здесь несколько и основная из них нарушение теплового режима охлаждения двигателя, хотя это больше присуще таким моторам как в ситуации с ГАЗ-66. На 21-й закипание обусловлено перегревом блока в основном из-за отсутствия "танчика" с торца ГБЦ и забитости радиатора. Вместо того, что б пускать слезу и жаловаться на тряпки, поставь сей чудный девайс и приведи в порядок клапана бензонасоса.

Сообщение отредактировал shtabs: 08 Май 2008 - 13:09

Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#79 Пользователь офлайн   proube Иконка

  • специалист широкого профиля
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 235
  • Регистрация: 03 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер
  • Настоящее имя:Дмитрий Е.
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 63 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 08 Май 2008 - 17:20

Просмотр сообщенияshtabs (8.5.2008, 10:07) писал:

А насосы и впрямь закипают иногда и причин здесь несколько и основная из них нарушение теплового режима охлаждения двигателя, хотя это больше присуще таким моторам как в ситуации с ГАЗ-66. На 21-й закипание обусловлено перегревом блока в основном из-за отсутствия "танчика" с торца ГБЦ и забитости радиатора.


Датчик работающий на стрелку стоит на помпе , так что перегрев бы был виден сразу. И народ не стал бы эксплуатировать существенно перегревающиеся двигатели . Причем как я понял случается это и на трассе . Какой перегрев двигателя может быть на трассе??? И почему не закипает насос 402 , ты так и не ответил . И о каком танчике ты говоришь ? У меня лично ничего пока не закипало .

Сообщение отредактировал proube: 08 Май 2008 - 17:22


#80 Пользователь офлайн   Семицветов Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 075
  • Регистрация: 28 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия, Москва, Тёплый Стан
  • Настоящее имя:Михаил Кудряшов
  • Автомобиль:"Волга" 1967, "Запорожец" 1976
  • Телефон:+7-985-198-86-56
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Май 2008 - 18:26

Просмотр сообщенияLiK (8.5.2008, 9:33) писал:

Вчера столкнулся с интересным карбюратором (хотя, мож это мне только он показался необычным). Звать его К126Г (кажется). А интересно то, что он двух камерный, но камеры у него открываются синхронно. Что это такое, и куда его ставили...? :blink:

Дык, это же штатный 24-кин карб. Ленинграского карбюраторного завода. В виде "Пекар" 126ГМ выпускался до сих пор.
Очень даже неплохой карбюр! С механическим приводом дроссельной заслонки вторичной камеры.
В прежние годы, когда мне довелось быть счастливым владельцем "Москвича", я сломал ему карбюратор 126Н (двиг. 412). В смысле испортил. А ездить надо. А в запасе аккурат был 126Г. Прямая замена очень даже помогла (на одну неделю, пока старый не починил). Воспоминания - самые положительные. Помню, "мощность" возросла, наряду с расходом топлива. А ещё у 124 -х и 126 - х поплавки одинаковые. Вот.

Сообщение отредактировал Семицветов: 08 Май 2008 - 18:28


  • (13 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей