Форумы на www.gaz21.ru: Самостоятельная переборка подвески FAQ - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (27 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Самостоятельная переборка подвески FAQ Оценка: ****- 2 Голосов

#201 Пользователь офлайн   stas7878 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 324
  • Регистрация: 14 Сентябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Stanislav
  • Автомобиль:газ 21
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Июль 2012 - 16:28

Перечитал все о подвеске и рти на нее , вопрос такой : может ли кто ни будь написать список резинок необходимый для переборки ?
Просьба не закидывать ответами типа : открой каталог все с номерами там или на что тебе список совместимости деталей ?
Хотелось бы в одном списки услышать : когда я перебирал , то пошел на базар и взял : от 24 то то и то то , от жигулей такую то манжету , так сказать личный опыт , дабы сделал скан и пошел искать , что надо ! заранее благодарен !

#202 Пользователь офлайн   ЕСЕ Иконка

  • разоритель гск
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 839
  • Регистрация: 18 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Коптево
  • Настоящее имя:Стас
  • Автомобиль:21У-04.64г., 21И-1960г.
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 16 Июль 2012 - 13:02

Уплотнительные кольца резьбовых и осей рычагов.
Отбойники.
Резинки для стабилизатора.
Вроде всё?
Можно добавить сальники ступиц, прокладки балки, резинки на рулевые наконечники (они обычно в комплектах с пальцами), рти задних рессор.

#203 Пользователь офлайн   stas7878 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 324
  • Регистрация: 14 Сентябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Stanislav
  • Автомобиль:газ 21
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Июль 2012 - 18:37

Я человек не старый , но черный юмор не понимаю , как это будет выгядеть на базаре ? Я говорю все те страшные слова , что написаны выше и как вы думаете , что мне ответит добрый самаритянин ? Я же порошу по нашенски по бразильски ,для продавца на базаре современном !

#204 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 018
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Июль 2012 - 19:10

Резинки для стоек и для крепежа стабилизатора, сальники ступиц, отбойники - это продавцы должны понять, если они хоть чуть-чуть ориентируются в конструкции подвески хотя бы 24-ки. А вот уплотнительные кольца резьбовых пальцев и осей рычагов... Боюсь такие названия обычные продавцы не осилят, у 24-ки и более поздних машин конструкция подвески в деталях принципиально отличается от 21-й.

#205 Пользователь офлайн   ЕСЕ Иконка

  • разоритель гск
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 839
  • Регистрация: 18 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Коптево
  • Настоящее имя:Стас
  • Автомобиль:21У-04.64г., 21И-1960г.
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 16 Июль 2012 - 20:40

Принципиально ли покупка всего этого на базаре в Самаре?

#206 Пользователь офлайн   stas7878 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 324
  • Регистрация: 14 Сентябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Stanislav
  • Автомобиль:газ 21
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Июль 2012 - 05:48

самаритяни - это не самарцы совсем , ай ладно все равно бесполезняк !

#207 Пользователь офлайн   ЕСЕ Иконка

  • разоритель гск
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 839
  • Регистрация: 18 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Коптево
  • Настоящее имя:Стас
  • Автомобиль:21У-04.64г., 21И-1960г.
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 17 Июль 2012 - 09:25

Ну тогда ладно.

#208 Пользователь офлайн   tatar Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 19
  • Регистрация: 16 Октябрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Набережные Челны
  • Настоящее имя:Руслан
  • Автомобиль:Газ 21
  • Телефон:9656126198
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Октябрь 2012 - 17:22

Друзья под кажите пожалуйста разница между подвесками 2 и 3 серии волги?

#209 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 018
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Октябрь 2012 - 19:01

Принципиальная разница в амортизаторах, иногда в стойках поворотных кулаков. С начала выпуска и до 1962 года ставилась подвеска с рычажными амортизаторами, в которой некоторое время шли стойки с одним лишь верхним эксцентриком. Позже был введён второй эксцентрик снизу для увеличения диапазона регулировок. В результате деформации балки не всегда удавалось отрегулировать развал.
В 1961-м, а по одной из книжек и в 1960-м, на части автомобилей стала устанавливаться подвеска с телескопическими амортизаторами, окончательно занявшая своё место на машине с началом выпуска 3-ей серии весной 1962 года.

#210 Пользователь офлайн   tatar Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 19
  • Регистрация: 16 Октябрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Набережные Челны
  • Настоящее имя:Руслан
  • Автомобиль:Газ 21
  • Телефон:9656126198
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Октябрь 2012 - 21:47

СПАСИБО ТЕБЕ ДМИТРИЙ!теперь понял

#211 Пользователь офлайн   Ёжик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 221
  • Регистрация: 16 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тула
  • Настоящее имя:Владимир Владимирович
  • Автомобиль:ГАЗ-21л
  • Телефон:8-9036586669
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Декабрь 2012 - 20:51

Перебираю подвеску. Подскажите допустимый люфт в паре "Втулка-Палец" ? Ведь даже новое соединение, если его отмыть от нигрола, имеет небольшой люфт.

#212 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Декабрь 2012 - 21:26

Допустимый люфт в новой паре 0,5 мм. Подлежащая замене пара 1,5 мм. Данные из книги В.И. Борисова и др. "Автомобиль ГАЗ21 Волга" М, 1969 г.

Ну и по опыту в новой паре 0,2 - 0,3 есть по любому. Бывает и 0,5.

#213 Пользователь офлайн   Kondrat Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 11
  • Регистрация: 20 Ноябрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 05 Август 2013 - 19:34

Такой вопрос. В мануале сказано при сборке на стойке шкворня выдержите расстояние 56мм между торцами рычагов, но при этом чтоб расстояние между втулкой и торцом не превышало 2.5 мм. На полумесяце выставте расстояния от торца рычага до отверстия крепления одинаковым с обеих сторон. При расстоянии 56 мм между рычагами зазор втулка - рычаг 4 мм не меньше у меня получается с каждой стороны. А то и больше. На сколько принципиальны эти расстояния? Я подогнал рычаги на осях практически до конца закрутив резьбу, и проверив на возможность хода рычага до предела и чуть еще и так же расстояние на стойке шкворня между рычагами и эксцентриковыми втулками подогнал до пары мм с каждой стороны проверив на свободный ход. Все шприцуется нормально. Забить на мануал?

Сообщение отредактировал Kondrat: 05 Август 2013 - 19:37


#214 Пользователь офлайн   Fritz Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 22 Август 08
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Артём
  • Автомобиль:Газ-21
  • Возраст:22
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Сентябрь 2013 - 16:40

"но при этом чтоб расстояние между втулкой и торцом не превышало 2.5 мм"
Не рассояние, а РАЗНИЦА расстояний не превышала 2,5 мм. Это делается для того, чтобы рычаги не сместились вперед или назад, а также чтобы при работе подвески хватило резьбы для поворотов рычагов вокрук оси

#215 Пользователь офлайн   Vasia Иконка

  • здесь был Вася:)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 091
  • Регистрация: 05 Февраль 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Чебоксары
  • Настоящее имя:Вася
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 года
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 10 Ноябрь 2013 - 19:26

Хотел поворотные кулаки(цапфы) перевтуливать, хорошо замерил вал под ступичные подшипники, на одном вал аж 35 мм :blink: , против стандартных 32, это что когда-то такой ремонт был, методом наплавления металла, но переборщили что ли, хотя при внешнем рассмотрении, не сказал бы что наплавленная. Что за цапфа такая? Стояла на моей машине, я еще когда разбирал заметил что внутренние подшипники какие-то разные, но не придл значения, хорошо еще ее не перевтулил и развернул под шкворень, а то был бы потом сюрприз, так что замеряйте.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Vasia: 10 Ноябрь 2013 - 19:27


#216 Пользователь офлайн   Vasia Иконка

  • здесь был Вася:)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 091
  • Регистрация: 05 Февраль 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Чебоксары
  • Настоящее имя:Вася
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 года
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 26 Май 2014 - 07:56

Подскажите пожалуйста, кто менял рычаги по отдельности или их надо менять парно(с другой стороны где их можно найти парно)?

#217 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 26 Май 2014 - 08:08

Цитата

Подскажите пожалуйста, кто менял рычаги по отдельности или их надо менять парно(с другой стороны где их можно найти парно)?

Я собирал товарищу подвеску с голой балки. Рычаги у меня лежат по отдельности. Я набрал половинок, для нижних взял площадки, для верхних - шишки. Всё абсолютно из разных комплектов. И всё отлично! У себя менял отдельными элементами. Всё в порядке.

#218 Пользователь офлайн   Vasia Иконка

  • здесь был Вася:)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 091
  • Регистрация: 05 Февраль 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Чебоксары
  • Настоящее имя:Вася
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 года
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 26 Май 2014 - 18:07

Понял, спасибо. А рычаги были новые?

#219 Пользователь офлайн   Swidz Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 130
  • Регистрация: 17 Октябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Карелия, г.Петрозаводск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Волга ГАЗ-21Р
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 29 Июнь 2014 - 20:39

Всем доброго времени суток.
Собираюсь на следующей неделе начать работу с задней частью автомобиля. А именно: снять/почистить/покрасить: мост, рессоры, днище. Заменить резинки, те что у рессор, поменять амортизаторы. Соответственно, возникли вопросы: есть ли подводные камни? Все ли можно купить от современных Волг? Или что-то надо сохранить в оригинале, дабы потом машина на пнях не стояла. И какая последовательность работ?!
Волга 21-й модели провалила современный краш-тест: при ударе об массивную бетонную стенку на скорости в 60 км/час автомобиль вдребезги разнес эту стенку...

#220 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 30 Июнь 2014 - 13:45

Ну если мост снимается, то я бы поставив на подставки в первую очередь отвинтил бы и снял именно его. Тогда рессоры снимать будет проще. И если не планируется рихтовка рессор, то и поставить назад их до установки моста будет не сложно. Снятие и постановка моста понадобится помощь. в одиночку не осилить. При сборке окончательную затяжку гаек шарниров производить когда машина стоит на колесах. А для затяжки стремянок, полагается грузить дабы спрямлять рессоры. Я для этого поднимаю машину спереди с проитивоположной затягиваемой стороны.
Амортизаторы взимозаменяемы были вплоть до 31029 ... думаю и с поздними тоже пролблем быть не должно. Хотя они уже согут и неразборными быть. Резинки от них же не проблема. Правда рессорные втулки нужны будут а не современные шарниры. Ну и их для наших рессор укорачиваем ножовкой на 1см. Ну ещё мож профилактически торм шланг моста сменить... всё равно при снятии моста его отвинтить придется.
Тоже подобрать от Волг-УАЗов.

Ну а если рессоры будут отрихтованы, то возожна ситуация, что собрать можно будет только под нагрузкой. И тогда прядок сборки изменится - придется не привинтив серег рессор, привинчивать к ним мост и опуская машину, положить между задними концами рессор и лонжеронами деревянные бруски, добиваться подхода скользящих по ним ушей рессор к кронштейнам дабы удалось вдеть серьги.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

  • (27 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей