Стартер - аналоги при замене какие модели подходят (можно установить) вместо штатного стартера
#173
Отправлено 21 Октябрь 2013 - 18:33
в общем сегодня поменял стартер на новый, а для кучи ещё сделал новые силовые провода на акб и к кнопке отключения массы и клеммы. Мотор как показалось лучше пускаться начал, быть может тут вариатор катушки облегчает еще запуск, потому как этот проводок подключил, на снятом стартере к стати эта клемма тоже есть, но она не на гайке крепится а штекером. снятый стартер подключал к акб, лязгает как оказалось не шестерня а в самом стартере, вскрытие покажет. В общем сейчас по звуку запуска все ок. Стартер новый больших размеров, поэтому чтоб его установить пришлось снимать трубку щупа (интересная конструкция её крепления в виде хомута)ну и трубку вентиляции картера, после этого стартер просто влетел на свое место. Тот стартер что стоял снялся без демонтажа трубок легко и не принужденно. К стати кто опознает что это за стартер, уж больно на москвичевский похож, зроблен в Белорусии в 86 году и он к стати мощнее 1.65 квт по сравнению с большим у которого 1.5 квт. вот собстно фото Справа новый, слева снятый
сравнение габаритов
сравнение габаритов
#175
Отправлено 21 Октябрь 2013 - 21:21
возможно да снятый чуток быстрее крутил. но пока точно это сказать не могу потому как заводил раза 3-4 всего на новом стартере. Вскрою как более менее свободный буду и посмотрю что там у него за лязг при останавливании. но новый таки заводит бодряково, неужели вариатор так сильно влияет?
Сообщение отредактировал ganstown: 21 Октябрь 2013 - 21:21
#177
Отправлено 22 Октябрь 2013 - 09:54
ну может всё дело еще в контактах, ведь я родные старые силовые провода выкинул, они были заделаны в наконечники не очень уж хорошо ну и со временем еще наверно окислились, может еще провод который на плюсовую клемму цепляется (который питает бортовую электрику)рядом с силовым, имел контакт похуже может это всё и сказалось в итоге?
К стати а куда идет провод от генератора? точнее куда он подключается в проводку?
К стати а куда идет провод от генератора? точнее куда он подключается в проводку?
Сообщение отредактировал ganstown: 22 Октябрь 2013 - 09:55
#178
Отправлено 22 Октябрь 2013 - 10:48
ganstown (21 Октябрь 2013 - 20:33) писал:
Тот стартер что стоял снялся без демонтажа трубок легко и не принужденно. К стати кто опознает что это за стартер, уж больно на москвичевский похож
Это стартер серии 42.3708. Эти можно встретить и на моторах УМЗ и на Москвичах, и на Газелях и с мотором 406 и 409 тоже. Внешне они отличаются друг от друга очень мало - для Москвича например имеет место несколько иной разворот ушей относительно втягивающего. А для моторов 406 другой немного бендикс. У меня у самого такой в комплекте с мотором 417 работает. Большой СТ-230 мне нравится больше. Как минимум тем что при замене щеток не нужен паяльник. К сожалению в мой 417 он ( 230й сохранился от старого мотора , и ещё родной СТ-113 тоже) не втыкается - в колоколе сделан какой то хитрый прилив.
Провод от генератора идет до амперметра и через него соединяется с проводом, который садится на клемму стартера вместе с толстым проводом от АКБ. И к этому проводу от генератора подключены все основные потребители. А к проводу от стартера только те что работают кратковременно - сигнал, часы , прикуриватель, свет в салоне , розетка переноски, цепь управления втягиваюшим стартера... не помню дальше. Так сделано, чтобы амперметр поменьше регистрировал другие токи, кроме тока АКБ.
Сообщение отредактировал Mayor: 22 Октябрь 2013 - 10:54
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#179
Отправлено 22 Октябрь 2013 - 18:34
а ну теперь понятно с проводкой и куда идут провода от гены. Сегодня в подкапотке более менее навел порядок, убрал сопли и безпонтовые скрутки, сейчас ломаю голову как дотчиком в бензобаке быть, но это уже другая тема, если знаете ссыллку по этой теме будет вообще хорошо, а пока в поиске покапаюсь