директор2008 (5.12.2008, 15:38) писал:
Опыта по установке такового на мотор Волги и ей подобным нет.
И откровенно сказать , о таком варианте даже не задумывался, учитывая конструктивные особенности данного устройства. И дело даже не в синхронности открытия заслонок, а в непутевом механизме привода насоса ускорителя ( или прыскает с опозданием, или мешает сбросу оборотов на ХХ), механизме ограничителя оборотов , вмешивающемся в управление машиной когда не надо, приводе возд заслонки не имеющей ни малейшей автоматизации . Я уже не вспоминаю о АСХХ которой нет , о механическом экономайзере мощностных режимов итд. Правда говоря все это, я припоминал карб для ГАЗ-53(66). Но думаю ощутимой разницы в конструкции упомянутых мною устройств тут не будет. В основном скорее разница в дозирующих элементах.
Сообщение отредактировал Mayor: 05 Декабрь 2008 - 17:08