Форумы на www.gaz21.ru: Солнцезащитные козырьки - Форумы на www.gaz21.ru

Не далее как вчера заморочился.

Так вот история такова что к ремонту в 1981 году родные пластиковые коричневые былую прозрачность утратили, выглядели непрезентабельно и при обновлении обивки потолка были обшиты тем же материалом. Причем как я позже выяснил, прямо на пластик с обоих сторон уложили пороллон и обшили.
В один прекрасный день ( лет через 15 после того) при очередной попытке повернуть щиток обнаружил что он хрустит и стал дряблым - в общем пластик стал рассыпаться. Снял , распорол, выпотрошил обломки, вместо пластика в рамки приклепал собственноручно вырезанные из оцинкованноло листа металлические вставки и постирав их обивку с новым пороллоном собрал.
Лет 5 назад в дороге, при провороте щитка, обломилась ось под корень у шарнира. Переставил правый на его место и до вчерашнего дня так и ездил. Вчера волею судьбы очутился на разборках и вознамерился прикупить щиток дабы восстановить. Оказалось что пластиковых нет, но БУ обитые есть . Причем комплект этого удовольствия стоит от 80 до 120 баксов. Обалдеть просто. Удалось нарыть голую но целую ось. 5 манат ( 5.25 баксов). В общем восстановил. Прикупил ещё и БУ но оч хорошее лобовое стекло на запас - 25 манат всего. Белые новье стекла подфарников 20 манат за пару. Вот такое вот рыночное ценообразование.

Рамки оторвались от той части, что на оси сидит. Адиль, не подскажете технологию разборки/сборки?

Так. Давай ка припомню. На оси - вдоль всей её длины находится свёрнутая в трубку полоса по концам коей приклепывалась рамка. Ну и в отогнутые части полосы же вставлялся пластик. У меня и пластик рассыпался и рамка ломалась тоже. Тогда я по форме рамки из оцинковки вырезал основу, вставил её в полосу вместо пластика и проклепал. Рамка сама уже стала не нужна. Металлический лист кровельной оцинковки при толщине 0.6 мм вполне жесток. Ну а что до распороть - зашить... Разумеется потом шов зашивается снаружи. Поэтому распарывал с короткого торца со стороны шарнира - чтобы шов потом в глаза не бросался...Зашивал вручную - иглой и ниткой. Да он и не бросается. Вот щас схожу в гараж, нарою мож поломанную ось...там на ней некие остатки вроде были. Мож чего пофоткав и выложу.

( кстати, в каком конкретно месте стОит распарывать? )

конечно только со стороны шарнира! А иначе, как снимать?!

Круто...НО обычно пользую всегда то что есть под рукою...и не ищу себе другое

Представь - куда аргон, и куда кусачки, молоток и кусок проволоки. Ну ещё дрель для разборки заклепок...хотя и наждак тож сойдет...а при крайне скудном оснащении и наличии энергии молодости и напильника хватить может

Откровенно сказать к сварке прибегаю лишь в крайних случаях. Нехорошее о ней впечатление в плане коррозии потом. Потому и пороги и закаты и все др латки ставил на заклепки. Не прикоснулся я к кузову сваркой нигде.

Это у тебя самолёт получается.

Иногда. вообще то я эндокренолог