Вход
Регистрация
Помощь
Цитата
Насколько мне известно, современных воротничковых манжет подходящих нам идеально нет
Спорное утверждение, брал манжеты в официальном ГАЗовском магазине, все встало идеально нареканий нет.
ГТЦ - главный тормозной цилиндр
он же - "от ГАЗ-66 старого образца"
Оценка:
#201
Мент 
- Настоящий Сибирский Волговод :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 485
- Регистрация: 17 Декабрь 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Красноярск
- Настоящее имя:Илья
- Автомобиль:ГАЗ-21И, 1960г.
- Телефон:8-903-986-80-69
- Возраст:24
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 17 Декабрь 2009 - 16:08
Спорное утверждение, брал манжеты в официальном ГАЗовском магазине, все встало идеально нареканий нет.
"Волга хорошая машина, она тебя никогда не предаст!"
" Мы придаем мелким неудачам слишком большое значение..."
" Мы придаем мелким неудачам слишком большое значение..."
Цитата
#202
Мрамор
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 7 510
- Регистрация: 05 Октябрь 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Купчино
- Настоящее имя:Артем
- Автомобиль:ГАЗ-24-02 1989 года, итальянка
- Возраст:55
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 17 Декабрь 2009 - 16:39
По телефону мне сказали, что для ГЦС ГАЗ-21 надо брать:
ремкомплект ГЦС ГАЗ-3110 + тупиковая манжета РЦС УАЗ-469 (или ремкомплект РЦС УАЗ-469)
Кто то ставил такой набор, это действительно так?
ремкомплект ГЦС ГАЗ-3110 + тупиковая манжета РЦС УАЗ-469 (или ремкомплект РЦС УАЗ-469)
Кто то ставил такой набор, это действительно так?
Сообщение отредактировал Мрамор: 17 Декабрь 2009 - 16:39
Новые запчасти для Вашего ретро автомобиля в интернет-магазине "Ретродеталь"
#203
dimaskes
- .
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 7 296
- Регистрация: 22 Август 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 17 Декабрь 2009 - 17:21
Позвонил мастеру. Получил ответ – у меня установлен укороченный шток 469 + Волговский родной поршень, т.е. система полностью переведена на манжеты из УАЗовского 469 ремкомплекта.
С его слов, ни одна современная манжета на родной шток (возвратная) не подходит, только родная.
В своём предыдущем сообщении был неправ.
С его слов, ни одна современная манжета на родной шток (возвратная) не подходит, только родная.
В своём предыдущем сообщении был неправ.
Сообщение отредактировал dimaskes: 17 Декабрь 2009 - 17:26
21!
#204
Valday
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 666
- Регистрация: 25 Июнь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Пензенская область
- Настоящее имя:Владимир
- Автомобиль:ГАЗ 21Р 1966г.
- Возраст:38
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 17 Декабрь 2009 - 21:40
LiK (17 Декабрь 2009 - 14:00) писал:
Важный момент. Поршень с Газели встает замечательно, но лунка, в которую упирается шток у него не глубокая. Потому приходится несколько укорачивать шток. Особой проблемы нет, подрезается по месту.
А я наоборот поршень засверливал на необходимую глубину - сцепление работает без нареканий.
#205
papai
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 18
- Регистрация: 04 Март 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:C-Ленинград
- Настоящее имя:Пётр
- Автомобиль:Ford 1939 CUSTOM
- Возраст:40
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 21 Декабрь 2009 - 10:27
dimaskes (17 Декабрь 2009 - 18:21) писал:
Позвонил мастеру. Получил ответ – у меня установлен укороченный шток 469 + Волговский родной поршень, т.е. система полностью переведена на манжеты из УАЗовского 469 ремкомплекта.
С его слов, ни одна современная манжета на родной шток (возвратная) не подходит, только родная.
В своём предыдущем сообщении был неправ.
С его слов, ни одна современная манжета на родной шток (возвратная) не подходит, только родная.
В своём предыдущем сообщении был неправ.
Дим! Маленькая поправка: Шток родной волговский - укороченный, а поршень 469 с рассверленным в глубину отверстием под шток!!!!
#207
Мрамор
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 7 510
- Регистрация: 05 Октябрь 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Купчино
- Настоящее имя:Артем
- Автомобиль:ГАЗ-24-02 1989 года, итальянка
- Возраст:55
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 21 Декабрь 2009 - 11:54
Все равно мне непонятно.
С 2005 года существует данная тема - многие форумчане меняли резинки в ГТЦ, и только сейчас я слышу, что нужно что то рассверливать, укорачивать т.е. применять мех. доработку.
Значит все остальные, говоря, что "просто поменяли резинки и все" нагло врали нам тут?
С 2005 года существует данная тема - многие форумчане меняли резинки в ГТЦ, и только сейчас я слышу, что нужно что то рассверливать, укорачивать т.е. применять мех. доработку.
Значит все остальные, говоря, что "просто поменяли резинки и все" нагло врали нам тут?
Новые запчасти для Вашего ретро автомобиля в интернет-магазине "Ретродеталь"
#208
LiK
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 988
- Регистрация: 20 Сентябрь 06
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Russia Orenburg
- Настоящее имя:Константин
- Автомобиль:ГАЗ 21Р
- Возраст:39
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 21 Декабрь 2009 - 12:58
Не нужно утрировать, Артем.
Воротничковые манжеты на 22мм аналогичные манжетам ГАЗ 21, ГАЗ 66 старого образца на современных машинах не применяются. в противном случае данная тема не имела бы столько страниц. Просто время от времени, вероятно, попадаются старые запасы или какой-либо кооператив продолжает шлепать ремкомплекты к ГАЗ 66. Соответственно людям они попадаются, отсюда и сообщения о том, что купил и поставил. По моему, здесь все ясно.
Воротничковые манжеты на 22мм аналогичные манжетам ГАЗ 21, ГАЗ 66 старого образца на современных машинах не применяются. в противном случае данная тема не имела бы столько страниц. Просто время от времени, вероятно, попадаются старые запасы или какой-либо кооператив продолжает шлепать ремкомплекты к ГАЗ 66. Соответственно людям они попадаются, отсюда и сообщения о том, что купил и поставил. По моему, здесь все ясно.
У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.
#209
Мрамор
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 7 510
- Регистрация: 05 Октябрь 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Купчино
- Настоящее имя:Артем
- Автомобиль:ГАЗ-24-02 1989 года, итальянка
- Возраст:55
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 21 Декабрь 2009 - 13:27
Ничего не утрирую - только факты, одни факты
Вот люди пишут:
Нет не родные, но на ГТЦ, ГЦС, РЦС вполне должны подойти, а вот на РТЦ колечком, 24-е. Я себе давно родные манжеты РТЦ сменил на 24-е....
...Ремкомплекты от ГАЗиков разных и УАЗов содержат в себе много подходящего...
...Сегодня опытным путём было выяснено, что на 21е с поздним (уменьшенным) типом воротничковой манжеты в ГЦС подходит ремкоплект от "Газели"...
....Ремкомплект ГТЦ - от ГАЗ-24. Ремкомплект ГЦС (как только что выяснил) - от Газели....
...А у 24-ки и ГАЗ-53 главный тормозной одинаковый, вплоть до корпуса. Немного другой корпус, но такие же внутренности у Победы и ГАЗ-69. Манжеты главного цилиндра сцепления - 22мм, если не ошибаюсь, подходят ещё от гл. торм. Москвича 407. 412-е не пробовал, тоже должны подходить....
....Но главное на тормоза найти, а на сцепление от газ 24 - 24-10 подходят. Диаметр двадцать с чем-то....
...Т.Е. я могу смело брать на ГЦС ремкомплект на ГЦС с 24-ки?
Да, проверял, подошло!...
И так далее и т.п.
Вернитесь на несколько страниц назад.
Никто не пишет, что я вот точил или вот я углублял.
Про мех. обработку стали писать, только сейчас.
Вот у меня и вопрос. Где есть правда?????
Вот люди пишут:
Нет не родные, но на ГТЦ, ГЦС, РЦС вполне должны подойти, а вот на РТЦ колечком, 24-е. Я себе давно родные манжеты РТЦ сменил на 24-е....
...Ремкомплекты от ГАЗиков разных и УАЗов содержат в себе много подходящего...
...Сегодня опытным путём было выяснено, что на 21е с поздним (уменьшенным) типом воротничковой манжеты в ГЦС подходит ремкоплект от "Газели"...
....Ремкомплект ГТЦ - от ГАЗ-24. Ремкомплект ГЦС (как только что выяснил) - от Газели....
...А у 24-ки и ГАЗ-53 главный тормозной одинаковый, вплоть до корпуса. Немного другой корпус, но такие же внутренности у Победы и ГАЗ-69. Манжеты главного цилиндра сцепления - 22мм, если не ошибаюсь, подходят ещё от гл. торм. Москвича 407. 412-е не пробовал, тоже должны подходить....
....Но главное на тормоза найти, а на сцепление от газ 24 - 24-10 подходят. Диаметр двадцать с чем-то....
...Т.Е. я могу смело брать на ГЦС ремкомплект на ГЦС с 24-ки?
Да, проверял, подошло!...
И так далее и т.п.
Вернитесь на несколько страниц назад.
Никто не пишет, что я вот точил или вот я углублял.
Про мех. обработку стали писать, только сейчас.
Вот у меня и вопрос. Где есть правда?????
Сообщение отредактировал Мрамор: 21 Декабрь 2009 - 13:27
Новые запчасти для Вашего ретро автомобиля в интернет-магазине "Ретродеталь"
#211
SERG
- уже не сомневаюсь!
-
- Группа: Заблокированные
- Сообщений: 1 592
- Регистрация: 25 Декабрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Новосибирск
- Настоящее имя:Сергей
- Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
- Телефон:i-phone 8
- Возраст:56
- Отношение к аутентичности:А что это?
Отправлено 21 Декабрь 2009 - 13:43
Артем совершенно справедливо "заостряет"
Так вот для ГТЦ: из современного нам подходят манжеты (тарелки и воротниковые) на 32мм в тормозной,
со сцеплением сложнее :современные тарелки на 22мм подходят,а вот воротниковая на 22мм на стандартный родной поршень сцепления надевается ,но потом начинаются грабли -поршень не возвращается .А все из-за того,что посадочный диаметр новых манжет рассчитан на другой размер поршня.Поэтому ставят другие поршни сцепления(например от УАЗА)но с доработкой.Мне пришлось с посадочного размера родного поршня сцепления снять порядка 1мм металла.
Точные данные смогу указать позже .
Так вот для ГТЦ: из современного нам подходят манжеты (тарелки и воротниковые) на 32мм в тормозной,
со сцеплением сложнее :современные тарелки на 22мм подходят,а вот воротниковая на 22мм на стандартный родной поршень сцепления надевается ,но потом начинаются грабли -поршень не возвращается .А все из-за того,что посадочный диаметр новых манжет рассчитан на другой размер поршня.Поэтому ставят другие поршни сцепления(например от УАЗА)но с доработкой.Мне пришлось с посадочного размера родного поршня сцепления снять порядка 1мм металла.
Точные данные смогу указать позже .
Сообщение отредактировал SERG: 21 Декабрь 2009 - 13:53
#212
LiK
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 988
- Регистрация: 20 Сентябрь 06
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Russia Orenburg
- Настоящее имя:Константин
- Автомобиль:ГАЗ 21Р
- Возраст:39
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 21 Декабрь 2009 - 14:13
Так про то и речь. Тысячу раз обсудили, что с тормозами проблем нет, современные манжеты на 32мм подходят нам прекрасно, писали и о том, что тарелочка на 22 для сцепления идентична Газелевской, М412, УАЗ. Так же многократно писалось о том, что воротничковая манжета не подходит по посадочной шейке, нужно либо менять, либо дорабатывать поршень. От ГАЗ 24, 4210, УАЗ, Газель, М412, Газ 53 и его реинкарнаций, эта манжета не подходит без доработки... это точно, пробовал. У нас 2 ГАЗ21 в семье, ни к первой, ни ко второй применить не удалось, входит вроде как нормально, даже по началу работает, потом поршень перестает возвращаться. Возможно при сильном износе поверхности цилиндра этой проблемы не наблюдается, но это не говорит о совместимости этих деталей. Это, скорее удачно совпавшие допуски.
У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.
#213
rid
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 372
- Регистрация: 27 Сентябрь 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Курск
- Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 04 Сентябрь 2010 - 00:36
заменил все резинки в гтц. после нажатия педали возвращаються назад, но тормозная жидкость невытекает. давление создаёться. пробовал отверстия куда трубки вкручиваються пальцем закрывать.
какой диаметр у компенсационного отверстия?
мож я чего непонимаю
какой диаметр у компенсационного отверстия?
мож я чего непонимаю
Сообщение отредактировал rid: 04 Сентябрь 2010 - 00:44
#214
rid
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 372
- Регистрация: 27 Сентябрь 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Курск
- Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 05 Сентябрь 2010 - 16:46
вобщем сделал так. слил тормозную жидкость. подсоеденил баллон с углекислотой. сначала газ невыходил, поднял давление до 0,2 отверстие прочичтилось. нажал на педаль и тут понял что меньше милиметра от края передней уплотнительной манжеты до компенсационного товерстия.
а когда жидкость есть в системе то поршень невозваращеться после нажатия до положения в котором отверстие не перекрыто.
пришлось обрезать немного манжетту. теперь всё норм.
а когда жидкость есть в системе то поршень невозваращеться после нажатия до положения в котором отверстие не перекрыто.
пришлось обрезать немного манжетту. теперь всё норм.
#215
Михаил Алексеевич
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 28 Май 2012 - 10:13
А кто знает внутренний диаметр ГТЦ от УАЗа? У него ведь сдвоенный цилиндр с отдельными бачками. Вопрос у меня возник потому, что лет тридцать назад на ижевских Москвичах тоже ставился некоторое время ГТЦ типа тандем. Может, у них есть что-то общее?
#216
Volhzanin73
- Постоянный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 57
- Регистрация: 29 Сентябрь 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Ульянлвск
- Настоящее имя:Виталий
- Автомобиль:ГАЗ21 1960 г
- Возраст:36
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 28 Май 2012 - 11:51
Я зделал проще.....
Прикрепленные изображения
#218
Volhzanin73
- Постоянный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 57
- Регистрация: 29 Сентябрь 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Ульянлвск
- Настоящее имя:Виталий
- Автомобиль:ГАЗ21 1960 г
- Возраст:36
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 30 Май 2012 - 22:46
Чертежа нет, делал по вакуму... Варил из тройки ....
Вот если поможет ..., я с этой картинки делал...
Вот если поможет ..., я с этой картинки делал...
Прикрепленные изображения
#219
dr.Di
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 209
- Регистрация: 07 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Лесной
- Настоящее имя:Павел
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 03 Июнь 2012 - 18:32
Приобрел вот такое чудо. Продавалось под наименованием "ГТЦ ГАЗ-66", по крайней мере так было указано в ценнике. Что странно - манжеты и вся начинка ГТЦ другая, начиная от диаметра 25 мм и заканчивая клапаном. ГЦС на 22 мм. В бачок было налито какое то масло (светлое, жидкое), а внутренности, в том числе манжеты, пружины и т.д. обильно смазаны консистентной смазкой наподобие технического вазелина с легким беловатым оттенком. Запаха тормозной жидкости не обнаружил. Корпус не крашеный. Надписей и отливок в виде надписей тоже нет. Вот несколько фото.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал dr.Di: 03 Июнь 2012 - 18:46
Кто не был глуп, тот не был молод.
#220
Михаил Алексеевич
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 03 Июнь 2012 - 18:40
Китай, что ли?