Проводка: проблемы, доработка
#125
Отправлено 23 Февраль 2009 - 18:35
Год назад купил проводку у барыги. Он клялся, что от 21-й. Я сразу заметил, что нет жгута назад. Как ее идентифицировать я не знал, но отдельный жгут с переключателем поворотов присутствовал. Потом мне, по случаю, досталась проводка в полной комплектации(даже с отдельными проводками). Так как она была от первого хозяина, который покупал ее для себя(на 3-ку), то сомневаться не приходится, что родная.
Теперь втал вопрос: отдать ее назад барыге, или форумчанам. Желающие есть. Но надо бы разобраться от чего она. Может кому именно такая и нужна. Верхняя проводка от моей Волги старая, нижняя - что потемней, от барыги(на одном фото). Те жгуты, что идут под панель - похожие на мои, но они сделаны трезубцем, а под капот(вроде бы) идет один, но очень длинный, да еще из него выходят два провода экранированных, один короче, другой длннее и по толщине разные. Я не вдупляюсь.
Знатоки - вам слово.
Да, на последнем фото проводка от хозяина, кот. покупал ее в магазине(когда то себе). Кстати, там почему то, нет жгута с переключателем поворотов. Возможно, когда то его уже использовали.
Теперь втал вопрос: отдать ее назад барыге, или форумчанам. Желающие есть. Но надо бы разобраться от чего она. Может кому именно такая и нужна. Верхняя проводка от моей Волги старая, нижняя - что потемней, от барыги(на одном фото). Те жгуты, что идут под панель - похожие на мои, но они сделаны трезубцем, а под капот(вроде бы) идет один, но очень длинный, да еще из него выходят два провода экранированных, один короче, другой длннее и по толщине разные. Я не вдупляюсь.
Знатоки - вам слово.
Да, на последнем фото проводка от хозяина, кот. покупал ее в магазине(когда то себе). Кстати, там почему то, нет жгута с переключателем поворотов. Возможно, когда то его уже использовали.
Сообщение отредактировал Ewter: 23 Февраль 2009 - 18:38
#129
Отправлено 22 Март 2009 - 21:07
ПРИВЕТСТВУЮ УВАЖАЕМЫЕ!!! свершилась моя давняя мечта.приобрёл таки я волжанку серии Р.но вот какая проблемка вылезла.при включении левого поворотника частое моргание(сравниваю с "жигулями").думал лампочка какая то не работает.ошибся.а при включении правого поворотника начинают моргать фары.но уже реже соответственно.где причину искать?подскажите.заранее благодарен.
#132
Отправлено 20 Сентябрь 2009 - 06:19
КЗ - катушка зажигания
К - замок зажигания, на клемму СТ
К - корпус (масса) средний контакт
Б - плюс АКБ через втягивающее реле стартера
С - стартер (катушка)
контакты К питают (подают напряжение) на катушку
контакты С и Б контактная группа реле
К - замок зажигания, на клемму СТ
К - корпус (масса) средний контакт
Б - плюс АКБ через втягивающее реле стартера
С - стартер (катушка)
контакты К питают (подают напряжение) на катушку
контакты С и Б контактная группа реле
Кто не был глуп, тот не был молод.
#135
Отправлено 19 Декабрь 2009 - 22:31
Здравствуйте коллеги!!! Я такой же фанат как и вы-купивший себе мечту детства. Купил я её 14 лет назад, за это время перебрал всю и изучил до последней шайбочки. Но впоцессе переделки появилась АНОМАЛИЯ.После установки уазовского движка первой комплектности И сопутствующей переделкой подкапотной проводки( перевёл всё на современное реле) начало проскакивать повышенное напряжение в бортовую сеть 25-30 вольт!!!!!!!! Не подумайте что я делетант я не плохо разбираюсь в электро проводах и схемах; по этому менял и дорабатывал всё сам- Я к ней не кого не подпускаю.Скажу сразу что проводка собрана и установленна идеально!!!Генератор и всё остальное хозяйство отвечающее за напругу исправно: снималось проверялось на стендах и других машинах не однократно!!!Масса двигателя имеет ТРИ точки крепления кузовом,аккумулятор новый( их тоже три) Вот такой перог!!!!!! Правдо на машине установлена сигнашка,ц.замок и салонный замедлитель света. Может кто то уже имел с таким дело, подскажите пожалуйста мне!!!!
#140
Отправлено 21 Декабрь 2009 - 19:11
Аккумулятор как раз и спасает в этих случаях,а вода выкипает в течении недели. Мерил в розетке в салоне мерил на акк..ре, А згарают только галогеновые лампы в фарах после 3-х минут "ксенонова" свечения: и не одна родная лампочка не згорела!!!!!!!!!!! Кроме стопаков все лампы родные. Ампер я обошёл, по новой схеме. Когда это вылезло в первый раз:- сгорел провод с генератора.
На эторм горе не хотя выйграл пол ящика водки;Гонял на разные СТО -На одном крутом, "крутой" электрик сказал что найдёт причину за 1 день!!! Вечером я уехал домой с водкой.
На эторм горе не хотя выйграл пол ящика водки;Гонял на разные СТО -На одном крутом, "крутой" электрик сказал что найдёт причину за 1 день!!! Вечером я уехал домой с водкой.