[vottaktak]

Просто у этилового спирта очень низкая температура кипения.

[Тоха]

И он кипел так сильно что выкипал буквально в процессе наливания.

[Метро]

Вот многие пишут, что бутиловый спирт легко купить, может ли кто подсказать где его можно купить физ. лицу, ибо в конторы, что я обращался торгуют только с юр. лицами. Имеется ввиду купить в МСК

Сообщение отредактировал Метро: 12 Май 2010 - 13:37

[proube]

Дело в следующем . По жаре , при частых торможениях педаль становится все туже и туже и начинается блокировка тормозов. Сначала задних ,думал шланг заменил ,действительно почти не продувался. Но сейчас все 4 колеса нагреваются и пытаются заблокироваться. Вопрос : Каковы симптомы кипения жидкости ? Может ли кипение вызывать подобные проблемы.
И насколько критично ,что делитель стоит горизонтально ,т.е. закреплен не к вертикальной плоскости ,а к горизонтальной (к площадке аккумулятора) . Потому что вчерась снял его ,продул ,поставил обратно ,прокачал и тормоза стали другими ,мягкими какими то ,как с усилителем . Исправно тормозят. Не знаю как будет в пробках ,но пока нравится .
Т.е. у меня две версии :
1.Либо кипение БСК.
2.Либо дело в делителе . Не правильно стоит ,в следствии чего не правильно прокачивается. Закис . ?

[oldbmw]

При кипении жидкости происходит выпаривание воды из состава и образуются воздушные пробки. Педаль со второго качка. Распределитель в любой плоскости будет одинаков - вдоль оси. Есть разные способы крепления и штатно. А то , что перебран , и явилось устрпнением проблемы - капризен к засорению.

[Fidel]

Цитата

Тормозные жидкости DOT гигроскопичны (в отличие от БСК), т.е. набирают влагу из окружающей среды. Чем дольше жидкость в системе не меняется - тем больше в ней влаги - вот вам и коррозия, и понижение температуры кипения.

в таком случе предогаю перейти на силиконовые ТЖ ДОТ 5.0... и нет проблем -впитывание влаги 0%... агрессивность к резине 0%...
или 5.1 не силиконовая

Цитата

Indigo
Надо оценивать соотношение цена/срок службы. Может быть, выгоднее будет раз в год менять ДОТ4 на новую, чем, скажем, раз в 4 года ДОТ5. Сколько она стОит?

даже фирменная жидкость тойота, которую я лью в иномарку 1л Дот5.1 стоит 400р...
жидкость Ликви моли (отменно держит морозы-проверено), Кастрол и др стоит на 50р дешевле, причём 1л Росы дот4 не дешевле 300р продают... куда ещё дешевле то????

мало того все жалуются на несовместимость резинок и Дот4, у новых жидкостей 5-5.1 заявлена абсолютная нейтральность к РТИ и совместимость с ДОТ3-4, это для тех кто боится в дороге остаться без доливки... остальные видимо возят с собой необходимый запас и не боятся такого эксцесса....

вопрос, на чём экономить то??? какая бск?...


вдогонку

Цитата

В чем отличие DOT 5.1 от DOT 5?
Тормозная жидкость DOT5.1 имеет гликолевую основу так же как DOT3 и DOT4, а не силиконовую, как DOT5.

Тормозная жидкость DOT5 также известна, как "силиконовая" (SBBF - “silicon based brake fluids” (“тормозная жидкость, основанная на силиконе”)) – изготовлена на силиконовой основе. DOT5 не поглощает воду, любая влага, находящаяся в гидравлической системе, будет скапливаться в одном месте. Это может вызвать локальную коррозию в гидравлике. Необходима тщательная прокачка для удаления всего воздуха, находящегося в системе. В жидкости могут сформироваться небольшие пузырьки, размер которых со временем увеличивается. Может потребоваться несколько прокачек. DOT5 является несколько компрессионной (что дает едва заметное ощущение "мягкой педали"). Точка кипения DOT5 ниже, чем у DOT4.

Преимущества DOT5:
- не разъедает краску;
- не поглощает воду и может быть полезна там, где абсорбция является проблемой;
- является совместимой с любыми резиновыми частями.

* Тормозные жидкости класса DOT5 нельзя смешивать с классами DOT3, DOT4 и DOT5.1.

Тормозная жидкость DOT5.1 является относительно новой и имеет гликолевую основу. Что касается принципиального характера тормозной жидкости 5.1, его можно определить, как "высокотехнологичная" тормозная жидкость DOT4.

Преимущества DOT5.1:
- DOT5.1 обеспечивает превосходную работу, по сравнению с другими тормозными жидкостями, которые рассматриваются в данной статье.
- У нее более высокая точка кипения, по сравнению с DOT3 или 4, как начальная, так и конечная. Фактически, конечная точка кипения (около 275 градусов С) почти такая же, как у гоночных тормозных жидкостей (около 300 градусов С), а начальная точка кипения тормозной жидкости 5.1 (примерно 175-200 градусов С) естественно значительно выше, чем у гоночных тормозных жидкостей (около 145 градусов).
- DOT5.1 является совместимой с любыми резиновыми компонентами.

Жидкости класса DОТ 5.1, не содержащие силикона, иногда обозначают, как DОТ 5.1 NSBBF, а силиконовые ДОТ 5 SBBF. Аббревиатура NSBBF означает “non silicon based brake fluids” (“тормозная жидкость, не основанная на силиконе”), а SBBF - “silicon based brake fluids” (“тормозная жидкость, основанная на силиконе”).

[ГАЗ21]

http://baum-lux.ru/
Вот здесь продается бутанол.

[Метро]

Продается только юр. лицам
Продажа хим. реактивов физ. лицам запрещена законом

Сообщение отредактировал Метро: 30 Май 2010 - 10:59

[ГАЗ21]

Я звонил туда, хотел купить один литр, отказано не было и цену обьявили. Так что звоните.

[Fidel]

вот японцы продают на аукционе яху такой тестер, снимает все вопросы по времени замены ТЖ...

[Тоха]

Обчный измеритель емкости, либо(что маловероятно) сопротивления. Можно приспособить обычный мультиметр с функцией измерения емкости, проверить новую заведомо качественную тормозуху приняв ее за эталон. Рост содержания воды будет характеризоваться снижение эл. сопротивления и соответственно снижения емкости.

[Fidel]

скорее сопротивления, с водой оно падать должно... чтобы оттарировать надо иметь ТЖ с определённым содержанием воды... и учитывать расстояние между электродами

[megavox]

Спор бесмыссленен, вопрос - на какую ТЖ это калибровано...

[Тоха]

Чиво это падать то . Спирты есть диэлектрики (изоляторы), вода проводник(если не чистейшая H2O). Смесь изолятора с проводником будет иметь сопротивление прямо пропорциональное содержанию проводника в смеси.

Оттарировать можно будет на конкретную жижу.

Сообщение отредактировал Тоха: 18 Июнь 2010 - 06:06

[Remix]

KDS (10 Октябрь 2006 - 22:32) писал:

Правильно, потому что все мировые производители перешли на дисковые тормоза, а для них БСК не годится! А для наших в самый раз! А если удастся найти бутиловый спирт, то сделать тормозуху труда не составляет: смешать 1:1 c касторкой и все! Это ведь и есть суть БСК, ведь так? Среда не агрессивная, если купить фирменных манжеток будет служить долго-долго, ссылаюсь на опыт деда, который проездил 30 лет на этой смеси и не помнит никаких проблем: ничего не засахаривалось и не заклинивало! Манжеты менял, но оч редко! Вот так!

Умаялся обжигаться на паленке БСК. Есть возможность приобрести изобутиловый спирт. Подскажите, его можно забодяжить с касторочкой?

[rid]

купил я бск oil right. залил и тут началось через час манжеты раздуло, педаль тормоза заклинило.разобрав ГТЦ вынул кое как поршень и о чудо пружина манжетту вытолкнуть несмогла. в ГВУТе тоже самое. поменял все резинки залил дот все работает как часы.

[Михаил Алексеевич]

Ну и правильно. Сколько уже говорено о том, что подделки сплошные. И надо ли так уж соблюдать аутентичность? Я понимаю, если бы настоящая была.

[Prizrak]

По-моему мнению, если залить в систему ДОТ4 то аутентичности от этого машина не потеряет...

[megavox]

Аутентичность - нет. Если зимой не ездите - добавится ржа на зеркалах цилиндров гидравлики....

[proube]

Михаил Алексеевич (10 Сентябрь 2010 - 10:58) писал:

Ну и правильно. Сколько уже говорено о том, что подделки сплошные. И надо ли так уж соблюдать аутентичность? Я понимаю, если бы настоящая была.

Я пользую эту жидкость ,от этой фирмы,3 года ,все ОК . Вдумайтесь ,только ,кому надо подделывать товар ,который стоит 50 руб , который исчез с прилавков магазинов ,как раз от того ,что нет спроса . Заклинило не от жидкости этой фирмы .