Форумы на www.gaz21.ru: Классификация 21х Волг всех годов выпуска - Форумы на www.gaz21.ru

Если это поможет: М-21Л, ноябрь 1964, шасси 314302, кузов 68128, я так понимаю нумерация уже обнулилась. Номер кузова нанесён на панель перед радиатором, водосток короткий.

Хотел пополнить базу данных. Мы считали машину сентябрьской - согласно маркировки. А то видел близкостоящие данные -начало года. Был удивлен. Если вписался и не нарушил хронологию своими №№ - хорошо.
Добавлю. Рычажные амм. Вентиляция закрытая. Сидения еще старого образца.Вообще стояли все узлы старые (по модели).

Сообщение отредактировал oldbmw: 28 Февраль 2010 - 21:29

oldbmw, понимаете в Волге все детали живые и живут своей жизнью(в хорошем смысле), вот и в вашем случае та деталька электрооборудования сентября 61 г., родилась несколько раньше. То есть, пока ее отштамповали-собрали-пока она пролежала на складе, и только потом ее установили на ваш авто, аккурат к октябрю. Но успокою видимо долго она на складе не провалялась. В моей машине, мая 64 года, часы в салоне, которые, я уверен не менялись, датируются концом 63 года(их наверное собирали на другом заводе, и пока они доходили до авто...), эбонитовая обойма антенны апрелем 64 г., лампочки в приборке март или апрель 64 г.(какой-то из этих месяцев, точно не помню), руль тоже апрель 64 г. А сиденье у вас действительно должно быть старое, по моим данным, оно поменялось в декабре 61 г. Так что поздравляю! Вот с рычажниками у меня путаница, в одном так написано, в другом по-другому, так что точно не могу сказать, но наверное не раньше 62 года. Да и у вас переделывать с телескопов на рычажники смысла тогда не было(новшеством тогда было, а переделки там серьезные). Так что все ок.
Stan21, нумерация действительно обнулилась. Но откуда взялся короткий водосток в конце 64 года, ума не приложу. Насколько короткий, как у второго выпуска, или как у третьего, но с эксп. хромом? Моя машина несколько раньше вашей, номер кузова 52XXX, но водостоки до крыла и номер на стойке. Вообще по моим расчетом кузова с коротким водостоком закончились где-то в 63 году, а тут скоро Р-ку будут выпускать и... короткие водостоки. Хотя номер кузова у вашей машины набит как на Р-ке - на морде. Еще у кого-нибудь есть такие сочетания? Опять же нужно взглянуть на фото таких авто.

Сообщение отредактировал Vasia: 28 Февраль 2010 - 23:53

Может и я что нового внесу:
1, газ м 21 в 1958г. № шасси 19404 кузов 19602 голубой (1)
2, газ 21 и 1959г. № шасси 41828 42152 бирюзовый (2)ЦСС, опрыскиватель
3. газ 21 а 1960г. № 111984 112677 серый (2)нет цсс и опр.
4. газ 21 л 1962г. № 208833 207553 св. голубой (3)
5. газ 21 1964г. № 280321 44574 серый (3)

Спасибо, kit21, особенно по Л-кам, так как смена кузова именно в то время произошла, и там вся путаница. У вас в принципе все в порядке, все в общей колее, даже по Л-кам. Хотя стоп, Л-ка 62 года, кузов отстает от количества произведенных машин, опять что ли на складе потеряли. Хотя наверное номер кузова бьется на машине в сборе, или нет?

Vasia (01 Март 2010 - 00:04) писал:

Номер кузова бьется на кузове независимо от того пошел он в запчасти или на конвеер, а номер шасси бьется на машине в сборе.

Про водосток на Л-ках
Я имею близнецы 63го года:
1. Кузов на 500 меньше другого, короткий водосток (штамп на корпусе стеклоочистеля IIIV 63 г.)
2. Кузов 26866 Шасси 255783 - длинный водосток

Интересная информация, спасибо! Еще бы фото маркировки кузовов, а то вдруг ремонтные...

Vahur, а тот что на 500 меньше другого, какой номер шасси имеет. И что значит маркировка "IIIV 63", 3 месяц или 5-ый?
Судя по второй машине, которая по номеру шасси датируется нач. сентября 63 г. ,указывает на то, что обнуление возможно действительно произошло в начале 63 года.
Скажите, а еще у кого-нибудь есть авто с трехзначным номером кузова, а то такое ощущение как-будто обнуление произошло с 10000 штук.

У кого авто с номером шасси с 225000 по 238000(желательно длинный водосток), какие у вас номера кузовов? Должны быть приблизительно двухзначные, трехзначные, четырехзначные. Данный диапазон номера шасси соответствует февраль-включит. апрель 63 г. Просто приблизительно в это время могло произойти обнуление. Надо уточнить.
Да, FELIX, как вы думаете, могло быть такое, что пробитый кузов мог проваляться где-нибудь на складе? Если они бились отдельно, то, я думаю, такое могло быть.

Сообщение отредактировал Танк: 01 Март 2010 - 22:21

С кузовом могло быть.
Что касается выбранного диапазона номеров шасси, к сожалению, у нас на сайте вообще ни у кого нету машин в этом диапазоне номеров шасси. Или просто люди молчат.

Сообщение отредактировал Танк: 01 Март 2010 - 22:20

Водосток как на второй серии:
Номер кузова:
Подкапотная табличка:

Сообщение отредактировал Stan21: 01 Март 2010 - 22:48

Да, Танк, я тоже не встречал на форуме, с таким номером шасси и номером кузова. Но может кто и откликнется. Тут есть затруднение, если номера кузовов считать где-то с февраля-марта 63 г., то вроде получается, но как я писал ранее, в 63 г. параллельно шли Л-ки с коротким водостоком. Вот и поди узнай, сколько в месяц таких и таких было сделано, поэтому нужны, машины хотя бы с трех, четырехзначными номерами кузова. Так бдет легче, но если не найдутся, что-нибудь придумаем.
Stan21, спасибо, будем думать.

То есть судя по машине Stan'a кузова с коротким водостокам ставили на некоторые машины даже в 1964 г.? Паралельно шли и те и эти, так получается?

Вот именно что в 64 г. не было уже коротких водостоков, тем более в конце года. А относительно машины Stana21, номер кузова возможно уже перенесли на морду(в этом вроде правильно). Я вот что-то смотрю на водосток авто Stana21 и мне кажется, что он еще короче чем на втором выпуске. Может кто глянет, наверное мне кажется. Не подрезался ли этот водосток?
Не, наверное кажется. Да и смысла подрезать не вижу.
Параллельно шли, как мне кажется, только в 1963 году, именно и поэтому трудно определить обнуление.

Сообщение отредактировал Vasia: 05 Март 2010 - 21:38

Водосток не подрезался, это факт: 1) как сказал Vasia нет смысла; 2) когда готовили машину под покраску, мне самому стало интересно про подрезанный водосток, я с одной стороны ободрал краску и шпатлевку в месте его продолжения, следов пиления не обнаружил, там как раз проходит стык панели крыши и панели боковины, сварочных швов (кроме заводских) и следов лужения в этом месте тоже не было.

Stan21, сорри, если что не так

А у меня на продолжении водостока пятно лужения см 15..Где все линии собираются.
Правда кузов 61гв - из *кусочков* боковина.

Сообщение отредактировал oldbmw: 06 Март 2010 - 16:12

В 1963г. от лужения на заводе отказались в пользу шпатлевки на капроновой основе. Поправьте если что не так.

Ну если быть точным пластмассы ТПФ-37. По крайней мере так везде написано.

Прошу прощения, немного ошибся.