Форумы на www.gaz21.ru: Термостат - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (39 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Термостат от каких машин подходит и прочие вопросы Оценка: ****- 2 Голосов

#561 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 356
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в., газ 24 1977г.в., патриот акпп
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Ноябрь 2013 - 19:14

Есть разница. Дело в том, что если там будет зазор, жидкость пойдет в обход термостата, двигатель будет больше греться... В книге лучше написано, в общем.

#562 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 04 Ноябрь 2013 - 20:53

Ох, страшит меня Волговская система :unsure:

#563 Пользователь офлайн   Boobka Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 93
  • Регистрация: 16 Август 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:Газ 21 1967 г.в.
  • Телефон:79033630161
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 04 Ноябрь 2013 - 21:03

Цитата

Есть разница. Дело в том, что если там будет зазор, жидкость пойдет в обход термостата, двигатель будет больше греться...

Как это жидкость пойдет в обход.. термостат плотно садится в крышку, как его обойти-то?

#564 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 356
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в., газ 24 1977г.в., патриот акпп
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 05 Ноябрь 2013 - 03:21

Термостат садится в крышку средним пояском действительно, но у него есть боковые окна. Дело в том что этот термостат видимо универсальный, и под старую, и под новую помпу (4 и 3 шпильки то есть). Дык вот в помпе новой специально сделали поясок верхний, установив там прокладку.
Михаил Алексеевич, просто нужно книгу вдумчиво внимательно почитать, и понять принцип работы водяного насоса.
Я не хочу никого обидеть, но читайте внимательно литературу.

#565 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 05 Ноябрь 2013 - 06:47

Это Вы меня учите, как работает водяной насос?

Я это знаю и сам могу других научить. Это же шутка. Просто я имел в виду, что система охлаждения Москвича с нижним ВАЗовским термостатом куда проще и не нужно ломать голову над подобными нюансами. Мне она не доставляет хлопот.

#566 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 05 Ноябрь 2013 - 07:17

Просмотр сообщенияМихаил Алексеевич (04 Ноябрь 2013 - 13:35) писал:

Это ещё должно свидетельствовать об общем уровне развития и интеллекте. Я в своё время в кандидаты наук не стремился. И, как показала жизнь, очень правильно. Ибо они потом стали никому не нужны.

Я, кстати, и в партию не стремился. И тоже очень правильно...

#567 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 237
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Ноябрь 2013 - 09:11

Просмотр сообщенияAndruha2121 (04 Ноябрь 2013 - 20:14) писал:

если там будет зазор, жидкость пойдет в обход термостата, двигатель будет больше греться...


Совершенно верно... но точнее будет если сказать - ДОЛЬШЕ греться.

Просмотр сообщенияМихаил Алексеевич (05 Ноябрь 2013 - 07:47) писал:

Это Вы меня учите, как работает водяной насос?
система охлаждения Москвича с нижним ВАЗовским термостатом


Верно. Она хлопот не доставляет. Но следует вспомнить что она таковой была не всегда. И появилась не от хорошей жизни. Припоминаете какие изменения вносились в москвичи наряду с термостатом, это и карб ВАЗ и стартер на базе Волговского, и изменение направления потока в печи, модернизация КПП и фосфатирование шестерен ГП итд итп.
Я тоже за термостат ВАЗ. Я оч доволен как система с ним работает. Но не всем нравятся доп патрубки появляющиеся с ним.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#568 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 05 Ноябрь 2013 - 10:00

Мне ль не знать, какие эволюции претерпел Москвич... Правда, по поводу стартера нужно внести ясность. Стартер СТ-113Б, Волговского типа, стоял на Москвиче-412 изначально. Потом, году в 1971-м, появился стартер СТ-117, который почему-то был слабее (0,9л.с против 1,1л.с.). И тормоза якоря у него не было. А где-то в 1978 году начали ставить модернизированный стартер СТ-117А, имеющий вдвое большую мощность (1,8л.с.). И это в значительной мере решило проблему зимнего пуска.
Кстати, я тут уже поднимал вопрос, когда на 21-х появился СТ-113?

#569 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 237
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Ноябрь 2013 - 10:16

Просмотр сообщенияМихаил Алексеевич (05 Ноябрь 2013 - 11:00) писал:

когда на 21-х появился СТ-113?

Не знаю. Но на моей был именно он. Он и сейчас в добром здравии на полке лежит, потому что в мотор 417 ни он ни 230 й не втыкаются. Мешает некий прилив в колоколе.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#570 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 356
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в., газ 24 1977г.в., патриот акпп
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 05 Ноябрь 2013 - 11:10

Михаил Алексеевич, конечно же не Вас я имел ввиду!!! Это реплика про литературу: ну вот читаешь форум, и возникают у форумчан иногда такие элементарные вопросы... Впрочем, наварное я придираюсь.
Спасибо Адиль, там действительно буква "д" :rolleyes:

#571 Пользователь офлайн   Adam34 Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 31
  • Регистрация: 28 Октябрь 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:М-21Л
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Ноябрь 2013 - 13:24

писал в другой теме, но думаю тут будет более уместно.
мотор родной, помпа с порпусом термостата на две шпильки. термостата нет. авто будет для покатушек, тока летом и то иногда.
перевел авто на антифриз после промывки СО, установки расширительного бачка и перехода на антифриз, выехал первый раз на дорогу.
при тех же условиях движения, дороге, температуре окр воздуха и т.д. , машина стала меньше греться. последний раз на воде стоя в пробке, даже моторчик печки включал на всякий случай. а тут даже жалюзи прикрывал )))
после охлаждения машины в гараже, часть жидкости из бачка ушла в систему, около 1,5 л. так что пока все работает намано.

еще

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение

#572 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 08 Ноябрь 2013 - 13:28

При такой системе клапан в пробке радиатора вообще теряет смысл...

#573 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 237
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Ноябрь 2013 - 13:40

В смысле что при таком подключении РБ избыточного давления в системе не будет? Интересно... вот пароотводная трубка на радиаторе развернута направо. Куда нибудь она подключена, или как в штатном варианте просто выходит в атмосферу?
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#574 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 08 Ноябрь 2013 - 13:50

К чему она может быть подключённой?

#575 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 237
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Ноябрь 2013 - 13:56

У меня она подключена к РБ. И именно по этому я тоже разворачивал её вправо. И при таком подключении работа клапана крышки сохраняет свою логику и обеспечивает избыточное давление. Правда я этим не пользуюсь... так как радиаторы были оч ветхими и не выдерживали. Вот с заменой оных, подумываю систему под давление поставить.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#576 Пользователь офлайн   Adam34 Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 31
  • Регистрация: 28 Октябрь 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:М-21Л
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Ноябрь 2013 - 14:01

в расширительном бачке пробка крышки с прорезью заменена на сплошную резиновую прокладку. таким образом система герметична и пробка радиатора работает. пароотводная трубка просто на слив работает.
учитывая что жидкость после охлаждения мотора из бачка ушла в систему, то крышка радиатора получается держит разрежение, хотя не думал что так будет, уж больно легкая пружина на ней. думал просела..

#577 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 237
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Ноябрь 2013 - 14:18

Всё понятно. То что уровень в бачке меняется , это скорее не под действием удерживаемого пробкой разрежения, а под воздействием избыточного давления воздуха в РБ над ОЖ ,образующиимся при расширении ОЖ и выдавливании его в РБ. Ведь крышка РБ теперь герметична и избыток давления не стравливается. При остывании и уменьшении в объеме ОЖ,под воздействием этого давления и происходит возврат ОЖ в мотор.
А вот что значит просто на слив... то есть никуда не подсоединена? Просто как в штатном варианте сообщается с атмосферой? В этом мало хорошего... с точки зрения расхода ОЖ на испарение. По идее с РБ положенно сообщаться именно пароотводной трубке. При этом система будет под давлением а РБ нет. Обмен системы с РБ будет ограничен работой клапанов в крышке, которые будут пропускать ОЖ в РБ и обратно только при превышении порогов срабатывания клапанов. Этим обеспечивается минимум расхода ОЖ на испарение. Разумеется в РБ штатный клапан - резинка с прорезью должна при этом быть восстановлена.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#578 Пользователь офлайн   Tesla Иконка

  • радиолюбитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 416
  • Регистрация: 25 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:павловский-посад
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ - 21Р
  • Телефон:просто спросите
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 08 Ноябрь 2013 - 15:26

Приветствую всех,Адиль :) ,да ему обьясняли уже все и как правильно подключать и тд.Вот летом в жару в пробке....уверен крышку рб сорвет создавшимся давлением.Ну раз человек не хочет понять техническую сторону то пусть экспериментирует дальше.....

"У нас же все гордые"
Волга любит ласку, чистоту и смазку!

#579 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 08 Ноябрь 2013 - 15:39

Просмотр сообщенияMayor (08 Ноябрь 2013 - 15:18) писал:

Всё понятно. То что уровень в бачке меняется , это скорее не под действием удерживаемого пробкой разрежения, а под воздействием избыточного давления воздуха в РБ над ОЖ ,образующиимся при расширении ОЖ и выдавливании его в РБ. Ведь крышка РБ теперь герметична и избыток давления не стравливается. При остывании и уменьшении в объеме ОЖ,под воздействием этого давления и происходит возврат ОЖ в мотор.
А вот что значит просто на слив... то есть никуда не подсоединена? Просто как в штатном варианте сообщается с атмосферой? В этом мало хорошего... с точки зрения расхода ОЖ на испарение. По идее с РБ положенно сообщаться именно пароотводной трубке. При этом система будет под давлением а РБ нет. Обмен системы с РБ будет ограничен работой клапанов в крышке, которые будут пропускать ОЖ в РБ и обратно только при превышении порогов срабатывания клапанов. Этим обеспечивается минимум расхода ОЖ на испарение. Разумеется в РБ штатный клапан - резинка с прорезью должна при этом быть восстановлена.

Абсолютно согласен. Бессмыслица какая-то.

#580 Пользователь офлайн   Tesla Иконка

  • радиолюбитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 416
  • Регистрация: 25 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:павловский-посад
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ - 21Р
  • Телефон:просто спросите
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 08 Ноябрь 2013 - 15:46

+100%
Волга любит ласку, чистоту и смазку!
  • (39 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей