К-126
#182
Отправлено 24 Март 2014 - 17:01
Подскажите кто в курсе, по К-126ГМ. Я не пойму, что вкручивается в карбюратор, в отверстие для вакуум-корректора трамблера. Туда вкручивается какой то штуцер или все же трубка, как у нас? По резьбе и отверстию, нашу трубку туда можно закрутить, но! В родном карбюраторе в нутри этого, скажем канала, отверстие в которое упирается трубка и притягивается своей гайков в корпус, ну принцип как в тормозном цилиндре. А в этом К-126ГМ отверстие после резьбы сбоку, а не прямо. Т.е. трубка упрется в стенку без отверстия. Перерыл гараж, нашел только штуцер, который можно туда вкрутить, но он размером под бензошланг. Как тогда его скрестить, с шлангом корректора.
#184
Отправлено 24 Март 2014 - 19:35
Andruha2121 (24 Март 2014 - 20:24) писал:
Специательдный штуцер, похожий на бензиновый, только меньше
#186
Отправлено 29 Март 2014 - 23:29
Нашел два этих желтых штуцера. Один не входит в карб, он толще, но в него подходит родная трубка, а другой входит в карб, но родная трубка для него маленькая, тоньше резьбавая часть. Пришлось сделать часть трубки из тормозной, она хорошо подошла.
А найти родной штуцер проблема, даже в инете не нашел его.
А найти родной штуцер проблема, даже в инете не нашел его.
#192
Отправлено 10 Апрель 2014 - 11:24
всем спасибо, проблема решилась. я сам лапухнулся. нашел всё же резиновую проклатку а когда стал менять по выяснилось что новую тонкую прокладку я по своей невнимательности поставил от 126н а она без перемычки и соответственно от туда сочило....
#193
Отправлено 17 Апрель 2014 - 11:51
подскажите. перебрал карб, весь промыл, продул, собрал. пару дней работал отлично а сегодня решил заехать в гараж погреть авто. сначала тяжело завелась потом на холостых работает норм. как только даешь газу идет провал и начинает стрелять то в глушак то в карб,а если вытянуть подсос на половину но все работает ном.что делать опять снимать всё мыть?
#195
Отправлено 17 Апрель 2014 - 12:23
Если работает нормально только с подсосом, то бензин не переливает а наоборот его не хватает. Это нормальное явление для холодного мотора и температуре за бортом, ниже +5 особенно утром, тёплый воздух должен идти от заборника коллектора, на 21 его нет, после прогрева всего подкапотного пространства должно работать уже без обогащения смеси.
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#198
Отправлено 17 Апрель 2014 - 15:49
Илья! На снятом воздухане посмотрите на диффузор карбюратора и попробуйте резко "топнуть" газом. Если не увидите как брызнул бензин, значит виноват ускорительный насос. В этом случае при частично вытащенном подсосе движок "стрелять" не будет, но станет как бы вялым на разгон. Удачи в поиске.