Модернизация печки
#142
Отправлено 18 Октябрь 2006 - 17:32
HOOP) (18.10.2006, 17:26) писал:
может быть, может быть
а кстати где она бензин берет? у неё свой бачок, или электронасосом сосет из общего бака? и сколько можно за час в ней спалить бензина? и габаритные размеры посмотреть бы
#143
Отправлено 18 Октябрь 2006 - 17:32
#145
Отправлено 18 Октябрь 2006 - 17:44
Костик (18.10.2006, 19:15) писал:
Подогрев сидений купил папе. Есть несколько вариантов, сидуха, сидуха+спинка, на сиденье и под обивку.
Подключаются в прикуриватель, бывают с регулятором нагрева и без. Греют нормально, используются уже 2 сезона. Нагреваются быстро.
Из минусов, на машинах где прикуриватель постоянно с напругой, можно забыть выключить и уйти, посадив АКБ. Без регулятора, прогревшись "припекают".
Внесли усовершенствование, установив доп. разъем для подключения эл. грелки, напруга подается только при включенном зажигании, ну и конечно купили с регулировкой ( рукодельные смастерят сами).
При тканевой обивке сидений или с чехлами, засуньте под них, на нагрев влияет не сильно, а мозолить глаз не будут.
Пользуем "Емелю".
#148 Гость_HOOP)_*
Отправлено 18 Октябрь 2006 - 18:13
#151
Отправлено 18 Октябрь 2006 - 20:27
VOV21 (18.10.2006, 8:34) писал:
Ну я уже где-то писал, что у меня вот такие клапаны стояли(второе фото). Собственно, краны я не удалял, просто открытыми оставил. При очереденом изменении коммутации шлангов эти клапаны не потянули тот поток Тосола, который через них попер. Снял я их, до сих пор на проводах под капотом висят. Но ставить их снова буду вряд ли. Еще от старого Бумера искал, E28 который, пятерка до 88 года, но не нашел(первое фото, на уазике инсталенный). Были мысли и от E34 заморочить, он там сразу с двумя клапанами, но как-то не дошло до этого. И кто сказал, что электрический клапан легче поставить? Вот в этом наборе "сделай сам" надо было еще самостоятельно ограничение тока делать... Да ну их!...
Сообщение отредактировал undertaker: 18 Октябрь 2006 - 20:30
#152
Отправлено 18 Октябрь 2006 - 20:40
Вписту хомячка!
Мотор итак тепла дофига выделяет так еще и бенз палить...нуево.
В запорожце такая печка выглядит логично так как там охлаждение воздушное, но в волге-то охлаждение водяное+эта энергия халявная. Так что имхо надо просто заменить родной радиатор на более производительный.
#156
Отправлено 18 Октябрь 2006 - 21:21
#158
Отправлено 18 Октябрь 2006 - 22:41
#159
Отправлено 18 Октябрь 2006 - 23:29
А радиаторы, спрятанные под сиденьем, я даже на ТАЗах видел.
#160
Отправлено 19 Октябрь 2006 - 00:07
А радиаторы, спрятанные под сиденьем, я даже на ТАЗах видел.
Воздухораспределение не такое уж и стремное
Сообстно от отопителя надо чтобы он хотя б для начала лобовое стекло оттаивал и быстро, а то в мороз сильный ездить некошерно. Ну и чтоб дул теплым уже хотя б с 40-50 градусов . Потому как вот например тот что у меня стоит греет еле теплым воздухом только после 80. (при температуре за бортом около 0.
А на счет вколхоживания печки от жигулей - тут не согласен. Она никакого воздухораспределения особо не улучшит. Наоборот, родной отопитель хоть как-то, да обдувает лобовик, а печка от жиги будет греть хрен знает что.
Кстати дам совет У меня стык короба воздуховода с коробом , который под лобовиком для его обдува был неплотным и половина воздуха шла на обогрев торпеды. Обернул стык резиновой лентой, закрепил хомутами - стало обдувать несравнимо лучше.