Усилитель - Форумы на www.gaz21.ru

(11 Страниц)
« Первая
←
4
5
6
7
8
→
Последняя »

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Усилитель Оценка: 1 Голосов

#101 Indigo

Верховный шаман :)

Группа: Пользователи
Сообщений: 608
Регистрация: 19 Июнь 06
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Северодвинск
Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965/2001
Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Август 2008 - 12:43

Еще пару слов по теме узлов от 3110: видел на одном из Волгосайтов пример установки импортных ГТЦ и ВУТ от УАЗ-Патриот на Волгу-3110. Могу вечером поискать ссылку, если кому интересно.
Это я к тому, что комплект от 3110 можно еще и улучшить, вот. Так что дело перспективное.

#102 corvette

Участник

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 05 Март 08
Поблагодарили: 0
Настоящее имя:виталий
Возраст:23
Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 14 Август 2008 - 08:19

вчера разговаривал с человеком, который на уазку ставил вакуум от 24ки.... тока вот на счет делителя он не знает, подскажите! самое простое - поставить вакуум от 24-ки, подскажите, как в таком случае поставить делитель и где и от чего его взять!

#103 vakula

Верховный шаман :)

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 014
Регистрация: 05 Июнь 08
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Москва
Настоящее имя:Буров Сергей
Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
Телефон:89265410183
Возраст:56
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Август 2008 - 09:43

Ставить импортный усилитель смысла нет, лучше использовать полностью газовскую сборку от 2410 и последующих моделей (по мере эксплуатации всегда можно будет приобрести запчасти, в т.ч. в дороге). При установке ВУТ необходимо кроить моторный щит, устанавливать педальный узел 2410, подгонять верхнее крепление под наш кронштейн, устанавливать кронштейн ВУТ ("курица") в сборе, укорачивать рамку батареи. После этих работ тормозную схему привести к ГАЗ 31029 с барабанными тормозами, с заменой всех рабочих цилиндров на самоподводящиеся.

#104 Slava49

Верховный шаман :)

Группа: Пользователи
Сообщений: 345
Регистрация: 22 Январь 07
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Москва
Настоящее имя:Вячеслав
Автомобиль:ГАЗ-21
Телефон:202-33-01
Возраст:57
Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 14 Август 2008 - 15:52

Сережа привет вижу ты этим вопросом занимался,подскажи надо менять педпальный узел? И потом вакуумник от3105 смонтирован с площадкой крепления так усанавливать все в сборе?

#105 Pavel K.

Верховный шаман :)

Группа: Пользователи
Сообщений: 382
Регистрация: 18 Июль 07
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Москва
Настоящее имя:Павел
Автомобиль:Газ 21
Телефон:8-926-301-89-39
Возраст:31
Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Август 2008 - 16:03

Мне вот тоже интересно, я купил вакумник с педальками от 31105, машина у меня полностью разобрана. Мне в магазине трубки и все остальное от чего покупать?

#106 vakula

Верховный шаман :)

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 014
Регистрация: 05 Июнь 08
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Москва
Настоящее имя:Буров Сергей
Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
Телефон:89265410183
Возраст:56
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Август 2008 - 16:18

Сейчас этим занимаюсь. Самое сложное переделать щиток моторного отсека - можно вварить часть щитка от 24-ки до 31105 (лучше брать от более древних машин, металл лучше), или заварить отвестия под родной ГТЦ, подрезать по толщине усилитель щитка, вварить втулки по размерам шпилек кронштейна ВУТ, закрепить педальный узел 2410 на кронштейне ВУТ, вырезав необходимые отверстия (я остановился на втором варианте), срезать верхнюю часть 21-го педального узла, закрепить под панелью приборов, сварить между собой части педальных узлов. После покраски можно все собрать окончательно, ВУТ упрется в рамку батареи, ее необходимо передвинуть по месту. Все эти работы лучше выполнять при полной реставрации кузова, не забудь кронштейн крепления ВУТ к брызговику (оторвет узел). Все детали подбираешь по каталогу 2410 или последующих модификаций.

#107 REMEN

Участник

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 03 Июль 08
Поблагодарили: 0
Город:северск
Настоящее имя:ВИКТОР
Автомобиль:ОН САМЫЙ
Возраст:33
Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Октябрь 2008 - 14:56

как выложить фото ?есть интересное.нарыл,надо обсудить

#108 Rumata

Гуру

Группа: Пользователи
Сообщений: 238
Регистрация: 11 Июнь 07
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Москва
Автомобиль:газ21-р
Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 11 Октябрь 2008 - 17:07

Чуваки!!! ненадо кромсатьт ни моторный щит, ни укосину, ни переделывать педальный узел!!!!
Смотрите в хотроде в теме (405 метод наименьшего гемороя) там я делал всё это и ничё из 21 железа не по кромсал!!!!

http://www.gaz21.ru/...p...st&p=224847
воот тут с фотками всё!!!

Сообщение отредактировал Rumata: 11 Октябрь 2008 - 17:09

#109 REMEN

Участник

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 03 Июль 08
Поблагодарили: 0
Город:северск
Настоящее имя:ВИКТОР
Автомобиль:ОН САМЫЙ
Возраст:33
Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Октябрь 2008 - 07:09

смотриhttp://www.gaz21.org/forum/album.php

#110 shtabs

Верховный шаман :)

Группа: Заблокированные
Сообщений: 852
Регистрация: 04 Декабрь 05
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Луганск-Kиев
Настоящее имя:Виктор
Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
Возраст:59
Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 20 Октябрь 2008 - 19:38

Вот такой вот вариант от Скорпа электровакум поставили на Победу - на 21-ю будет еще проще.

Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#111 Slava49

Верховный шаман :)

Группа: Пользователи
Сообщений: 345
Регистрация: 22 Январь 07
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Москва
Настоящее имя:Вячеслав
Автомобиль:ГАЗ-21
Телефон:202-33-01
Возраст:57
Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 20 Октябрь 2008 - 21:16

Вить привет вижу твою победу и радуюсь на фото двигатель,как и у меня B230FT, Вить по какой эл.схеме ты собирал,смотрел Преображенского сайт там все не понашему,а в книге какая то лабуда скинь на мыло,всли не трудно.

#112 коммунизм победит !

Гуру

Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 27 Февраль 07
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:ОМСК
Настоящее имя:Виталий Чернышев
Автомобиль:Газ-21р
Телефон:Alkatel
Возраст:27
Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Октябрь 2008 - 21:27

Вот что я могу сказать про тормоза:Москвичевские тормоза (извините) дерьмо (опыт эксплуатации ЛУАЗа 14лет)редкостное что на М-412,что 2141 абсолютно все :рабочие,главные,вакуум... Там везде воротничковые манжеты используются,которые ,вродбы хорошо держать должны,но кромки быстро снашиваются и они начинают бежать, а еще они запросто в морз могут побежать, с вакуумом проблемы еще и со следящим устройством.Из-за этого следящего устройства как-то раз (нет два) двигатель тормозухи наглотался,педаль ватная, было дело даже авария получилась!самые лучшие тормоза Жиговские и ГАЗовские.сам себе планирую на луаз поставить выносной гидровак от УАЗ-452 и от классики один главный,вместо двух одинарных москвичевских(там один напрямую идет назад,а другой через вакуум 412 на перед).И на Волгу наверное тоже,чет мне неохота передний щит дырявить,оно понятно что лучше будет,но вот.Тем более что может приключиться с главным при таком раскладе,на гидроваке цилиндр двухконтурный и ладно!? Вобщем даже не беритесь за москвичевский вакуум и пр их тормозные атребуты!-потом сильно материцо будете!

Сообщение отредактировал коммунизм победит !: 20 Октябрь 2008 - 21:36

Сильно хорошо - тоже не хорошо!!!

#113 Shuriken

Гость

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 19 Октябрь 08
Поблагодарили: 0
Город:Москва
Настоящее имя:Александр
Автомобиль:Zuk A06
Телефон:925-1587
Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 21 Октябрь 2008 - 10:55

Люди! Подскажите чайнику. Ставлю ГВУТ ГАЗ-24 на польский Жук. РЦС уде волговские.
ГТЦ сейчас хз какой непонятны, но обычной схемы двухконтурный с питающим бачком. Вестимо, если я хочу перейти на полностью штатную схему Г24, надо от него избавляться. Засим вопросы - где купить ГТЦ Г24 и разделитель контуров (Москва СЗАО), большой ли это дефицит (за гидровакуумником ездил, ооооо)
Где у Г24 контроль уровня тормозной жидкости (т. е. пресловутый бачок)?
Нормально ли гидровакуумник ставить под полом кузова? (у мена под капотом места мало, т. к. мотор в салоне, зато пол очень высокий, под ним места навалом)
Аццкий вариант: оставляем двухконтруный обычный ГТЦ, с него тройником соединяем контура, пропускает магинстраль через ГВУТ, оттуда на разделитель и вперёд. Если так?
Обычный вакуумник мне не поставить - педаль тормоза напольная, а если ставить подвесную, то спереди нет места для обычного ГТЦ с ВУ.
Не дайте пропасть

#114 DL24

Верховный шаман :)

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 192
Регистрация: 09 Июль 06
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Нижний Новгород
Настоящее имя:Станислав
Автомобиль:ГАЗ-21И 1961 г.в. и мн. др.
Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 22 Октябрь 2008 - 07:10

Тогда уж как на Чайке, на каждый контур ВУТа по ГВУТУ. Там был центральный вакуумник и на каждый контур по одному гидровакуумнику.

#115 proube

специалист широкого профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 235
Регистрация: 03 Ноябрь 06
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Питер
Настоящее имя:Дмитрий Е.
Автомобиль:ГАЗ-21Л 63 г
Возраст:38
Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 20 Май 2009 - 20:09

По поводу гидроусилителя от Скорпио , действительно говорят вещь хорошая и редко ломающаяся ,но если электромотор перестаёт работать говорят тормоза колом . Что значит колом , совсем не прожать или как без усилителя?

Кто знает на каких машинах были усилитель и гидрач руля в одном устройстве с ременным приводом ? Где то читал ,но забыл.

#116 Tixomir

Авто-доктор

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 819
Регистрация: 23 Март 08
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Курорт ВЦСПС
Настоящее имя:Владимир
Возраст:54
Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 11 Июль 2009 - 20:10

Говорят Москвичёвский ВУТ не совсем удачный,сегодня разобрал его и действительно всё сделано как в детском конструкторе,со всех щелей жидкость просачивается на главную диафрагму.
Решил "женить" Москвичёвскую "кастрюлю" вместе с диафрагмой(вот она там сделана на века,резина плотная и мягкая,прослужит очень долго) с цилиндром от 24-ки.
Во Кулибин ! :lol:

"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#117 Tixomir

Авто-доктор

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 819
Регистрация: 23 Март 08
Поблагодарили: 0
Пол:Мужчина
Город:Курорт ВЦСПС
Настоящее имя:Владимир
Возраст:54
Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 12 Июль 2009 - 20:39

Сегодня приладил сей агрегат на машинку!
Работает просто супер,на заглушеном двигателе хватает на 3-4 торможения.
А кто подскажет на сколько торможений после остановки движка хватает например на 3110,или на Жигулях?