Ev21M:
Цитата
Мне удалось из двух разных карданов собрать один комплект без вибрации именно методом установки всех масленок в одной плоскости. Может быть, мне просто повезло,...
Да. Это именно повезло.
sichkin71:
Цитата
сегодня поставил крестовину газ вместо белорусской , установленной вчера. Один стакан был прослаблен . Но газовская в одной плоскости довольно туго поворачивается . Что то мне это не нравится. Но оставлю на обкатку .
А ещё я шприцую крестовины не трансмиссионным маслом, а консистентной смазкой
МС-1000. Один раз за 15 000 км.
Цитата
Чехол должен быть подтянут по нижней юбке проволочкой и быть без разрывов - это критичное условие долговечности шлицов. Так же можно рекомендовать гайку под чехлом затянуть руками со всей дури (но руками) и потом обезжирив обильно по краю бензином, поставить 3 точки пайкой паяльником 100 ватт, законтрив её на трубе кардана. Это надёжно предотвращает самоотворачивание. Смазка шлицов осуществляется один раз за весь срок службы чехла (вообще то он называется пыльник кардана) синтетическим трансмиссионным маслом
Total 80W140 (или аналог). Если пыльник не рваный, это масло из шлицов никуда не уходит. А его периодическая добавка нарушает балансировку кардана.
Также можно сразу установить газелевскую пром-опору, как наиболее виброустойчивую.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал T1974A: 07 Апрель 2014 - 19:07
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)