Форумы на www.gaz21.ru: Какие шины ставить? - Форумы на www.gaz21.ru

У нас РАФ маршрутки практически одновременно с РАФ скорыми появились во второй половине 70х. Разговор разумеется о 2203. Во времена 977 скорые и служебные были но слова - маршрутка не было в лексиконе. Помню учился в 8м классе - 1978 год и на маршрутке за 15 коп ездил.

Резину следует хранить в прохладном со стабильной т-рой темном месте. Оч хорошо когда её запаковать в полиэтиленовый пакет. При хранении например торм манжет или сальников россыпью - рассыхаются они. В пакете сохраняют эластичность десятилетиями - некий микроклимат сами себе создают. Ну а что именно до шин, их предписывается хранить в вертикальном положении и периодически проворачивать Лучше всего хранить в смонтированном и слегка подкаченном виде подвесив за диск.
Ну а с 20 летним сроком и ещё потом 13 в эксплуатации... стоит контролировать на предмет наличия растрескивания и высоких скоростей избегать. Ну и как понимаю пробеги Ваши относительно невелики. Так как с моими пробегами, за 13 лет это получится порядка 200 тыс км. У шины РАФа уже при половине этого станут камеры проглядывать из под протектора.

Сообщение отредактировал Mayor: 01 Сентябрь 2016 - 08:33

почти наш размер, но грузовые-грузовые
http://www.mkad43.co...-133k-tt-detail

Прикупил по случаю на победовском форуме пять китайских грузовых покрышек размером 6.50-15LT. По размеру и по весу очень близки к И-194, на ходу машина на них оказалась мягче и приятнее чем на старых родных. Пока я очень доволен! Из недостатков - лишился фирменного рисунка следа оставляемого на сырой земле...

Сообщение отредактировал ash: 01 Сентябрь 2016 - 10:33

6.50-15, это на современный язык, как перевести??
195\15?? или
205/15??

1дюйм=2,54см

Dok:

Цитата

Чем меряются? Я, к примеру, просто выкладываю фото своей машины на обсуждаемых колёсах, потому, что формально обсуждаемые размеры мне лично мало что дают. Надо видеть, как выглядит машина на той или иной резине.

алекса:

Цитата

Грузовые колёса очень жёсткие по отношению к легковым. У меня было две модели резины Yokohama Geolandar - одна легковая (как раз на фото, где я "меряюсь"), вторая для лёгких грузовиков, так на последней невозможно было ездить. Хотя руль опять же гораздо легче был. Но любые неровности несмотря на подвеску с двойными сайлентблоками долбили по машине. А на первой едешь как на "Лексусе" - ващепох, получая удовольствие даже на плохой дороге.

Сообщение отредактировал T1974A: 01 Сентябрь 2016 - 11:56

Чот по размеру 205х75 R15 в Питере дело швах. GOODYEAR Wrangler AT/SA 205/75 R15 97T TL есть со злым протектором. Шуметь на трассе будет, не?



ох тыж, блеатть.... вот что надо ставить то !



CORDIANT Off Road OS-501 205/70 R15 96Q TL Правда, это профиль 70, вот чёрт. Малавата будет.

Сообщение отредактировал T1974A: 01 Сентябрь 2016 - 12:31

Mayor (01 Сентябрь 2016 - 08:31) писал:

Так 13 лет это не один комплект колёс, более того это даже не одна машина. 13 лет это как мне тот "клад" достался. Просто все те колёса до попадания ко мне 20 лет хранились в железном сарае, именуемом "холодный склад". Там летом что естественно жара была, и зимой холод. А у меня они можно сказать в раю. Зимой в гараже не холодно, летом не жарко. Свет там включаю редко. Большинство из той резины забортовано на диски, некоторые даже накачаны. А вот по части рассовать их по большим мусорным пакетам, так это идея. Спасибо. До зимы воплотим это в жизнь.
А езжу повседневно, за редким исключением. Ну и одна машина в основном стоит, но тоже на такой же резине.

Сегодня копал залежи резины на двух оптовых базах. Предлагали много разной резины в бюджетном сегменте, даже 185/100 R15, но вся высокопрофильная резина была с индексом грузоподъёмности больше сотни, очень жесткая. Перспектива отбить себе задницу заставила обратить внимание на размер пошире 205/75 R15 (диаметр колеса 689 мм). Предложили Amtel 205/75 R15 летняя, но потрогав боковины я понял что через год там будут грыжи. Остановил выбор на этой резине Кама EURO 228 205/75R15 T 97 бескамерная всесезонка. В этом размере на зиму есть шипованная резина Кама Кама-515 205/75R15 Q 9. Переобувшись машина стала выше и быстрее, придется привыкать. Защиту колёса не задевают, это уже хорошо. Запаска села в нишу не до конца, но фиксирующий винт закрутился и багажник закрывается. С моим мостом на 3,9 погрешность спидометра 0,9, максимальная скорость при оборотах двигателя 4500 (максимальных по паспорту) 150 км/ч. Осталось найти четыре не разбитых родных диска, зачистить, загрунтовать, покрасить и сделать комплект шипованных колес для гололедицы.

Нормальный выбор,сам на таких езжу,только зачем Вам зимняя?

Цитата

По гололеду Кама EURO 228 205/75R15 T 97 в горку поедет? Как вообще эта резина ведет себя на льду?

Сообщение отредактировал Самоделкин: 01 Сентябрь 2016 - 20:43

Я пользуюсь шиповкой. Липучка хороша по снегу, а когда ледок а сверху водичка...
SERG! Несколько лет назад в том месте где сейчас строят мост в Крым несколько кораблей вмерзли в лед. Таганрог севернее и вообще-то в тех краях зима очень коварная.

Цитата

Поедет.
Лет 10 назад я на родной И194 круглый год ездил.
Просто я "переобуваюсь" в шипы в октябре и до апреля-мая,Вам менять колеса через день,не вижу смысла.

Цитата

Точно,а еще в Африке периодически,раз в 50 лет снег выпадает,однако за шипованной резиной очереди нет.

Самоделкин:

Цитата

Я бы сказал, что ведёт себя на льду скорее не резина, а машина. У меня есть опыт выездов на 21-й среди прочего по вот такой дороге:



могу сказать следующее: по моим впечатлениям на 21-ю зимняя резина должна быть с шипами. "Волга" любит крутить задом на скользской дороге, поэтому я пришёл именно к такому выводу для себя. Если чистый лёд - то можно и без шипов. Но вот если снег укатанный....

Сообщение отредактировал T1974A: 01 Сентябрь 2016 - 21:15

Цитата

Совершенно-верно.

Цитата

Помня об этом ,я в начале зимы,по свежему снежку(гололеду) выезжая из гаража обязательно покручусь на ровной площадке,чтобы почувствовать машину.

Кама-Евро 228 зимой ведет себя прекрасно.

Цитата

Тогда шипованную резину покупать пока не буду, но 4 родных диска подготовлю. Если на гололеде не будет ехать, куплю Кама Кама-515 205/75R15 Q 9 и переобуюсь, благо эта резина не очень дорогая.

Да. Конечно ведет себя машина... Но на это поведение шины всё таки влияние оказать могут и оказывают таки.

T1974A (01 Сентябрь 2016 - 22:13) писал:

У меня тоже есть такой опыт... хоть и зимы с такими дорогами относительно редки у нас... По молодости ( лет 25-30 назад) ночью в такую погоду специально выезжал потренероваться...

Так вот у меня всегда было впечатление о НЕДОСТАТОЧНОЙ поворачиваемости. Например чтобы развернуться на 180 через осевую на подобном покрытии ( укатанный до наледи снег) приходилось применять контр смещение и прогазовкой срывать задние в пробуксовку ... вот тогда четко разворачивалась. Причем ЭТО именно в случае когда все 4 колеса одинаковы. А в былые времена когда с шинами были трудности и обычно на передней и задней осях были разные колеса то могли быть варианты. Например когда впереди родные И-194 а сзади 7.10-15 недостаточная поворачиваемость усугублялась. Когде же впереди были радиальные БУ 215-75-15 а сзади диагональные 7.10-15 то на сухом чистом асфальте в разворот в разрыв разделительной полосы ввинчивалась из крайнего левого и не вылетала из крайнего левого же встречного куда разворачивался. То есть только в таком случае излишнюю поворачиваемость ощущал. Ещё как то во времена БУ шин не достались 4 одинаковых и ставил попарно опять, так вот ощутив сперва недостаточную поворачиваемость, поместал их менями и опять стал ввинчиваться в повороты. Правда при езде по прямой за сотню, выпускать из рук руль было рисковано. А вот когда все 4 одинаковые КАМЫ - летит как курьерский поезд по рельсам.

Зимней резины отродясь не пользовал. С нашим климатом, когда указанная на фото дорога встречается раз в 3-5 лет на 2-4 дня в году это не оч актуально. Всесезонная КАМА-228 да и 213я тут выручает и вполне удовлетворяют по крайней мере мои требования.

А ресурс 213й в 130 тыс так меня вообще удивил. И по остаточной глубине протектора 2.5 мм думаю ещё минимум тысяч 20 пошла бы - да стал трещины обнаруживать. Похоже таки возраст ( 7 лет на машине и Бог знает сколько с момента выпуска и где и как хранилась) стал сказываться.

Цитата

На боку шины четырехзначное число. Первые две цифры неделя, вторые две цифры год выпуска. Бывает дата выпуска полностью написана.

Да. Припоминаю.Были таки цифры. И даже смотрел и пришел к выводу что на момент покупки 213х , они уже с производства были сняты