Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 10 Апрель 2009 - 15:59
Andrew (10.4.2009, 14:46) писал:
Но самый интересный значок - это с автомобилем ГАЗ-А производства АЗЛК! Вот это действительно раритет.
Не ГАЗ-А, конечно, но Форд-А - вполне. В музее АЗЛК, не поверите, стоял такой автомобиль - в Москве их в свое время собирали для такси. Видимо, в то время нельзя было про Форд писать, поэтому и обозвали автомобиль ГАЗом-А.
Автомобиль:ГАЗ-21 ремзаводовская солянка из IIсерии; Шевроле Каприс `92
Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 10 Апрель 2009 - 20:55
Танк (10.4.2009, 16:59) писал:
Видимо, в то время нельзя было про Форд писать
Может не только (или не столько) запрет поминания Форда, сколь неточность к деталям. Завод им. КИМ в 1930- 1933гг собирал как раз Форды, А и АА. Потом стал филиалом ГАЗа и перешёл на выпуск только ГАЗ-АА. В 1939г. министерским, т.е. наркоматским приказом вновь сделан самостоятельным предприятием и уже не как автосбосрочный завод, а как автомобильный.
Сообщение отредактировал Rodder: 10 Апрель 2009 - 20:57
Понятно, спасибо за объяснения насчет ГАЗ-А. Кстати, а я сегодня номера получил. Ленинград, 1960 или 61 (первая серия для личного транспорта, ЛЕА и ЛЕБ "частникам" не выдавались). Вот.
К сожалению, в этом "МРЭО" завозы таких номеров - БОЛЬШАЯ редкость. Но, может быть, еще будут случайно. Брал здесь: http://www.all.auto....le/3047804.html
Так что заглядывайте, иногда бывают. Кстати, недавно в этом "МРЭО" был в продаже М408 в состоянии "донор" с номером серии ЛЕО (а это 1968 - 1969)... Вам бы, Дима, на "Москвич" как раз, да я бы и сказал Вам, но эти "милиционеры" уперлись рогом, и без машины номера не хотели отдавать...
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 13 Апрель 2009 - 16:42
Обнаружил электровулканизатор "ЭА-12Д". На руководстве по эксплуатации указана цена: 6 рублей 60 копеек. Данный электровулканизатор предназначен для ремонта автомобильных и мотоциклетных камер в дорожных условиях методом вулканизации. Характеристики: напряжение питания - 12 Вольт. Мощность - не более 70 Вт. Время вулканизации - 20-25 минут, при минусовой температуре окружающего воздуха - 30-35 минут. Масса - не более 0,9 кг. Подключение производилось от гнезда прикуривателя. Вулканизацию можно было производить в движении автомобиля, при использовании запасного колеса, а можно и на стоянке. Но мне кажется в таком случае будет большая нагрузка на АКБ. Понятно, что теперь такими устройствами давно не пользуются в связи с широким распространением услуг сети "Шиномонтаж". Если кому нибудь интересно поглядеть на внешний вид - выложу фото позже, просто не захватил в гараж цифровик.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 14 Апрель 2009 - 16:59
Хотел дать ссылку на Photofile.ru с инструкцией по эксплуатации электровулканизатора, но по каким то непонятным причинам он не работает (не могу взять ссылку), поэтому отсканил "на быструю руку".
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 25 Апрель 2009 - 17:01
Раз пошла такая пьянка... На крышке коробки мотоаптечки указан ГОСТ 1949 года, правда я не думаю, что и сама аптечка этого же года, так как в 1949 году не выпускали коробки из технического полиэтилена, тогда были жестяные. На другом фото нагревательный элемент электровулканизатора для ремонта поврежденных краем обода ниппелей камер.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 26 Апрель 2009 - 09:33
на мосфильме есть палатка продающая реплики сигаретных пачек(вход по пропускам мосфильма), в том числе и сигареты ДРУГ (жесткая пачка, как у меня под стеклом), друг скоро туда поедет может прикупить, цена 500р /пачка.
кому надо, то в личку))