Форумы на www.gaz21.ru: Моя первая машина - Форумы на www.gaz21.ru

Shurick422 (26 Март 2019 - 22:38) писал:

Спасибо! Будет мотивация совершить трудовой подвиг

Марина (26 Март 2019 - 21:30) писал:

По городским объявлениям поищи покрышки И-194 6,7-15. Две штуки в приличном состоянии можно найти. Родная резина не так плоха, как кое-где на неё льют помои. А потом, когда износятся ЗИМовские колёса сзади, ещё пару И-194 подыщешь. Ну, это вот такой совет мой, исходя из стремления к правильному внешнему виду и с учётом условий эксплуатации.
Если же родная резина по каким-то причинам неприемлема, то, да, желательно нужно покупать все 4 (Кама 228 205/75Р15 самый доступный вариант). Потому что они радиальные. А если сзади стоят диагональные, то спереди ставить радиальные нельзя по ТБ.

Shurick422 (26 Март 2019 - 23:38) писал:

Поддержу. И дело не только в размерности. 215-75 визуально не сильно в диаметре от родной И-194 отличается. При такой комбинации - спереди свежая современная радиалка скажем 215-75 а сзади диагональная И89 вы обязательно получите очень заметную избыточную поворачиваемость. Сам это получал в былые времена. Машина неожиданно четко ввинчивается при развороте в разрез в разделительном бордюре между полосами из крайней левой полосы и не вылезает в соседнюю полосу в при завершении разворота. НО. При движении по прямой на высокой скорости очень нервно реагирует на неровности и корректировки рулем и может спровоцировать и занос. При обратной комбинации разворачиваться приходится из правого ряда а при движении по прямой идет как по рельсам хоть руль отпускай не отвлекается на воздействия . То есть к такому поведению надо будет ещё и привыкать. Поэтому для безопасности и устойчивости на дороге лучше все таки все четыре.

А что до постановки современных радиалок на родные диски...не беспокойтесь. Я на КАМЕ 205-75-15 проехал уже лет ок 15 и более 200 тыс. Второй комплект этой резины в ходу. Прекрасно на родных дисках и без камер себя ведут.

Сообщение отредактировал Mayor: 27 Март 2019 - 10:31

Поняла по поводу замены, технику безопасности нарушать не буду.
Про Каму-228 слышала, вот буквально вчера смотрела, продаётся ли - нет, ни на яндекс-маркете, ни в магазинах города (по крайней мере, в инернете). то ли перестали выпускать, то ли что.
Признаюсь, б/у с рук мне покупать страшновато по моей неотпытности - куплю что-нибудь плохое, чего доброго.

К сожалению, Кама-228 снята с производства
На мой взгляд, это была самая оптимальная резина из современных.

228 в свое время заменила 213ю. А вместо 228й теперь пошла такого же размера некая КАМА - Виатти. Сам вот летом комплект прикупил такой. Одну пару назад уже поставил Разницы в поведении да и цене не ощутил. Да и осн ТТХ практически без изменений. Правда рисунок у ней несколько более летний нежели всесезонный у 228й и 213й...фото вот нарыл.
Вот передние 228е тоже докурю и... Вот тут например предлагают.

Сообщение отредактировал Mayor: 27 Март 2019 - 14:03

Mayor (27 Март 2019 - 13:48) писал:

Вот оно что! Да, такие у нас продают, буду на них ориентироваться, спасибо!

На здоровье. Желаю удачи. При покупке постарайтесь выяснить год выпуска, чтобы не втюхивали нечто пролежавшее на складе 2-3года. Тогда прослужат дольше.А не то как у меня с 213й вышло - протектору ещё 2.5мм и могла ещё тысяч 20-25 побегать, но стали трескаться от старости - появлялись проколы на боковых сторонах. Оказывается на момент покупки тоже была снята с производства и им уже было 3 года. Ну и потом на машине 7 лет ..итого. А от времени лучше становится только вино и коньяк.

Сообщение отредактировал Mayor: 27 Март 2019 - 14:50

Была вчера и позавчера на фестивале"GORKYCLASSIC Нижний 800", сколько красоты! Два часа ходила по Кремлю вчера, любовалась, несмотря на дождь. Кажется, впервые в жизни увидела Газ-22, да ещё целых три сразу. А Газ-21 первой серии не было ни одной.

Постепенно занимаюсь машиной:
Поставила правое зеркало
Застраховалась
Скоро приобрету новую резину, и будет совсем хорошо

Сегодня первый раз выехала из гаража в этом году, проехала по гаражам туда-сюда. Насколько легче стало ездить после практики и советов форумчан
Вот только при езде в небольшую горку что-то в машине нездорово надсадно гудит. Не смогла пока определить, что за напасть такая, откуда звук.
Может, потому, что долго не ездили, может, что-то где-то надо помазать?! Вопрос риторический, буду разбираться.

Марина (27 Май 2019 - 20:45) писал:

Марина, когда купила машину, смазывала её??
Я имею ввиду, -- с друзьями.

алекса (27 Май 2019 - 22:35) писал:

Нет, я - нет
Не покупала я её, она моя семейная
Дедушка этим занимался явно давно, я ещё в прошлом году думала, что наверное надо.
В книге по эксплуатации некоторые места велят смазывать каждый год, как я помню.
Вот и пришло время заняться.

upd: юридически-то я её купила у родного деда, убоявшись, как бы он её не продал по бросовой цене, были у него такие печальные настроения

Поговорила с отцом, выходит что два или три года тому назад смазывали

Сообщение отредактировал Марина: 27 Май 2019 - 22:41

Марина, святой Вы человек! Александр имел в виду совершенно другую смазку! Догадаетесь, какую?

Заимела машину, -- обязательно надо, как следует смазать.
Иначе, всю жизнь она будет скрепеть.
у тебя уже началось.

Shurick422 (27 Май 2019 - 23:15) писал:

Спиртосодержащую?!
Ах я растрёпа))) Ещё и отцу голову заморочила

алекса (27 Май 2019 - 23:20) писал:

Да, нарушила я мистические законы) И теперь на меня воют трезвые недовольные барабашки

Марина (27 Май 2019 - 20:45) писал:

Пока не купила, тов.Марина, прошу тебя, перечитай моё сообщение выше, номер 283. Это я к тому, что сэкономишь деньги и получишь неоценимый опыт.
Совет - купить всё-таки на авито две покрышки И-194. Выигрываешь: 1) возможность доработать до полного износа ЗИМовские И-89, которые стоят у тебя сзади; 2) Родная резина имеет свои преимущества.

Я вот себе нашёл "парадный" комплект родной резины И-194 (6,7 - 15) и сейчас испытываю. Особенно интересны ощущения после езды на Каме-228. На дедовской машине 20 лет назад я тоже ездил на родной резине, но уже всё забылось, а сейчас, только пересев с Камы, интересны впечатления.

Итак, как и предполагалось, родная диагональная резина по конструкции мягче, даже несмотря на то, что сама резина более дубовая. Недаром для наших железных резьбовых подвесок рекомендуются именно диагональные шины. Лежачие полицейские проглатываются вообще на ура, неровности дороги передаются на кузов ...правильнее, что ли. Волга плывёт по ним, как баржа. Всё-таки основной недостаток радиальной шины - жёсткое качение - заметен. Диагональная шина сминается больше, она и греется больше (давление, помним, 1,7! Ни в коем случае не 2,0, и даже не 1,9). Ещё одна заметная особенность - меньшая поворачиваемость, для подруливания нужен чуть больший поворот рулевого колеса. Сначала это заметно, но на второй день перестал замечать. Также, зная, что нужна большая масса грузиков для балансировки, я купил в магазине для грузовиков 200-граммовые. Средняя масса грузов после балансировки получилась 230-240 грамм на КАЖДОЙ стороне диска (!) Зато на скорости 70 км/ч машина шла прекрасно - балансировка удалась.

Вывод. Для езды по неровностям (а у нас на Украине все дороги убиты донельзя) 60-80 км/ч при езде на родных железных резьбовых подвесках - выбор очевиден - родная резина. При езде по ровным дорогам 110км/ч, конечно, рекомендуется радиальная 205/75Р15 (но тогда менять все четыре).

Ну, и, знакомый с детства характерный рисунок протектора И-194 - это трудно переоценить (см. фото). Это наше всё.

Всё так, НО ... . Не дай вам Бог, на родных покрышках, попасть в сильный дождь! Тем более, имея опыт езды на радиальных. А про условия низких температур я вообще умолчу. Вы спросите: "А как же на них РАБОТАЛИ?!". Так навык был. Да и сравнивать не с чем было. Тогда и скоростей таких как сейчас не развивали.
Так что, если на выставку, или чуть катануться по тихоньку, тогда да, родные в самый раз! А вот ежели хочется ЕЗДИТЬ, тогда радиальные нужно.

Если не гонять (а тов.Марина, скорее всего, не гоняет), то этого всего просто нет. Александр Михайлович, не стращай девушку.

Вот Волга в повороте, на родной резине. Не заюзила, не перевернулась на детей и всё было нормально.

Сообщение отредактировал Тихий_Дон: 28 Май 2019 - 09:23

Более-менее отрегулировала правое зеркало, помыла машину и поехала кататься с инструктором - первый выезд в город в этом году.
Катались час, думала, будет хуже, но вроде ничего, глаза боятся, а ехать надо.
Какие-то ребята приветственно бибикнули, девушка показала большой палец и покричала добрые слова)
Глохну иногда на светофорах к сожалению, хорошо хоть, быстро потом стартую и сильных неудобств не причиняю (надеюсь)). Как я понимаю, с машиной всё хорошо, это мне надо научиться верно пользоваться педалью газа.

Надеюсь кроме зеркала и промывки инструктор про инструкторовал, что проверять под капотом перед каждым выездом? Уровни тормозухи и ож, масло, и пр.?

олдджек (08 Июнь 2019 - 23:29) писал:

Масло умею щупать щупом, а к прочему беспечно относилась, спасибо, что указали, буду исправляться.