Вход
Регистрация
Помощь
А я один раз на волге пахал огород (привязал плуг и таскал по огороду) и несколько раз вскипятил движок. В результате через 2 недели в 1000 км. от дома оборвало тарелку клапана, поставило её ребром - поршень вдребезги, гильза раскололась, 2 соседние треснули. Пришлось в колхозе искать УАЗовский двигатель, выбивать с него гильзы и ставить себе. После этого двигатель еще 3 месяца ходил до ремонта ( небыло времени). Это единственная крупная поломка за почти мулик км. А, было еще - из-за перегруза прицепа ( почти 1,5 т.) он отстал вместе с бампером от машины.
Полный ездец ))
Фотографии поломок
Оценка:
1 Голосов
Цитата
#102
DL24 
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 3 192
- Регистрация: 09 Июль 06
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Нижний Новгород
- Настоящее имя:Станислав
- Автомобиль:ГАЗ-21И 1961 г.в. и мн. др.
- Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 20 Сентябрь 2009 - 23:36
ridik (20.9.2009, 23:03) писал:
А я один раз на волге пахал огород (привязал плуг и таскал по огороду) и несколько раз вскипятил движок. ... А, было еще - из-за перегруза прицепа ( почти 1,5 т.) он отстал вместе с бампером от машины.
Вот из-за таких как вы... (С)
#103
Семицветов
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 075
- Регистрация: 28 Июнь 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Россия, Москва, Тёплый Стан
- Настоящее имя:Михаил Кудряшов
- Автомобиль:"Волга" 1967, "Запорожец" 1976
- Телефон:+7-985-198-86-56
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 21 Сентябрь 2009 - 03:32
На таких, как они, сельхоз и держится!..
#104
megavox
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 499
- Регистрация: 18 Февраль 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Пенза
- Настоящее имя:Андрей Куприянов
- Автомобиль:М21И 1960
- Возраст:42
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 21 Сентябрь 2009 - 06:25
Шатунный палец (год назад)...
Прикрепленные изображения
Когда придешь домой в конце пути, свои ладони в "Волгу" опусти!
#105
StarGAZer (Hellbomb)
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 608
- Регистрация: 12 Ноябрь 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Черкассы
- Настоящее имя:Алексей
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1968/2008
- Возраст:32
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 21 Сентябрь 2009 - 10:10
ridik (20.9.2009, 19:03) писал:
А, было еще - из-за перегруза прицепа ( почти 1,5 т.) он отстал вместе с бампером от машины.
Как это вместе с бампером?
У Вас что - фаркоп к бамперу прикручен был?
#106
LiK
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 988
- Регистрация: 20 Сентябрь 06
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Russia Orenburg
- Настоящее имя:Константин
- Автомобиль:ГАЗ 21Р
- Возраст:39
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 21 Сентябрь 2009 - 10:58
Просто многие фаркопы для 21х крепятся к кронштейнам бампера. Больше-то там крепить особо и не к чему.
У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.
#107
ridik
- Гуру
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 201
- Регистрация: 28 Май 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Северодвинск
- Настоящее имя:Александр
- Автомобиль:Был ГАЗ-21И 1962г.в.
- Телефон:89115688940
- Возраст:46
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 24 Сентябрь 2009 - 19:16
Да фаркоп крепится к лонжерону к креплениям бампера. А было это на проселочной дороге, скорость примерно 20-30 км/ч., и ни каких машин в округе на 10 км. Иначе бы столько не грузил, не рисковал.
#108
Хаос
- Статус
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 826
- Регистрация: 19 Август 06
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Самара
- Настоящее имя:Макс
- Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
- Отношение к аутентичности:Другое
Отправлено 15 Октябрь 2009 - 20:11
Купил мост за 300 рэ, был заклинивший, разобрал, а там:
расшплинтовалась ось сателлитов, и дальше всё покрашилось. Купил сателлиты и ось за 1100 рэ, гп и гипойдная шестерня уже были новые.
расшплинтовалась ось сателлитов, и дальше всё покрашилось. Купил сателлиты и ось за 1100 рэ, гп и гипойдная шестерня уже были новые.
#109
lexx
- Волгоненасытник :)
-
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 3 323
- Регистрация: 19 Март 06
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Академическая
- Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
- Настоящее имя:Алексей
- Автомобиль:ГАЗ-22В
- Телефон:+7904-644-9164
- Возраст:36
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 15 Октябрь 2009 - 23:06
Из движка донора.... В дырку была намертво забита тарелка клапана. Еле выдернули.
Сообщение отредактировал lexx: 15 Октябрь 2009 - 23:07
ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г....
Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)
Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)
#110
RocketMan
- Lucky13
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 384
- Регистрация: 12 Февраль 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:г. Пущино М.О.
- Настоящее имя:Игорь
- Автомобиль:ГАЗ-М21И 1961, ГАЗ-М21И 1961, УАЗ-3163 2008
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 16 Октябрь 2009 - 09:30
тоже были проблемы с мостом на 3110
Волга технически это грамотная машина, только не для каждого безграмотного водилы!
Все в мире боится времени,но само время боится Волг.
#111
Mayor
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 9 237
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Баку Азербайджан
- Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
- Возраст:58
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 16 Октябрь 2009 - 10:24
lexx (16.10.2009, 1:06) писал:
В дырку была намертво забита тарелка клапана. Еле выдернули.
А в смысле что из них было нужно - поршень или клапан? Чего выдергивали то
?
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#112
lexx
- Волгоненасытник :)
-
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 3 323
- Регистрация: 19 Март 06
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Академическая
- Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
- Настоящее имя:Алексей
- Автомобиль:ГАЗ-22В
- Телефон:+7904-644-9164
- Возраст:36
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 16 Октябрь 2009 - 11:49
Не нужно было ничего. Выдёргивали исключительно по той причине, что само не выпало 
А, до того чуть не ломами сдергивали голову с того мотора. Тоже никак не шла, так что настрой был раскурочить всё до винтика 
А, до того чуть не ломами сдергивали голову с того мотора. Тоже никак не шла, так что настрой был раскурочить всё до винтика
ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г....
Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)
Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)
#113
dr.Di
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 209
- Регистрация: 07 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Лесной
- Настоящее имя:Павел
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 02 Январь 2010 - 15:05
Найдено на бескрайних просторах интернета и размещено здесь в назидание любителям шприцевать крестовины консистентными смазками.
Прикрепленные изображения
Кто не был глуп, тот не был молод.
#114
Михаил Алексеевич
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 02 Январь 2010 - 15:38
На Москвичах ещё с 1968 года исключили шприцевание крестовин.
Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 02 Январь 2010 - 15:41
#115
lexx
- Волгоненасытник :)
-
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 3 323
- Регистрация: 19 Март 06
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Академическая
- Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
- Настоящее имя:Алексей
- Автомобиль:ГАЗ-22В
- Телефон:+7904-644-9164
- Возраст:36
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 02 Январь 2010 - 20:34
А вроде нормально тормозила....
Обод сидел плотно на тормозном щите отдельно, тормозила только половинка барабана, всё в тоннах дорожной грязи и ржавчины
Сообщение отредактировал lexx: 02 Январь 2010 - 20:36
ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г....
Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)
Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)
#116
oldfox
- Постоянный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 105
- Регистрация: 28 Ноябрь 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:СПб
- Настоящее имя:Andrey
- Автомобиль:-
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 03 Январь 2010 - 12:36
dr.Di (02 Январь 2010 - 15:05) писал:
Найдено на бескрайних просторах интернета и размещено здесь в назидание любителям шприцевать крестовины консистентными смазками.
Ну вообще-то вне зависимости от смазки - 40 тысяч - крестовина долой - это вам не ШРУС!
#117
Valday
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 666
- Регистрация: 25 Июнь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Пензенская область
- Настоящее имя:Владимир
- Автомобиль:ГАЗ 21Р 1966г.
- Возраст:38
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 03 Январь 2010 - 13:37
oldfox (03 Январь 2010 - 12:36) писал:
Ну вообще-то вне зависимости от смазки - 40 тысяч - крестовина долой - это вам не ШРУС!
Ну это конечно слишком, чтоб крестовины как колодки менять, это чего с ними творить такое надо?
#118
oldfox
- Постоянный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 105
- Регистрация: 28 Ноябрь 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:СПб
- Настоящее имя:Andrey
- Автомобиль:-
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 04 Январь 2010 - 12:45
Ну вот потому, что вы смотрите на колодки и меняете их раз в 40 тысяч - мы и видим резалт в верхних постах 
Хотя от машины зависит - на 2141 150 тысяч отходили и кроме колодок, шаровых и сцепления (подшипник, диск, корзинка) /ну еще замена амортизаторов на газовые/ за 3 года ничего не меняли...
А вот на горбатом - 20 тысяч и крестовине мог придти кирдык
Хотя от машины зависит - на 2141 150 тысяч отходили и кроме колодок, шаровых и сцепления (подшипник, диск, корзинка) /ну еще замена амортизаторов на газовые/ за 3 года ничего не меняли...
А вот на горбатом - 20 тысяч и крестовине мог придти кирдык
Сообщение отредактировал oldfox: 04 Январь 2010 - 12:46
#119
Дмитрийй
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 382
- Регистрация: 22 Октябрь 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Адис-Абеба
- Автомобиль:На ходу
- Возраст:82
- Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 04 Январь 2010 - 13:11
По поводу крестовин.Раньше,когда не было гарных смазок,а именно смазки №158(синей)то крестовины смазывали нигролом,это прошлый век.Консистентных смазок много и не все подходят для смазки крестовин.Если смазать смазкой 1-13 или жировым солидолом то крестовина пройдет не более 10 тысяч.
Я когда меняю крестовины независимо,на своей машине или на работе,всегда смазываю смазкой №158 и она працюэ очень долго.
Я когда меняю крестовины независимо,на своей машине или на работе,всегда смазываю смазкой №158 и она працюэ очень долго.
Анархист на Волге.
#120
dr.Di
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 209
- Регистрация: 07 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Лесной
- Настоящее имя:Павел
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 04 Январь 2010 - 13:28
А вот на горбатом - 20 тысяч и крестовине мог придти кирдык
[/quote]
Что на "горбатом" - я так понимаю ЗАЗ-965, что на ЗАЗ-968, что на ЛУАзе - везде на этих автомобилях крестовина (хоть она и наша ГАЗовская, волговская) работает в другой плоскости, чем на ГАЗах или УАЗах. На наших автомобилях она (крестовина) вдоль машины, защищена конструктивно формой (геометрией) днища (если так можно выразиться), трубой кардана и поэтому много меньше подвержена "обработке" потоком песка, грязи, воды и т.д. и т.п.
На ЗАЗе крестовина открыта полностью и расположена поперек кузова, не обслуживаемая, да ещё и в непосредственной близости со ступицей колеса (на одной оси). Эксплуатационные углы работы шипов крестовины на ЗАЗе более острые, чем на Волге. Вся грязь летит прямёхонько в плоскость крестовины. Отсюда и низкая из ходимость.
[/quote]
Что на "горбатом" - я так понимаю ЗАЗ-965, что на ЗАЗ-968, что на ЛУАзе - везде на этих автомобилях крестовина (хоть она и наша ГАЗовская, волговская) работает в другой плоскости, чем на ГАЗах или УАЗах. На наших автомобилях она (крестовина) вдоль машины, защищена конструктивно формой (геометрией) днища (если так можно выразиться), трубой кардана и поэтому много меньше подвержена "обработке" потоком песка, грязи, воды и т.д. и т.п.
На ЗАЗе крестовина открыта полностью и расположена поперек кузова, не обслуживаемая, да ещё и в непосредственной близости со ступицей колеса (на одной оси). Эксплуатационные углы работы шипов крестовины на ЗАЗе более острые, чем на Волге. Вся грязь летит прямёхонько в плоскость крестовины. Отсюда и низкая из ходимость.
Сообщение отредактировал dr.Di: 04 Январь 2010 - 13:30
Кто не был глуп, тот не был молод.