Если на ХХ меркнут фары... Хозяйке на заметку Глюки амперметра
#85
Отправлено 06 Октябрь 2014 - 17:36
#86
Отправлено 06 Октябрь 2014 - 18:37
Если отсоединит АКБ на работающем движке, какую напругу может выдать Гена? Я так понял стоит РР типа 362. Лучше не проверять, так-как могут погореть потребители при забросе напруги в район 30вольт!!!
Далее. + на фары идет через ЦПС имеющий биметалический предохранитель и несколько контактов, приплюсуйте контакты в ножном переключателе и колодки, а лампочкам вынь да полож 55вт.
Подсоедините тахометр и на холостых подсоединяйте и отсоединяйте Гену и следите за оборотами. Уверен! Вы все в курсе о величине холостых нашего движка. Попробуйте уменьшить на 10% винтом количества обороты и проверьте изменение напруги.
Я думаю все станет ясно и не надо мудрить. Наша "Красотка" не очень любит обслуживания от "Академика". Будьте проще, Господа!!!
#87
Отправлено 06 Октябрь 2014 - 18:49
Михаил Алексеевич (06 Октябрь 2014 - 18:36) писал:
Как это? "Я" минусовой, он же на реле стартера идет. Если его с массы снять, стартер не работает.
#90
Отправлено 06 Октябрь 2014 - 19:08
Силовой - "Б", на амперметр, я же написал.
tehnik (06 Октябрь 2014 - 20:05) писал:
Ну оно в принцыпе так и получилось. Но до кучи еще и на корпус генератора другой конец ушел.))
#91
Отправлено 06 Октябрь 2014 - 19:34
Vnukovskiy (06 Октябрь 2014 - 19:49) писал:
Vnukovskiy (06 Октябрь 2014 - 20:08) писал:
Это имелось в виду?
Измерьте напряжение при включённых фарах и достаточных оборотах сначала на выходе генератора, затем далее по цепи силового провода. Где по пути первый контакт? На амперметре? Значит, там измерьте.
Затем на втором выводе амперметра, который идёт к АКБ. Где-то должна появиться разница.
#92
Отправлено 07 Октябрь 2014 - 10:31
Надеюсь чем-то был полезен. Удачи! "Торопиться не надо!!!"
#94
Отправлено 07 Октябрь 2014 - 13:08
Как-то так!
#95
Отправлено 05 Февраль 2017 - 15:10
собственно что я увидел сегодня. на амперметр приходит один провод + (естесссно) а вот от него два - один на переключатель света , второй на замок зажигания .
вопрос - так должно быть ?
#96
Отправлено 05 Февраль 2017 - 15:31
#97
Отправлено 05 Февраль 2017 - 17:38
Shurick422 (05 Февраль 2017 - 15:31) писал:
Спасибо.
Исходя из схемы у меня весь блок предохранителей запитан от замка зажигания.
Как раз я хотел поставить ещё один блок - вот туда и запитаю ( белый провод что подходит к амперметру ) все что по схеме и туда же музыку подключу. Может тогда амперметр в такт басам не будет скакать )))
#98
Отправлено 06 Февраль 2017 - 08:20
Ещё на басах может плясать, если запитка аудиосистемы произведена достаточно близко к точке запитки РН генератора. Падение напряжения в цепи вызванное пиковыми басовыми токами вызывает реакцию РН - которая дергает возбуждение генератора и соответственно дергается амперметр ( ну и волдтметр если есть). Точ такая же реакция случается при работе указателя поворотов. Например на ВАЗ классике с вольметрами - качание стрелки связано именно с подключением вольтметра буквально вместе с входом РН.
Сообщение отредактировал Mayor: 06 Февраль 2017 - 08:23
#100
Отправлено 07 Февраль 2017 - 08:45
yura (07 Февраль 2017 - 09:15) писал:
По такой схеме, обычно, запитывают что-то очень мощное. Прожектора, или усилители.
Юра, а выключатель массы не планировал установить? Всё проще им щёлкнуть, чем каждый раз с клеммами возиться.
Сообщение отредактировал Shurick422: 07 Февраль 2017 - 08:46