Проект : "Ы" модернизация Волги
#81
Отправлено 28 Январь 2009 - 11:18
#82
Отправлено 28 Январь 2009 - 11:44
[/quote]
Я рамку переделывал под стандартную шахту. Плюс "Пионер" с ретропанелью под стрелочные индикаторы. Эта тема ( про такую магнитолу ) пару лет назад всплывала на форуме.
#86
Отправлено 29 Январь 2009 - 14:51
Кричат: "Нам не дали петь!",
Кричат: "Попробуй тут спой!"
#89
Отправлено 30 Январь 2009 - 09:27
По случаю вспомнилось, первые прикидки дисковых на передние были с текстолитовыми прокладками . В металле потом получились с первого раза.
А пока продолжается работа по салону
Сообщение отредактировал Валентин: 30 Январь 2009 - 09:30
#93
Отправлено 30 Январь 2009 - 17:31
Михаил. (30.1.2009, 11:30) писал:
я имею ввиду от самого металла- преобразователь ржавчины, грунт,антикор/мастику
Ну где-то всё это и имело место быть. С начала до металла зачищалось и потом грунт +мастика. А материалы по местному наличию подбирались. Приходил в магазин и просил, чтобы "соврали " и рекомендовали что по-лучше.
#95
Отправлено 31 Январь 2009 - 17:35
#97
Отправлено 31 Январь 2009 - 23:23
Валентин (30.1.2009, 9:27) писал:
Не, у меня перманентная танкофилия, типа там надо приклепать попрочнее, ещё тут почему-то усилителя не сделали, и приборка вообще из жести какой-то, при аварии может деформироваться, а должна бы кузов от деформации удерживать, и вообще почему всё хлипко так, вон америкосы паровозные рамы вместе с блоком цилиндров целиком отливали, а если бы ещё из бериллиевой бронзы, чтобы не ржавело... вощм, не обращайте внимания
#98
Отправлено 31 Январь 2009 - 23:30