Вход
Регистрация
Помощь
У меня был блок 451 ранего образца со щупом из блока, а был и 451М блок, где где на самом блоке под щуп только прилив, а сам щуп был должен торчать из поддона, так что опять же, все очень индивидуально и запутано. Так что картер нужно подбирать по месту и тщательно смотреть есть ли в нем трубка под щуп.
В чем отличия 21 двигателя от остальных моторов этого семейства?
сравнение моторов ГАЗ-21, ЗМЗ-24, ЗМЗ-402, УМЗ-417, УМЗ-451 и др.
Оценка:
#241
Лаврик 
- ..
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 867
- Регистрация: 20 Март 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Телефон:+79263049820
- Возраст:40
- Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 17 Январь 2012 - 10:42
Встает откуда-то из смога Мираж давно минувших дней,- Мчит по Москве пустынной Волга И в модной шляпе ты на ней.
Цитата
#242
ЕСЕ
- разоритель гск
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4 839
- Регистрация: 18 Июнь 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва,Коптево
- Настоящее имя:Стас
- Автомобиль:21У-04.64г., 21И-1960г.
- Возраст:30
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 17 Январь 2012 - 10:58
Спасибо всем. Короче поддон подходит. Главное чтобы со щупом все было нормально. Просто родные поддоны очень часто кривые.
#243
fol
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 302
- Регистрация: 21 Октябрь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Московская облаcть
- Настоящее имя:Виктор
- Автомобиль:Газ 21Р
- Телефон:8-916-256-66-95
- Возраст:35
- Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 17 Январь 2012 - 16:38
А щуп от УАЗа подойдет? И еще. У меня сильно погрызан и помят поддон сцепления, он от чего нибудь подходит или искать родной?
#244
fol
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 302
- Регистрация: 21 Октябрь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Московская облаcть
- Настоящее имя:Виктор
- Автомобиль:Газ 21Р
- Телефон:8-916-256-66-95
- Возраст:35
- Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 18 Январь 2012 - 10:31
Есть еще вопрос по коленвалу.
Приобрел новый коленвал с широкой пятой шейкой, а номер на нем отлит 24-1005011.
От того вала который стоял у меня отличается только формой маслогонной канавки. На старом она спиральная, а на новом расходящимеся нитями нарезана.
В чем может быть причина, что номер отлит 24?
Приобрел новый коленвал с широкой пятой шейкой, а номер на нем отлит 24-1005011.
От того вала который стоял у меня отличается только формой маслогонной канавки. На старом она спиральная, а на новом расходящимеся нитями нарезана.
В чем может быть причина, что номер отлит 24?
Прикрепленные изображения
#245
Mayor
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 9 237
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Баку Азербайджан
- Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
- Возраст:58
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 18 Январь 2012 - 11:56
fol (17 Январь 2012 - 17:38) писал:
А щуп от УАЗа подойдет? И еще. У меня сильно погрызан и помят поддон сцепления, он от чего нибудь подходит или искать родной?
Поддон сцепления с УАЗом один в один. Разве что на родном на нижней точке было выдавленное отверстие, а на УАЗовском там дырка с резьбой. У меня во всяком случае так.
Щуп от УАЗа ..эт смотря какой. Если тот что расчитан под втыкание в блок, то в картер его просто так лучше не тыкать - длинноват и уплотнение расчитано не под трубку. И наоборот, родной щуп от картера в блоке болтается. Правда его можно оснастить резиночкой, предназначенной для фиксации в блоке. Но вот длина и метки совсем никуда.
fol (18 Январь 2012 - 11:31) писал:
Приобрел новый коленвал с широкой пятой шейкой, а номер на нем отлит 24-1005011.
В чем может быть причина, что номер отлит 24?
В чем может быть причина, что номер отлит 24?
Пути совавтопрома неисповедимы
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#246
fol
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 302
- Регистрация: 21 Октябрь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Московская облаcть
- Настоящее имя:Виктор
- Автомобиль:Газ 21Р
- Телефон:8-916-256-66-95
- Возраст:35
- Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 18 Январь 2012 - 12:04
Спасибо. Щуп у меня вставляеться в поддон. Просто колечко, которое удерживает его на трубке имеет не совсем эстетическую форму.
#247
Mayor
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 9 237
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Баку Азербайджан
- Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
- Возраст:58
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 18 Январь 2012 - 13:07
А там в это колечко ещё должно вкладывать шайбочки из фетра для пущего уплотнения. А на самом щупе в зоне контакта с трубкой положено быть змеевидной форме, для того чтобы щуп в трубке не звенел.
В свое время данный щуп при смене мотора на 417 я пытался в него втюхать ( так как мотор не был им укомплектован). При первой же попытке щуп обломился ( прямо как будто этого момента ждал) и упал внутрь мотора и проездил там до первого вскрытия на 75 тысяче.
В свое время данный щуп при смене мотора на 417 я пытался в него втюхать ( так как мотор не был им укомплектован). При первой же попытке щуп обломился ( прямо как будто этого момента ждал) и упал внутрь мотора и проездил там до первого вскрытия на 75 тысяче.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#248
Лаврик
- ..
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 867
- Регистрация: 20 Март 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Телефон:+79263049820
- Возраст:40
- Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 18 Январь 2012 - 18:04
Цитата
Поддон сцепления с УАЗом один в один.
Если я не ошибаюсь, начиная с 414 мотора маховик стал меньше и картер соответственно тоже. Или его поддон все же остался прежних размеров?
Встает откуда-то из смога Мираж давно минувших дней,- Мчит по Москве пустынной Волга И в модной шляпе ты на ней.
#250
SERG
- уже не сомневаюсь!
-
- Группа: Заблокированные
- Сообщений: 1 592
- Регистрация: 25 Декабрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Новосибирск
- Настоящее имя:Сергей
- Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
- Телефон:i-phone 8
- Возраст:56
- Отношение к аутентичности:А что это?
Отправлено 18 Январь 2012 - 19:08
Тут нюансы:длину трубки тож нужно учитывать.
#251
TOshnik
- слесарь,просто слесарь
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 210
- Регистрация: 08 Март 10
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Курган
- Настоящее имя:Александр
- Автомобиль:М21А 1957г такси. М21В 1958г "переходка"
- Телефон:+79080097756
- Возраст:42
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 18 Январь 2012 - 19:21
Длинна от упора 300мм метка О 290мм метка П 250мм.
#252
Vasia
- здесь был Вася:)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 091
- Регистрация: 05 Февраль 10
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Чебоксары
- Настоящее имя:Вася
- Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 года
- Возраст:31
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 18 Январь 2012 - 19:33
Там два вида щупов было. Вот в этой теме и фото и размеры должны быть: .
#253
Лаврик
- ..
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 867
- Регистрация: 20 Март 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Телефон:+79263049820
- Возраст:40
- Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 18 Январь 2012 - 19:38
Если кому нужен щуп который должен торчать из прилива на блоке, могу подарить. Правда он по ходу самодельный....
Встает откуда-то из смога Мираж давно минувших дней,- Мчит по Москве пустынной Волга И в модной шляпе ты на ней.
#254
Mayor
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 9 237
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Баку Азербайджан
- Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
- Возраст:58
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 19 Январь 2012 - 12:01
Лаврик (18 Январь 2012 - 19:04) писал:
Если я не ошибаюсь, начиная с 414 мотора маховик стал меньше и картер соответственно тоже. Или его поддон все же остался прежних размеров?
С чего это меньше? Вот как раз мой мотор - одна из разновидностей 414 - 414600 собран в блоке 417 с головой 417 . Маховик , корзина, диск сцепления колокол поддон все один в один.
Вот на 24ках и 402 там да, там меньше. Там и сцепление 225мм против 254 на 21 и УАЗах.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#255
Лаврик
- ..
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 867
- Регистрация: 20 Март 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Телефон:+79263049820
- Возраст:40
- Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 19 Январь 2012 - 12:13
А почему тогда сцепление от 414 и более поздних на 21й двигатель уже не подходит а от 451 подходит?
Встает откуда-то из смога Мираж давно минувших дней,- Мчит по Москве пустынной Волга И в модной шляпе ты на ней.
#256
Mayor
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 9 237
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Баку Азербайджан
- Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
- Возраст:58
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 19 Январь 2012 - 13:23
Странно. Я об этом ничего не слышал.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#257
knax
- Постоянный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 63
- Регистрация: 19 Февраль 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:германия
- Настоящее имя:Aleksej
- Автомобиль:ГАЗ 21Р
- Возраст:47
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 19 Январь 2012 - 22:59
И у меня блок 451,а в нём коленвал 24-ххххх,с широкой шейкой.
#258
Nick Iron
- чиновнег
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 264
- Регистрация: 23 Октябрь 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва, Жулебино ЮВАО
- Настоящее имя:Николай
- Автомобиль:ГАЗ М-21В 1958\2007, ТоЁта камри с рогами
- Телефон:+7 916 26О6ООО
- Возраст:30
- Отношение к аутентичности:Другое
Отправлено 01 Апрель 2012 - 21:00
Кстати нашел таки отличие своего блока от 21ого. Повторюсь, на блоке выштамповка УМЗ, а номер (каталожный) 21-и.т.п Вообщем единственным отличием данного блока от 21 ого оказался диаметр ответрстия под краник слива воды из блока. Диаметр чуть больще, такой же как на ГБЦ на радиатор отопителя идет.
Сообщение отредактировал Nick Iron: 01 Апрель 2012 - 21:15
#259
KSt
- Гость
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 7
- Регистрация: 26 Февраль 13
- Поблагодарили: 0
- Настоящее имя:Константин
- Автомобиль:М21
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 15 Апрель 2013 - 00:15
Из всего прочтенного в этой теме понял, что 421-я голова встанет на 21-й двигатель.
Сколько получится сил и под какой бензин?
Сколько получится сил и под какой бензин?
#260
Mayor
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 9 237
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Баку Азербайджан
- Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
- Возраст:58
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 23 Апрель 2013 - 14:20
Если ГБЦ-421, то разумеется и коллектор соответствующий ей. Тогда и двухкамерный карб. Всё это вкупе может выдать нечто среднее между 4021 и 2401. Среднее потому что ГБЦ-421 имеет клапаны как на 4021 .А это на выпуске больше чем 2401. Благодаря этому показатели могут получиться несколько выше чем 2401. Но если не будет настройки на выпуске, да и РВ от 402 не будет ставиться, то до показателей 4021 дотягиваться не будет. Так что что то в среднем между 85 и 90лс по старому привычному нам ГОСТу, по которому для ЗМЗ-21А заявлено 75лс. А если ГБЦ-421 профрезеровать до высоты 94.4мм , то с АИ-92 на блоке 21 можно будет расчитывать на нечто среднее между 95-100лс. Только обязательно следует перейти на сталеалюминиевые вкладыши. Родные сталебаббитовые долго не протянут.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21