Форумы на www.gaz21.ru: Ретрофит штатного радиоприемника - Форумы на www.gaz21.ru

Вот фотки работы с экраном, блин фото пайки на плате не сохранилось ну и готовый результат вот


Вот и видео

Сообщение отредактировал ganstown: 18 Январь 2014 - 21:07

Приветствую всех,Денис Вы достойный ученик и главное довели до логического конца.
Александр,думаю подойдет и жк монитор,есть кстати схожие,недавно видел в продаже.Точнее это навигатор с функцией телевизора.Можно тогда и в авто с собой брать!


А я все дни завяз с приемниками и их приведением в чувства.....времени отнимает уйму!Но в то же время огромное творческое удовлетворение.
О них упоминал выше...


Решил начать с "нового" на вид приемника А-12 и как сказали он девственно новый и требуется только легкое ТО.......теперь можно сказать увы.....
Расположил все на столе и подал напряжение,каково было мое удивление!Ведь ничего не включилось!
Проверка напряжения на входе.....все отлично!
Далее дай думаю проверю предохранитель и его отсутствие успокоило.....
но зря ведь и после его установки ничего не произошло.......
Следующим шагом было вскрытие,а ведь все пломбы на месте!А что делать......
Взгляд сразу упал на обрыв "массы"....


был произведен ремонт с пропайкой и восстановлением лакового покрытия......


Сново при последующей проверке ничего не произошло.....и лампы тихо молчали......
проверка и деффект обнаружен!Неисправность тумблера спз-8
разборка приемника....
ремонт.....
клепки заменены на винтики.....


При следующем этапе проверки питание наконец дошло до ламп и увиделось мягкое багровое свечение.......и шум громкоговорителя.....
Хотелось поймать радиостанцию но увы,ручка крутилась,но механизм сцепления скользил в холостую.......
Что то мешает......
Осмотр и.....
вот она причина!


Поломка и причем серьезная,подвижного ферритового сердечника вариометра.......


разборка и ремонт.......
все готово!


при проверке теперь есть поиск и радиостанции нашлись!
Но при попытке переключения диапазона....
кнопка осталась в нажатом состоянии.....
причиной тому как выяснилось оказалась окись элементов механики кнопок......


Все вычищено и смазано и тд
Теперь нареканий нет....



Чистка блока питания......


В итоге выполнено следующее:
-замена предохранителя
-ремонт тумблера спз-8
-ремонт замыкания катушки
-ремонт сердечника вариометра
-чистка и то
-ремонт верьнерного механизма
-чистка ламп
-покрытие и восстановление лака на всех соединениях и крепежных винтах
-полировка стекла шкалы
-пропайка всех соединений
-ремонт обрыва "массы"
-чистка и полировка кнопок

Сообщение отредактировал Tesla: 21 Январь 2014 - 00:57

Добрый вечер, Олег! Поломки очень характерные, для этих приемников.

И вот он чистый,исправный и красивый.....
А тем временем ушло 2 дня.....


Привет Сергей!Да честно и не ожидал от приемника нового.Но то что он работал уже когда то выдала выходная лампа 6п14п у нее на стенках следы эмиссии....

Меня поразил, приемник моей ГАЗ 21И, на машине, плохо, но работал. Разобрал, работать не должен был, горелые контакты выключателя, развалившийся шлейф, обломанный держатель сердечника вариометра, окислившиеся переключатели.
Этот приемник из последних? Вариометр литой, и шкала типа А-18.

Сообщение отредактировал vakula: 21 Январь 2014 - 01:13

Очередь подошла следующего А-12 разукомплектованного.....


присутствует куча инородных проводов и паек........


начинаем устранять неисправности т.к. признаков жизни нет вообще......
деффект проводника патрона подсветки шкалы.....


все исправлено.....
найдено замыкание провода "+" на корпус и обгорание....


и так как питающий провод обгорел и самодельный к тому же.....
был изготовлен новый с сохранение оригинальности.....


и его монтаж....


отложив приемник так как силовая часть почти готова,потому решил произвести ремонт блока питания.....
после вскрытия он в ужасном состоянии......


но глаза боятся,а руки все исправляют!
услышал знакомый писк рабочего БП-9......


вот соеденительный жгут придеться делать по новой.....
все рассыпалось в руках......


но это уже завтра,силы закончились на сегодня......

Да Сергей из последних,у него уже печатная плата и все механизмы от последующего А-18 т.е этот приемник 65-года переходная модель.

Понял, спасибо.

Сергей,да не зачто .Сегодня позже отпишусь про приемник который описывал выше.

Всем вечер добрый.Еще несколько шагов по ремонту.....
Времени ушло очень много на восстановление схемы на распайках ламп,непонятно зачем кто то такое натворил....
И тем не менее все восстановлено и на первый взгляд все и накал ламп есть и анодное напряжение теперь в порядке,но увы звука так и нет.Если чутко слушать звук работы ламп выходных то можно услышать их работу под нагрузкой......
Сигнал был подан непосредственно на предварительный усилитель и в результате на выходную лампу пошел слишком сильный сигнал т.е. перегрузка......
в результате работа лампы была услышана это было доказательством ее исправности и выдаваемому сигналу на связующий тр-р......
Измерения так же были сделаны.
В чем же дело выхода то нет?
Принято решение о отпайке тр-ра из схемы и его демонтаж с последующей проверкой....
которая выявила следующее.......
он просто тихо помер когда то


В закромах был найден относительно новый аналог.....


И в последствии занял штатное место......


после включения для проверки.......
сново тишина.......
опять лазания с прибором и проверка......
в обвязке выходная лампа и тр-р найден пробитый конденсатор!
который был заменен.....


делаем передышку и изготавливаем новый шлейф......
потом все будет в изоляции пвх.....


Итак все собрано и перебрано и перепаяно и.......
он ожил!И звук на выходе наконец порадовал!


поиск станций есть и переключение диапазонов исправно работает,единственно что перебрать тумблер спз-8.Так же попробовал полирнуть кнопки и весьма успешно,останется подритушировать буквы.На завтра устранение оставшихся недочетов мелких,окончательная чистка спиртом.
Ну и конечно же сборка!
Спасибо всем.......

Раньше это называли не шлейф, а жгут

ну жгут и выглядел как жгут, а шлейф он плоский, проводок к проводку, так что эти понятия не одно и тоже и для аутентичной вещи шлейф понятие не применимое
Сегодня на работе показал видюху переделанного приемника и походу я это сделал зря, теперь они знают чтоя могу паять и походу начальника на дырчик подсадил

Сообщение отредактировал ganstown: 22 Январь 2014 - 09:34

сколько стоит переделать приёмник в магнитолу

я думаю стоит этот вопрос задать в личку Олегу

Приветствую всех!
Да раньше названия вещей носили несколько другие названия,но американские слова теперь повсюду.......

И так а-12.......эпилог.

Сегодня начал с рамки приемника.....
досталась она в не совсем хорошем виде,да и еще с куском закисшей части крепежа тумблера и части чего то еще ....
похоже на заглушку автомобиля "победа",помню я такую давно выкинул,собственно не знал что это.....
до.....


после чистки и рихтовки.....


далее произошел ремонт спз-8.....
контакты штатного были не ремонтопригодны,потому "попа" из запасов новая......


чистка,смазка,пропайка и обработка лаком всех соединений...


окраска стрелок и покрытие их лаком.....


окраска подложки шкалы и постановка новой шкалы....
старая начала осыпаться......
общий вид так сказать.....


установка лицевой панели....
все очень даже!


послеремонтная чистка,пропайка,покрытие лаком и тд
устранение оставшихся нюансов.....


Вот и все!
из такой кучи грязнющего металлолома и запчастей.....


в такое работающее радио

Было сделано следующее:
-чистка и то
-рихтовка корпуса
-ремонт тумблера спз-8
-комплект радиоламп
-чистка,полировка кнопок
-новый монтаж всех элементов
-пропайка
-изготовление провода питания
-изготовление жгута приемник-преобразователь
-ремонт и чистка бп-9
-ремонт механизма кнопок
-замена выходного тр-ра
-правка механизма привода стрелки и механизма указателя диапазона
-покраска стрелки и указателя,покрытие лаком
-покраска подложки шкалы
-замена шкалы
-ремонт патрона и установка лампы подсветки шкалы
-замена сопротивлений и емкостей
-компоновка недостающими деталями
и еще несколько мелочей.

Спасибо всем кто следил за процессом!Впереди еще много всего....

Про переделку.....думаю не хватит деньгов....
Извиняюсь шутка,просто сейчас больше ремонтом увлечен т.е. описанное выше .

Сообщение отредактировал Tesla: 22 Январь 2014 - 19:25

ну может человек готов ждать, не убивай так сразу желание то

А кто знает,может и Вы так сказать заделаете,чего теряться то

Все-таки, ощущение приятное, когда пятидесятилетняя техника оживает. Поэтому и чиню, приятно из хлама, вернуть в строй, комплектный, работающий приемник. Еще восстановлением АТ-66 грешу, очень нравится конструктивно, жаль, что фасад, по геометрии не подходит, к окладу ГАЗ 21, даже с хром-мордочкой от А-12, А-18.

Привет Сергей,а зачем ат-66 под волговскую рамку?

Да была задумка поставить, достался мне совершенно новый АТ-66, в заводской коробке, но пролежал 40 лет, в сыром гараже, рамка разложилась, толкатели с кнопками сгнили, а корпус нормальный. Перебрал его, толкатели поставил от донора А-18, мордочку хромированную поставил. Начал примерять к рамке, а тут засада. Так и работает в гараже, АТ-66, стилизованный под ГАЗ 21.

Сообщение отредактировал vakula: 22 Январь 2014 - 19:44

Понятно все