Valday (15 Апрель 2011 - 12:36) писал:
А ВАЗовские "кастрюли" фильтров ведь разные бывают, от классики или от переднеприводных - какая лучше по конструкции, ну где например подогрев лучше организован или ещё какие положительные отличия?
Да. Фильтров Ваз 3 осн вида. Классика - 2101-06, классика 2105-07 и переднеприводные для 2108-09. По присоединительным размерам идентичны. Первые два практически одентичны во всем, с той лишь разницей, что 2101 имеет два входа для воздуха,из которых один предназначался для подачи теплого. В 2105, вход только один и ощутимо увеличенный и в него втыкался пластмассовый корпус с переключающей заслонкой зима\лето. И теплый воздух подавался в этот корпус.
2109 имея похожую форму входа для воздуха , заимел в корпусе переключения автомат - термосиловой элемент, автоматически регулирующий температуру подаваемого в мотор воздуха, балансируя между двумя потоками.
Ну и ещё на 2109 появились действующие на нервы замки зажимы, которых небыло на первых двух. Внутренний сменный эл-т у всех троих идентичен.
Как по мне, нам предпочтителен 2101. По компоновке и подводу гофры теплого воздуха оч удобен. И только при постановке термостата ВАЗ, когда его патрубок оказался в неприличной близости от воздухозаборника фильтра, я от него отпилил что то 3см, служащих глушителем шума впуска. На шуме это никак не сказалось.
Прикрепленные изображения