Полный ездец )) Фотографии поломок
#81
Отправлено 11 Июнь 2009 - 14:58
масло менял не сколько раз, с промывкой, но так до конца и не отмыло
Волга технически это грамотная машина, только не для каждого безграмотного водилы! Все в мире боится времени,но само время боится Волг.
#82
Отправлено 11 Июнь 2009 - 16:06
Дмитрийй (30.12.2008, 17:45) писал:
Способ очень прост,заводим мотор,развиваем 3000-3500 тысячи оборотов,выключаем зажигание секунды на 2-3 при этом очень быстро до упора нажимаем на педаль газа раза 3-4 и включаем зажигание.И вы ощутите приятный грохот от разрыва глушителя,у счастливчиков глушак не разорвёт,а только сажа вылетит.На 6-8 глушаке научитесь!
А этот способ прочистки срабатывает только на карбюраторных моторах, или на инжекторах тоже? Ну и походу еще вопрос - а есть ли какой способ, чтоб не испачкав рук на дизеле глушак лопнуть?
#87
Отправлено 13 Июнь 2009 - 10:17
#91
Отправлено 13 Июнь 2009 - 21:15
#93
Отправлено 14 Июнь 2009 - 12:31
МеханиК (13.6.2009, 22:15) писал:
Если в радиусе 30-ти километров забор стоит, то видимо нельзя. В любом случае я уверен, что ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ относительно того, что там было и что там есть - ни я ни Вы не узнаете никогда, можете что угодно набирать в поисковиках, читать на заборах и т.д.
__________________________
По теме:
#95
Отправлено 15 Июнь 2009 - 19:54
Волга технически это грамотная машина, только не для каждого безграмотного водилы! Все в мире боится времени,но само время боится Волг.
#97
Отправлено 06 Июль 2009 - 11:26
Сообщение отредактировал LiK: 06 Июль 2009 - 11:27
#98
Отправлено 06 Июль 2009 - 12:09
Черевичник (25.5.2009, 10:39) писал:
оказалось что уже покупал 24ку с таким дефектом, думали гремит сцепление
проездил я, а потом Лекс приблизительно 5000 км!! на нормальных скоростях, Лекс еще при этом и машинки таскал на фаркопе
у Лехи фоток больше, потом выложит надеюсь...
У меня когда-то такое было,тоже не мог вычислить причину стука.....
....А потом в один прекрасный момент появился оооочень страшный рокот,но дело было на трассе и я решил тянуть до последнего....но не долго...
....и после вскрытия я понял,что сей неприятный грохот был вызван тем что я уже ехал на колене не из двух а из трёх!!!!! частей....
Расколы были по противовесам,поэтому он как то ещё мог ехать,в результате чего маслонасос накушался стружки и его шестерни были в точечку.
#100
Отправлено 19 Сентябрь 2009 - 20:27
История о героической езде по горным дорогам на 2-х а потом на 3-х цилиндрах.
(на 3-х проехал около 350км)