Автобусы нашего детства ностальгия
#61
Отправлено 18 Октябрь 2012 - 20:34
#62
Отправлено 18 Октябрь 2012 - 20:48
А Д6 и Д12 это судовые двигатели изначально. Тоже архаичная, нанадежная и прожорливая конструкция, но широко применяются до сих пор в судовой, железнодорожной, военной техники, карьерные самосвалы и стационарные агрегаты.
Сообщение отредактировал Лаврик: 18 Октябрь 2012 - 20:50
#64
Отправлено 21 Октябрь 2012 - 15:15
З.Ы. Вот так бОльшая часть техники в стране работает на дизелях, возраст конструкции которых более 70-ти лет...
#65
Отправлено 21 Октябрь 2012 - 15:38
#68
Отправлено 21 Октябрь 2012 - 15:58
Ремонтопригодность хромает конечно: пристяжной шатун, огромные головки при относительно малых размерах блока.....
#70
Отправлено 21 Октябрь 2012 - 17:20
Сообщение отредактировал Лаврик: 21 Октябрь 2012 - 17:27
#71
Отправлено 21 Октябрь 2012 - 17:41
Не Д12 и не ЯМЗ-240.
Помню, ещё в 1972 году, когда появились первые 75-тонные БелАЗы с электротрансмиссией, на них ставили дизели 8ЧН21/21.
#72
Отправлено 23 Октябрь 2012 - 17:42
Я , к сожалению, не застал бегающими вышеупомянутый мной МТБ-82, успел только на такую его разновидность
А ведь когда-то это был самый основной троллейбус в СССР
Очень мало экземпляров сохранилось до наших дней! И спасибо людям, которые смогли дать им вторую , музейную жизнь. Я знаю несколько экземпляров МТБ-82, которые сохранены в Москве,
в Питере и в Н.Новгороде.
Приятно, что есть люди, небезразличные к нашей истории и в странах бывших республик СССР. Вот, к примеру, МТБ-82 из Кишинева (Молдавия)
Из Н. Новгорода
Сообщение отредактировал UFP-21: 23 Октябрь 2012 - 17:45
#73
Отправлено 23 Октябрь 2012 - 21:55
Лично мое детство каталось на ЗиУ-5, КТБ-4, жестковатые и шумные, последнему мой детсадовский друг дал прозвище "драчка-электросарай" . . . Позже появились несравнимыес предыдущими, тихие и мягкие ЗиУ-9.Фото чуть позже, щас с телефона зашел сюда.:-)
#74
Отправлено 24 Октябрь 2012 - 09:49
#77
Отправлено 24 Октябрь 2012 - 11:54
#78
Отправлено 25 Октябрь 2012 - 09:56
С этим троллейбусом воспоминания начала 70-х: освещенные улицы вечернего города, толпы народу на остановках, редкие переполненные троллейбусы и пассажиры, едущие на их крыше...
Помню, как я, маленький, с папой был на стадионе , на футбольном матче, и после матча стоим на такой остановке, забитой болельщиками, а уехать не можем... Переполненные троллейбусы медленно проезжают мимо, даже не останавливаются, а особые смельчаки бегом догоняют их, цепляются за лесенку на "корме", и взбираются по ней на крышу.
Как я завидовал им, что они взрослые, мне очень хотелось покататься на крыше троллейбуса!!!.... А еще помню, как в нем водителями трудились женщины и с каким трудом они крутили огромный руль, чтобы вырулить на повороте.
Потом во 2-й половине 70-х КТБ-4 пропали, остались ЗиУ-5 и стали появляться ЗиУ-9, тихие, мягкие, скоростные, с разгонной динамикой легкового автомобиля
А потом мы переехали в новый район и когда в 1977г. в наш район провели электросеть для троллейбусов, то первыми троллейбусами стали снова КТБ-4, как будто возродились из небытия. Это я сейчас понимаю, что из-за нехватки подвижного состава просто их, отслуживших свой срок, снова выкатили из "загашника" депо. Вот тогда мой друг и прозвал КТБ-4 "драчка-электросарай"
#79
Отправлено 26 Октябрь 2012 - 07:30
UFP-21 (24 Октябрь 2012 - 04:54) писал:
Подождите! А разве не так???????