[psymad]

итак собственно о себе:
долгое время тс на 4х колесах не признавал ваабще, болел мотоциклами на всю голову...
попилил болгаркой и замучил сваркой дикое количество уралоднепров.... потом понял что зимой всетаки хоолодно, да и некоторые детали моцика на себе таскать сложно... начал задумываться о приобретении авто....
попутно заболел америкосовскими авто до 90го года выпуска...
прикинул что пока не получиться... денежков на маскл нет...
а авто типа жигулей не существует для меня....
иииии.....
взял и купил газ21... 3й выпуск... трешку взял спецально так как курочить второй выпуск рука не поднялась бы..(не говоря уже о первом)
собственно вот такой купил:



трешка лет 10 назат купленная одним дедушкой в состоянии в хлам...
2года он ее варил лечил красил... движочек новый поставил... поездил лет пять после чего поставил в гараж.... купил 3110 выгнал 21ю на дачу... детки на даче затеяли стройку, нагнали узбеков... узбеки ходили зачемто по волге ногами... как следсвие теперь исчу капот и крылья))....
потом детки решили машину продать и нарисовался я....
приехал с другом гайцем(прав у меня есче не было, а то и страховки у машины нет до сих пор), аккамулятором и батей....
залили воду в радиатор, поставили акб, проверили масло, завели...
вечерело.... первые метров 300 ехали с габаритами на первой матерясь....
где2я?! где свет?! где б@#%ь дорога?!.....
вобщем разобрались где че как.... почти без проишествий перегнали ее с осташковки до ш Энтузиастов..
заклинившие у поста гаи тормоза и кончившиеся по дороге 10 литрофф бензина не в счет))

поставил в гараж и начал воплощать идею машины ля себя)))

те в паинте нарисовал какой она должна стать в ближайший год:

ии какой бы я ее хотел видеть ее в идеале...(там v8 под капотом но его невидно))



практически сразу купил калесья!!


...несколько расстроился правда когда понял что вперед они слегка не лезут((
оставил решение проблемы на потом....
купил резину назад(слегка параноясь влезет ли в арки 235я резина)...
влезла!!))

....
вобщем планы такие:
1 положить ковролинчик, перетянуть салон... думаю либо чисто черный либо черно красный будет... кожанный))(придумать подголовники , поставить ремни)
поставить музычку... причем родной приемник зверски расчленил уже , панельку лицевую оставил буду извращаться делать чтобы откидывалась...
зачистить все ржавенькие места,чемнить заплювать до лета...
до лета поездить понять что меня в данной машине не устраивает и наоборот...
летом раскидать ее по даче в ноль и заняться капитально...
вот как то так...
гражданам ратующим за 100% оригинал в данный топик лучше не заходить и не ругаться)) берегите нервы))

[shtabs]

Диски колесные какой размер и почем? Не понял, почему вперед не встанут?

[Napalm]

(старческим поучающим голосом) пашлушай, шынок!
Не вздумай выезжать зимой без подкрылков!! Не знаю правда как они там влезут с такой резиной, но арки сгноить за зиму очень даже реально. Особенно задние. Плюс сделай антикор типа раст-стопа или там еще что-нить гломурное. Потому как такая машина - с кучей очагов коррозии, попав на зимнюю соль буквально за зиму может превратиться в решето. И тогда варить придется на порядок больше.

[Студент]

Главное что машина не на свалке и человек хочет и может ей заниматся(я надеюсь).
Респект,Маладца!

[Napalm]

Жапомни!!! Никакой ежды беж антикоооораааа!!
При чем не самопального типа битума! Ежжай на хорошее сто и делай все по правилам!
И подрылкки обяжательно!

И в жадние арки наиболее абижательно подкрылки!!!
Не павтаряй моей ашыпки!

[psymad]

shtabs (25.2.2007, 10:35) писал:

Диски колесные какой размер и почем? Не понял, почему вперед не встанут?

15й радиус... вылет там большой... надо проставки поширше и шпильки подлиньше

Napalm (25.2.2007, 12:46) писал:

Жапомни!!! Никакой ежды беж антикоооораааа!!
При чем не самопального типа битума! Ежжай на хорошее сто и делай все по правилам!
И подрылкки обяжательно!

И в жадние арки наиболее абижательно подкрылки!!!
Не павтаряй моей ашыпки!

оки))) на самом деле задние крылья уже снял будуду защищать от злобной окружающей среды...
думаю вышкурить,грунтануть,антигравием залить....

[DL24]

psymad (25.2.2007, 2:48) писал:

взял и купил газ21... 3й выпуск... трешку взял спецально так как курочить второй выпуск рука не поднялась бы..(не говоря уже о первом)

Это... хороший третий выпуск тоже редкость, тогда уж лучше плохонький околхоженый второй - все равно в оригинал его никто делать не станет. Но это, я смотрю, машина и так в состоянии ппц, как раз под художественное творчество )))

Колесья понравились, ей-богу, это намного лучше литья с тощими спицами. Хотя есть вариант еще лучше ))) тоже хромовые, штампованные, такого же типа, но с круглыми дырками.

Да, по моему скромному мнению, такая посадка 21 не пойдет, лучше зад наоборот приопустить ))) как раз будет и похотродистее, хотрод все же штука приземистая )). Хотя не знаю, может такие колесья тогда не влезут )))

[Kovboy]

psymad (24.2.2007, 23:48) писал:

....прикинул что пока не получиться... денежков на маскл нет...

Думаешь, построить что-то стоящее из 21й выйдет дешевле?!
Ничего не имею против строительства кастомов, но тем не менее

[DL24]

Дешевле, и НАМНОГО, чем перетащить из-за океана что-то стоящее. Даже если брать машину в идеальном состоянии (т.е. делать по первой ничего не надо) - машина 10-20 тысяч долларов в зависимости от легендарности машины, плюс разстаможка - 7...8 литров двигателя по 2,3 евро за каждый кубосантиметр. В итоге получаем цену подержанного Порше Кайенн минимум.

[Morion]

DL24 (25.2.2007, 13:30) писал:

Дешевле, и НАМНОГО, чем перетащить из-за океана что-то стоящее.

Где как. У нас в Минске, к примеру, сейчас продают достаточно пристойный Camaro (2000 г.в, 5.7л, пробег умеренный, нужна точечная рихтовка и перекраска) за 9000. А только подготовка кузова под черный цвет (в силу чего автору темы я рекомендую ещё подумать, пока не поздно, над цветовым решением) выйдет примерно в 3000, и то - если кто-нибудь возьмется.

psymad (25.2.2007, 1:48) писал:

летом раскидать ее по даче в ноль и заняться капитально...
вот как то так...

Кстати, в тот стиль, что ты нафотошопил, надо убирать молдинги, дверные ручки (ставить ЦЗ), бампера делать на заказ (очень неплохо, судя по всему, получается с т.зр. эстетики у AMAL... интересно будет увидеть фото готового авто).

[Kovboy]

DL24 (25.2.2007, 11:30) писал:

Дешевле, и НАМНОГО, чем перетащить из-за океана что-то стоящее. Даже если брать машину в идеальном состоянии (т.е. делать по первой ничего не надо) - машина 10-20 тысяч долларов в зависимости от легендарности машины, плюс разстаможка - 7...8 литров двигателя по 2,3 евро за каждый кубосантиметр. В итоге получаем цену подержанного Порше Кайенн минимум.

Ви будете смеяться ИНТЕРЕСНУЮ американскую машину можно найти и ЗДЕСЬ. Причем за вполне вменяемые деньги Вопрос только в том, ЧТО ИМЕННО человек хочет. Если ТОЛЬКО что-то маскло-спортивное, это одно, это и подороже и искать подольше, а если просто "....попутно заболел америкосовскими авто до 90го года выпуска...", то с этим проблем особых нет. Вона, прям ща на автору два квадратных Каприза-сарая висят.
Или тут посмотреть
http://freedomcars.r...f144bee7ba7ceeb

[Napalm]

Цитата

Где как. У нас в Минске, к примеру, сейчас продают достаточно пристойный Camaro (2000 г.в, 5.7л, пробег умеренный, нужна точечная рихтовка и перекраска) за 9000. А только подготовка кузова под черный цвет (в силу чего автору темы я рекомендую ещё подумать, пока не поздно, над цветовым решением) выйдет примерно в 3000, и то - если кто-нибудь возьмется.

Имхо этот камаро ничего общего не имеет с обозначенным в заголовке стилем Он собственно и классическими камаро ничего общего не имеет


оки))) на самом деле задние крылья уже снял будуду защищать от злобной окружающей среды...
думаю вышкурить,грунтануть,антигравием залить....
Опять-таки не хочу расстраивать, но если там полезла ржавчина, то никакой шкуркой ты ни в жизни ее не выведешь. Особенно это касается задних арок. Единственный действенный способ - это пескоструйка. Ну или на крайняк тросовая щеткка на болгарке.
Так вот, наши задние арки так мерзко устроены, что зачастую начинают гнить по швам. Да и вообще гниют они оч охотно, в местах под дверями, закатах и т.д. Так вот, даже зачистив ржу и покрасив их зачастую не удастся их защитить. Все равно летящая с колес грязь с солью начнут тут же грызть их. Никакие гравитексы не помогут нормально защитить их. Для этого надо собстно зачистить-прогрунтовать их, покрасить или гравитексом или там еще какой-то похожей дрянью, покрыть жирным несохнущим антикором типа раст-стоп и сверху поставить подкрылки. Вот тогда можно говорить о какой-то приспособленности к езде зимой по соли. В противном случае ржавчина начинает лезть в геометрической прогрессии. И очень быстро все просто прогниет насквозь.

[OKIS]

ничё идейко) а крышу помоему луше без удленения опускать... сдвинув вперед, заодно и пропорции купе будут, с дверью гемора не будет, какнит так вот...

и вот фонарики интересные нашел, спорно конечно это все, но всетки)

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал OKIS: 25 Февраль 2007 - 16:34

[shtabs]

psymad (25.2.2007, 14:30) писал:

15й радиус... вылет там большой... надо проставки поширше и шпильки подлиньше

Обычно перед тем, как вкладывать бабло, нужно репу почесать и вспомнить, что нам идут от Сузучки ГрандВитара с идеальным и размерами и вылетами стальные и в хроме. Твой ответ считаю просто детским садом.......

[22-й ГАЗ]

Мдя... Всякий тюнех начинается с покупки дисков блестючих и резины к ним. Молодец.

ps капот в моих деталях имеется, гляди по ссылке

Сообщение отредактировал Hruuk (22-й ГАЗ): 25 Февраль 2007 - 19:10

[Альберт21Л]

молодец! поддерживаю!!!
Но самое главное чтоб баллона хватило! на такую стройку нехилый акваланг нужен
Я вот тоже мечтаю о нечто подобном , но пока только мечтаю... желаю успехов
будет интересно посмотреть процесс, такчто с вас фотоотчёт!
ждём

[psymad]

shtabs (25.2.2007, 18:39) писал:

Обычно перед тем, как вкладывать бабло, нужно репу почесать и вспомнить, что нам идут от Сузучки ГрандВитара с идеальным и размерами и вылетами стальные и в хроме. Твой ответ считаю просто детским садом.......

меня мало волнует что ты считаешь "нам идут" я искал Cragar' овские диски и я их нашел
http://www.gaz21.ru/...?showtopic=6919
что конкретно ты не понял в моем ответе?


Hruuk: хехе да у меня всегда ничиналось все с колесиков широких.... и результатом я был доволен обычно...






Morion: да на счет убрать все молдинги о ваабще весь хром я думал...

Сообщение отредактировал psymad: 25 Февраль 2007 - 19:17

[DL24]

Morion (25.2.2007, 14:41) писал:

Где как. У нас в Минске, к примеру, сейчас продают достаточно пристойный Camaro (2000 г.в, 5.7л, пробег умеренный, нужна точечная рихтовка и перекраска) за 9000. А только подготовка кузова под черный цвет (в силу чего автору темы я рекомендую ещё подумать, пока не поздно, над цветовым решением) выйдет примерно в 3000, и то - если кто-нибудь возьмется.

Тоже мне нашел "что-то приличное". такого г..на можно найти полно и в уже ввезенном виде. Если бы 65 или хотя бы 72 года... после 73 года приличных амеров вообще не было ИМХО.

Цитата

Ви будете смеяться ИНТЕРЕСНУЮ американскую машину можно найти и ЗДЕСЬ. Причем за вполне вменяемые деньги Вопрос только в том, ЧТО ИМЕННО человек хочет. Если ТОЛЬКО что-то маскло-спортивное, это одно, это и подороже и искать подольше, а если просто "....попутно заболел америкосовскими авто до 90го года выпуска...", то с этим проблем особых нет. Вона, прям ща на автору два квадратных Каприза-сарая висят.
Или тут посмотреть

Правда, буду смеяться. Тем более заявлено было именно про масклы. А их и в Америке найти дорого и сложно (даже за руины просят тысячи долларов, при том, что за семейный седан 60-х годов могут просить пару сотен баксов за состояние, в котором ГАЗ-21 у нас бы оценили штуки в полторы ))). Что касается всевозможных "квадратных амеров", помоему из-за них и мараться не стоит тащя их из Америки, т.к. есть хороший выбор уже ввезенных Кэприсов, Т-каров и т.д. восьмидесятых годов - а по виду они почти 1 к 1 с машинами семидесятых т.к. года с 1976 выпускаются без особых изменений. И зачем возиться больше, получая тот же самый Кэприс, только выпущенный в середине семидесятых ?

Цитата

Кстати, в тот стиль, что ты нафотошопил, надо убирать молдинги, дверные ручки (ставить ЦЗ), бампера делать на заказ (очень неплохо, судя по всему, получается с т.зр. эстетики у AMAL... интересно будет увидеть фото готового авто).

Цитата

ничё идейко) а крышу помоему луше без удленения опускать... сдвинув вперед, заодно и пропорции купе будут, с дверью гемора не будет, какнит так вот...

Это все уже делалось. Помоему, грех не воспользоваться наработками... получилось ультраприлично. ЦЗ не советую









Единственно, та же претензия к посадке Вот так помоему смотрелось бы органичнее...

Сообщение отредактировал Танк: 25 Февраль 2007 - 22:38

[psymad]

Харош флудить в маем топе!!

[Kovboy]

DL24 (25.2.2007, 16:39) писал:

...Правда, буду смеяться. Тем более заявлено было именно про масклы...

Заявлено было как раз "...попутно заболел америкосовскими авто до 90го года выпуска...", эт во-первых. Понятие маскл кар, к Вашему сведению, не ограничивается Мустангом Босс и Доджем Чарджером, эт во вторых. Например,знанятная книжица Muscle Car Cronicle (USA,2003) к ним относит most thrilling performance cars, from the '49 Oldsmobile 88 to the '69 Dodge Charger to the 2000 Ford Mustang Cobra R, и на ее трехстах страницах Вы с удивлением обнаружите достаточное количество "семейных седанов" Да и Волга,ссно, тоже машина изначально не спортивная