[Альберт21Л]

Всем привет
Нужен совет... позавчера во время работы на холостых появился стук (лязг) в двигле!!!
давление масла не изменилось, двигательработает ровно, первое время при увеличении оборотов стук пропадал сейчас вроде как нет. заводится с пол тыка до этого работала как часики. летом поменял шестерню распредвала. стук ориентировчно идёт со стороны передней крышки или помпы а может от первого горшка. снял клапанную крышку -визуально всё в порядке завёл без крышки ..тоже всё ок. чё такое не пойму... стук пожож на металлический как буддто что то по металлу лязгает...
почему спрашиваю потомучто своего гаража нет а делать надо ...летом то во дворе на быках а щас даже не знаю -15 снегу поколено!!!

[Сергёга]

Альберт21Л (4.2.2007, 13:54) писал:

Всем привет
Нужен совет... позавчера во время работы на холостых появился стук (лязг) в двигле!!!
давление масла не изменилось, двигательработает ровно, первое время при увеличении оборотов стук пропадал сейчас вроде как нет. заводится с пол тыка до этого работала как часики. летом поменял шестерню распредвала. стук ориентировчно идёт со стороны передней крышки или помпы а может от первого горшка. снял клапанную крышку -визуально всё в порядке завёл без крышки ..тоже всё ок. чё такое не пойму... стук пожож на металлический как буддто что то по металлу лязгает...
почему спрашиваю потомучто своего гаража нет а делать надо ...летом то во дворе на быках а щас даже не знаю -15 снегу поколено!!!

Посмотри помпу. У меня были похожие звуки, снял ремень, завёл, звуки закончились. Попробуй может поможет.

[Jack-of-all-trades]

Снять ремень и завести двигатель... если стук исчез, значит помпа или генератор.... или лопасть вентилятора за шкив генератора задевает (встречается изредка такое).
Если всё равно стучит взять фонендоскоп или сухую палку и прослушать внимательно откуда точно происходит стук - если из под крышки шестерён, значит шестерня... если из блока сверху, клапанный механизм проверь... если снизу, боюсь без разборки не обойтись.....

Сообщение отредактировал Jack-of-all-trades: 04 Февраль 2007 - 14:14

[Альберт21Л]

слушал палкой... особо сильный звук идёт когда упираешь между помпой и передней крышкой... думаю к кому податься на разборку.... ох как не хочется то машина жуть как нужна.
я вот думаю ...если шестерня то что там может так лязгать? такое впечатление что как будто по зависшему клапану бьёт (но с этим всё впорядке)

[jam]

Если стучит как дизел - 90% текстолитовая шестерня разпредвала.

Сообщение отредактировал jam: 04 Февраль 2007 - 16:32

[Альберт21Л]

ТОЧНО !!!! как дизель
млиннннн летом менял шестерню дык всех конструкторов вспомнил (без ямы делал во дворе) но тогда у меня ЧПОК и всё нету шестерни (без стуков и всего такого зубья срезало) а щас .....ну не наааю буду разбирать деоать то нечего

[lexx]

Та же беда у меня на 402-м движке... 3 месяца не могу собраться поменять... Гремит все громче.....

Народ српашивает: "А чо у тебя за движок? Дизельный???"


Да, а какую шестерню ставил? Чтоб такую же не купить...

Сообщение отредактировал lexx: 04 Февраль 2007 - 21:15

[Альберт21Л]

ставил родную текстолитовую (случайно досталась) а так от 24 подходит вроде как.

[proube]

lexx (4.2.2007, 13:44) писал:

Да, а какую шестерню ставил? Чтоб такую же купить...

Бордовая (красная) говорят лучше . У меня 3 года стоит ,тьфу ,тьфу.

[Jack-of-all-trades]

Если дело действительно в шестерне (это самый лёгкий вариант) то стук скорее всего появился не вдруг. Он должен был появлятся и нарастать постепенно...
Я втаких случаях всегда пользовался текстолитовыми шестернями... Работа по замене занимает около 4 часов....

[Альберт21Л]

я вот враздумьях... если не шестерня а шатунный вкладыш то это капиталка...а меня ещё и с рапрдвалом не всё ОК на замену дааавно просится. нового нет и ненайти сейчас да и говорят развёртка хитрая нужна. съездил по мастерским НетУ говорят и делать никто не берётся (у меня условие что делать надо как себЕ) вот и думаю а не поставить ли двигун новый от 24 или вааще 406(карб) без замены КПП. один к одному встанет или мудрить придётся (про картер я слышал проблема решаема)
чего думаете.
машина на каждый день да и улучшайзенгу я неплохо отношусь
а?! люди чё делать?

[Геша]

с 24 двиглом все стыкуется нормально я имею в виду коробку а вот сцепление 24, а диск сборный делать центр 21 а накладки и внешний размер 24 у меня знакомый дед так перешел на 24 с 21 коробкой. ну там управление карбюратором тоже не сложно.

[Пабло]

Альберт21Л (5.2.2007, 19:25) писал:

я вот враздумьях... если не шестерня а шатунный вкладыш то это капиталка...а меня ещё и с рапрдвалом не всё ОК на замену дааавно просится. нового нет и ненайти сейчас да и говорят развёртка хитрая нужна. съездил по мастерским НетУ говорят и делать никто не берётся (у меня условие что делать надо как себЕ) вот и думаю а не поставить ли двигун новый от 24 или вааще 406(карб) без замены КПП. один к одному встанет или мудрить придётся (про картер я слышал проблема решаема)
чего думаете.
машина на каждый день да и улучшайзенгу я неплохо отношусь
а?! люди чё делать?

Могу сказать одно: раз машина работает как дизель в Заполярье, то почти на 100% - это шестерня. Ничего нет в этом страшного. Ремонт несложен. Когда шатун или вкладыш, то стучит. Именно СТУЧИТ. Не стеркочет, а именно стучит. Я уже, наверное, не оригинален в своих советах, но надо ехать в таксопарк. У нас, в Минске, даже "Победы" там ремонтируют. Неужели в твоем городе нет таксопарка с "Волгами"? Думаю, есть. Там и развертка найдется. А с работягами можно договорится.

[Альберт21Л]

У нас таксопарка ВООБЩЕ НЕТ!!!! т.к. город закрытый - население х... да маленько
атомы расчипляем а вот двигун замостырить немогём...грустно

[Альберт21Л]

УРААААААААААААА!
сегодня разобрал !!!!! слава Богу Шестерня !!!! (втулка люфтить начала)
и вот вопрос как говорится-пришел в магаз а там этих шестерёнок 3 вида....1-белая, 2-типа текстолит, 3-по цвету текстолит а так пластик
какая лучше и какая маркировка должна на этих шестернях быть?
и от чего можно ставить от24, 2410 ?