Задний мост
#101
Отправлено 19 Март 2009 - 23:24
тими 12 листами машина даж не просела,сейчас ездим,все нормально,не мягко не жестко-вполне устраивает))
#106
Отправлено 21 Март 2009 - 18:50
#107
Отправлено 21 Март 2009 - 19:17
Я сам на своей ставил 24 рессоры(родные замучили поломками и втулками и скрипом).
Передний конец надо смещать назад , чтобы мост оставить в центре, заднее ухо смешается назад.
Горловину Б\Б переносим(может 24 подойдет)
Я это делал при ремонте з.лонжеронов.
Мне представляется , что на этих рессорах машина комфортабельнее и ресурс втулок впечатляет и прочность рессор.
#108
Отправлено 21 Март 2009 - 19:56
#109
Отправлено 21 Март 2009 - 22:56
салгир (21.3.2009, 20:17) писал:
родные замучили поломками и втулками и скрипом.
Передний конец надо смещать назад , чтобы мост оставить в центре, заднее ухо смешается назад.
Горловину Б\Б переносим(может 24 подойдет)
Я это делал при ремонте з.лонжеронов.
Мне представляется , что на этих рессорах машина комфортабельнее и ресурс втулок впечатляет и прочность рессор.
Да уж. Поломки и скрип со втулками меня тоже достали.
А сам передний кронштейн от 24ки же? Он ведь должен стать шире. И ещё со смещением назад, на сколько я припоминаю, происходит подъем пола. Наверное пришлось делать какой то короб, чтобы сохранить высоту относительно кузова? А кронштейны варили, или ставили клепкой? И куда переносим горловину то?
Ну а то что рессоры 24ки во всех отношениях лучше, я тоже догадывался. Во всяком случае, мне неизвестны случаи поломок типа как у нас. Максимум они у них проседают и не более того. Ну и ресурс втулок при такой длине осей тоже само собой. Рессору не перекосит, и площадь контакта раза в полтора больше. А сейчас так вообще сайлент блоки.
#110
Отправлено 22 Март 2009 - 10:16
#112
Отправлено 22 Март 2009 - 14:15
И только вот последний комплект вроде пока держится третий или четвертый месяц. На 24ках втулки больше и наверное благодаря этому проблем поменьше.
#117
Отправлено 27 Март 2009 - 10:13
Кстати, угол наклона редуктора сильно изменился?
Сообщение отредактировал shtabs: 27 Март 2009 - 10:14
#119
Отправлено 07 Апрель 2009 - 23:03
Причина достаточно проста в изменении геометрии листа и прилегании к площадке моста.
Сообщение отредактировал Танк: 08 Апрель 2009 - 22:12