Вход
Регистрация
Помощь
Контакты заводного устройства под цифрой 2 на фото) чистим смоченной в спирте косметической палочкой, взятой у жены:
Сообщение отредактировал SanderIrk: 12 Март 2014 - 11:48
Часы
эксплуатация, обслуживание, ремонт
Оценка:
#221
SanderIrk 
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 42
- Регистрация: 21 Февраль 14
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Иркутск
- Настоящее имя:Александр
- Возраст:34
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 12 Март 2014 - 11:30
Теперь займёмся механизмом часов: осматриваем шестерёнки на отсутствие грязи и посторонних предметов и обращаем внимание на место, которое помечено цифрой 1: это узел регулировки маятника часов (в сторону , где на фото "-" - замедление хода, где "+" - ускорение хода). Трогать его без надобности не нужно, но если часы убегают или опаздывают - можно подрегулировать этим регулятором через сдвижную шторку на корпусе.
Контакты заводного устройства под цифрой 2 на фото) чистим смоченной в спирте косметической палочкой, взятой у жены:
Контакты заводного устройства под цифрой 2 на фото) чистим смоченной в спирте косметической палочкой, взятой у жены:
Цитата
#222
SanderIrk
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 42
- Регистрация: 21 Февраль 14
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Иркутск
- Настоящее имя:Александр
- Возраст:34
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 12 Март 2014 - 11:59
Никаких абразивов и ластиков применять не надо - сотрётся слой серебра (скорее всего, это серебро) на контактах, потом работать заводное устройство не будет.
Дработки заводного узла оставим на потом, когда будет время и желание.
Теперь всё собираем в обатной последовательности, и наслаждаемся видом обновлённых (если кто подкрасил) часов:
Сообщение отредактировал SanderIrk: 12 Март 2014 - 12:06
#223
SanderIrk
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 42
- Регистрация: 21 Февраль 14
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Иркутск
- Настоящее имя:Александр
- Возраст:34
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 12 Март 2014 - 12:27
Кстати, стрелки часов на самом деле - прозрачные, покрашенные белокй краской с помощью кисточки. Так что адепты аутеничности при желании могут соорудить красные прозрачные стрелки на часы для первой серии "Волги", ободрав стрелки от краски и покрасив прозрачным красным лаком.
#224
Tesla
- радиолюбитель
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 3 416
- Регистрация: 25 Ноябрь 10
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:павловский-посад
- Настоящее имя:Олег
- Автомобиль:ГАЗ - 21Р
- Телефон:просто спросите
- Возраст:25
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 12 Март 2014 - 13:05
Приветствую всех,да наглядное пособие!
Волга любит ласку, чистоту и смазку!
#225
Михаил Алексеевич
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 13 Март 2014 - 06:56
Вот пробовал красить стрелки часов кисточкой - ужасно получается. Особенно если краска блестящая.
#226
SanderIrk
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 42
- Регистрация: 21 Февраль 14
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Иркутск
- Настоящее имя:Александр
- Возраст:34
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 13 Март 2014 - 07:49
Я красил стрелки матовой белой краской из баллончика вместе с внутренней поверхностью большого циферблата (который колечком сделан). Красил в два слоя, получилось отлично!
Сообщение отредактировал SanderIrk: 13 Март 2014 - 07:51
#227
Irevlin
- Гость
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 3
- Регистрация: 28 Апрель 14
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Краснодар
- Настоящее имя:Максим
- Автомобиль:Audi TT MkII, Волга ГАЗ-21
- Возраст:32
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 28 Апрель 2014 - 13:07
Спасибо! Отличный туториал по разбору часов, теперь можно смело снимать, разбирать и чистить!
#228
Santa1985
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 29
- Регистрация: 31 Январь 11
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Настоящее имя:Александр
- Автомобиль:Волга ГАЗ М21
- Возраст:26
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 04 Август 2014 - 20:59
Здравствуйте, Уважаемые форумчане. Подскажите пожалуйста, отгорел контакт заводного устройства. Из под панели приборов, в районе пепельницы, пошёл лёгкий типа сигаретного дымок, часы не работают. Разобрал. Из корпуса вывалилась маленькая прокладочка (красным на фото), изолировала основание контакта. Можно ли собрать контакт обратно, или нужно искать донора. Заранее огромное спасибо.
Прикрепленные изображения
#229
tehnik
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Заблокированные
- Сообщений: 2 664
- Регистрация: 22 Май 10
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:спб
- Настоящее имя:Владимир
- Автомобиль:газ 21
- Телефон:921 7семь99 четыре21
- Возраст:60
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 04 Август 2014 - 21:29
Если контакты и электрика целые, донор не нужен.
#230
Santa1985
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 29
- Регистрация: 31 Январь 11
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Настоящее имя:Александр
- Автомобиль:Волга ГАЗ М21
- Возраст:26
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 05 Август 2014 - 12:28
В том и дело, что нужно просто как-то собрать контакт. Может у кого-то уже была данная неисправность, поделитесь пожалуйста. Заранее огромное спасибо
#231
SanderIrk
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 42
- Регистрация: 21 Февраль 14
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Иркутск
- Настоящее имя:Александр
- Возраст:34
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 05 Август 2014 - 13:22
Посмотрите ещё раз на фото, которые я выкладывал по разборке часов, проверьте, все ли части от от заводного механизма вынули из часов. Похоже, что-то осталось не найденным. Текстолитовые шайбы квадратные должны быть ещё.
Сообщение отредактировал SanderIrk: 05 Август 2014 - 13:25
#232
Santa1985
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 29
- Регистрация: 31 Январь 11
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Настоящее имя:Александр
- Автомобиль:Волга ГАЗ М21
- Возраст:26
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 05 Август 2014 - 21:41
Я просто разобрал корпус, ничего дальше не разбирал. Стрелки не снимал и тем более в механизм не лазил, боюсь не соберу) Сразу, что бросилось в глаза это текстолитовая прокладочка, которая вывалилась из корпуса. Внимательно посмотрев, увидел отгоревший контакт от своего основания. Больше таких прокладочек не видно. Их вроде как две. Одна сверху контакта, под клёпкой, вторая между двумя частями этого контакта, она и вывалилась. У Вас на фото также. Часы у меня 60 года, хотя на вид отличий в механизме не вижу, всё также. Часы работали и проблем никогда с ними не было, даже удивительно, что такое произошло. Может склеить основание контакта клеем, проложив как было прокладочку?
#233
SanderIrk
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 42
- Регистрация: 21 Февраль 14
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Иркутск
- Настоящее имя:Александр
- Возраст:34
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 06 Август 2014 - 14:02
Да там клей не нужен... Вы где живёте? Может, отправите мне часы, я их пшочигить смогу, как время будет
#234
Santa1985
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 29
- Регистрация: 31 Январь 11
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Настоящее имя:Александр
- Автомобиль:Волга ГАЗ М21
- Возраст:26
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 06 Август 2014 - 15:55
Я живу в Подмосковье. А Вы, я так понял в Иркутске? Можно было бы отправить, но зная, как у нас ходит почта, боюсь они могут не доехать, было бы очень жалко. Часы рабочие, вся проблема в этом несчастном контакте. Даже не ясно, как он мог так отгореть? Подскажите, как можно заново собрать контакт?Может аккуратно поставить винтик, изолируя его как-то заранее?
#235
Santa1985
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 29
- Регистрация: 31 Январь 11
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Настоящее имя:Александр
- Автомобиль:Волга ГАЗ М21
- Возраст:26
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 11 Август 2014 - 00:14
Сегодня, попробовали починить контакт. Вытащили отгоревшую заклёпку контакта, разобрав его полностью. С помощью винтика и гаечки, которую предварительно я сточил, до очень тонкой, собрали контакт. Все прокладочки из электрокартона, установили на место, как они и стояли, подклеили их немного секундным клеем, чтобы не ёрзали. Вместо клёпки вставили винтик 2.5мм, надев на него кембрик провода, тем самым изолировав от контакта. Проверили всё авометром. Снизу винтик зафиксировали гаечкой. Пришлось помучится, подлезть не просто. Надо аккуратно, не повредить провода, припайные к контакту. Собрали часы. Часы пошли. Но вот странность, прошли они минут 20 и остановились. Не идут и всё. Я заметил, что при нажатии на тросик подвода стрелок, они вроде как начинают тикать, а потом сново замолкают. Поворачивал стрелки в разные стороны и при очередном нажатии на тросик раздался довольно не приятный звук, типа щелчка или хруста и часы снова пошли и проходили часа полтора, пока я их сам не отключил. Что это может быть, может там ещё что-то не исправно?
#236
SanderIrk
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 42
- Регистрация: 21 Февраль 14
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Иркутск
- Настоящее имя:Александр
- Возраст:34
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 11 Август 2014 - 05:00
Так сейчас они ходят? Оставьте на пару суток подключенными к аккумулятору, посмотрите, как ведут себя. Может, еще ход регулировать надо будет (отстают-убегают, то есть).
Сообщение отредактировал SanderIrk: 11 Август 2014 - 05:01
#237
Santa1985
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 29
- Регистрация: 31 Январь 11
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Настоящее имя:Александр
- Автомобиль:Волга ГАЗ М21
- Возраст:26
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 11 Август 2014 - 07:40
Честно говоря, я так и не понял. После того щелчка или хруста часы прошагали с полтора часа. Тикали довольно тихо, но уверенно, реле срабатывало. Я их отключил т.к. собирался домой, не хотел оставлять. Хорошо, попробую их оставить подключёнными. Я вот всё думаю, как такая клёпка могла сломаться, или отгореть, она достаточно толстая, да и этот хруст мне совсем не понятен. Может там ещё какая-то проблема уже в механике? Часы до ремонта машины и снятия их, работали исправно с самого их начала. Их никто никогда не ремонтировал и не снимал.
#238
SanderIrk
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 42
- Регистрация: 21 Февраль 14
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Иркутск
- Настоящее имя:Александр
- Возраст:34
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 11 Август 2014 - 12:22
Подозрение на что-то посторонних в механизмы или часть развалившегося контакта под шесерёнки попала...
#239
Santa1985
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 29
- Регистрация: 31 Январь 11
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Настоящее имя:Александр
- Автомобиль:Волга ГАЗ М21
- Возраст:26
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 11 Август 2014 - 12:33
Возможно. Надо будет всё проверить. Пока попробую подключить к аккумулятору на некоторое время. Там будет видно
#240
tehnik
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Заблокированные
- Сообщений: 2 664
- Регистрация: 22 Май 10
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:спб
- Настоящее имя:Владимир
- Автомобиль:газ 21
- Телефон:921 7семь99 четыре21
- Возраст:60
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 11 Август 2014 - 16:36
После долгого простоя, в зависимости от того, в каком положении были, контакты могут "присохнуть" и после подачи напряжения подгореть и замкнуть. Громкий, по часовым меркам "хруст" может быть от попавшей в расклин частицы контакта, типа изолятора. Лучше продуть механизм воздухом и удалить грязь и пыль до проверки, есть очень хрупкие шестеренки.