[PNC]

Я на это забил, говорю же крепиться будет на резинке от 24-ки + растяжка к мотору от самого воздухана! Нафик заморачиваться с перестановкой?

[AlexGaz21]

Я именно так и поставил,на одну резинку,никакой распорки нет,конструкция получилась очень легкая,никуда не денется,единственно иногда крутится вокруг своей оси,но это поправимо

[PNC]

Jogan сказал:

PNC сказал:

http://panacea.rusro...21/vozduhan.jpg

Я себе точно такой же воздухан поставил

кстате, на нем есть переключатель зима/лето.
Я думаю наверно все дырки заглушить и использовать только центральную для забора воздуха, пойдет?

[Jogan]

Я так его и пользую, но до поры до времени. Сегодня с утра наконец-то настроил карб и зажигание. Пропали провалы, звон пальцев и стрельба в карб. Думаю корпус фильтра теперь переделать, в общем то я изначально хотел это сотворить, взять волговский сухой фильтр, а из москвичевского корпуса сделать просто две крышки - верхнюю и нижнюю, чтобы фильтр воздух по кругу засасывал, как выражается Napalm, "как на американских маскл карах".

[PNC]

у меня теперь задачка, воздухан то установил на карб с помощью резинки 24ой, держится отлично. Но грабли в том что саму крышку не на что крепить, у нее в середине дырка, а в карбе то нет, теперь ломаю голову как бы ее закрепить, может что подскажите?

[Mayor]

Можешь к нижней крышке изнутри приклепать (привинтить / приварить) стальную полоску, изогнутую буквой П. В средней части её хорошо бы просверлить дырку и приварить туда болт. Тогда закрывая крышку болт пройдет в верхнее отверстие и притянешь барашком (гайкой). Конечно болт можно к полосе и гайкой привернуть, но тогда надо его надежно фиксировать, чтобы не отворачивался(мож клеем каким то).

[PNC]

Я об этом думал, но не получится ли, что эту полоску буквой "п" как раз придется выводить по середине, там где дырка в которой виднеется верхняя часть карба чтоб барашек совпал с отверстием в крышке?

[VOV21]

PNC. Наконец выложил фотки тяги к карбу (правда вспышка не работает, но понять можно), и фотку крепления 24-го фильтра на К-126ГМ.

[PNC]

Спасибо за фотки. Здоровенный воздухан у 24-ки какой!

[VOV21]

Да не маленький, и не очень удобный. Перекрывает часть свободного пространства над генератором и в большей своей части переодически норовит вывалиться из хомута. К тому же, чтобы поменять термостат, надо его снимать вместе с креплением. На К-126ГМ ничего вроде без переделок другое не подходит. Есть родной 21-й фильтр, но как его туда вкрячить, пока не придумал.

[Mayor]

Цитата

я об этом думал, но не получится ли, что эту полоску буквой п как раз придется выводить по середине, там где дырка в которой виднеется верхняя часть карба чтоб барашек совпал с отверстием в крышке?

Ну да. Так и есть. И что из того?Тебя беспокоит,что полоса может мотор задушить? Ничего страшного не произойдет. Где-то даже в старых журналах фотка должна быть. Когда на Москвичи стали ставить карбы типа ВАЗ, то фильтры родные именно такими полосочками внутри обладали.

[PNC]

Mayor сказал:

Ну да. Так и есть. И что из того?Тебя беспокоит,что полоса может мотор задушить? Ни чего страшного не произойдет. Где то даже в старых журналах фотка должна быть. Когда на москвичи стали ставить карбы типа ВАЗ,то фильтры родные,именно такими полосочками внутри обладали.

Ты меня успокоил, поеду приварю гайку!

VOV21 сказал:

Да не маленький, и не очень удобный. Перекрывает часть свободного пространства над генератором и в большей своей части переодически норовит вывалиться из хомута. К томуже чтобы поменять термостат, надо его снимать вместе с креплением. На К-126ГМ ничего вроде без переделок другое -не подходит. Есть родной 21-й фильтр, но как его туда вкрячить, пока не придумал.

поставь москвичевский
http://gaz21.ru/modu...d79951bbe8c21c0

Народ у этого воздухана по кругу в двух местах есть по 3 дырки, видимо это для креплений распорок?
Их надо заделать?

P.S. резинку от 24ки я туда вставил, но вместе с хомутиком это не реально, а у вас получалось ее вставить с хомутиком?

[Jogan]

Народ, а от чего вы брали тягу воздушной заслонки? У меня при установке К-126 родная оказалась короткой, пришлось лишиться ручного газа, что не есть гуд. Хочу, чтобы воздушная заслонка закрывалась той же ручкой как и прежде.

[Mayor]

Очень странно. 8O Интересно почему? Может, тросик укорачивался по ходу эксплуатации? По идее, должен совпадать. У 126-го привод воздушной заслонки с 124-м (129-м и 22-м) очень похожи.

[VOV21]

Jogan сказал:

Народ, а от чего вы брали тягу воздушной заслонки? У меня при установке К-126 родная оказалась короткой, пришлось лишиться ручного газа, что не есть гуд. Хочу, чтобы воздушная заслонка закрывалась той же ручкой как и прежде.

Что-то непонятно. Трос ручного газа подходит к кострукции, которая крепится на ось в районе коллектора. И от вида карбюратора ручной газ не зависит. А если емется в виду подсос, то там тоже всё оккей. Разницы нет. В чём вопрос?

[Jogan]

После установки К-126 тяга, которая закрывает воздушную заслонку (подсос), оказалась короткой. Временно подсоединил тягу от ручного газа и теперь воздушная заслонка закрывается ручкой, которая в стандарте отвечает за ручной газ. Но я не хочу отказываться от ручного газа, поэтому хочу подсос поставить на то место, где он раньше и находился, но не знаю от чего тягу подлиннее взять.

[VOV21]

Мой товарищ ставил оба троса (тяги) от 24-ки. По длине подошли. А карб у него жиговский. А у меня стоят родные и ещё запас есть. Может они у тебя дейсвительно обломаны?

[AlexGaz21]

К-126 не работает с подсосом.

На холостых с подсосом движок дергается и глохнет. Как только утапливаю его, всё приходит в норму. В чём может быть причина?

[Wlad402]

Или переливает,или неисправно пусковое устройство карба.

[Boroda]

свечи проверь!