[image]

Правда. Вообще-то у газ 23 свое днище, специально под V8. Что бы изменить на 21, надо резать варить, снова резать и снова варить

[Lev]

ALTIMETR (15.8.2007, 12:44) писал:

Читал на сайте ГАЗ 23 Там написано что под местом переднего пассажира изменено днище (для Выпускного коллектора)
Два вопроса:
Это правда ??
И как надо изменить форму ??

P.S. Если можно фотографии
P.S.S. Вон 23 Двигатели меняет как перчатки ))))

Правда. Плохо читали, там ВСЕ описано и сфотографировано. И вообще, Гизеру не МОЖНО, а НУЖНО верить. На сегодня такого количества знаний по 23й не собрал никто.

http://geezer18.narod.ru/gallery.html специально обведено красным маркером

Цитата

Моторный щит (со снятым мотором). Отмечен вырез, закрытый щитком, выходящий к ногам пассажира. Там проходит правая выпускная труба. Видно также выемку на лонжероне

А так со стороны салона на моей.
http://photofile.ru/.../#mainImageLink

[gaz21s 1966]

Никто этим не занимался на скока можно опустить(занизеть) волгу????

[Vortex]

Друзья скажите пожалуйста, встанет ли двигатель ГАЗ 14 , на 21-ю? и если нет то почему, т.е. я слышал что там угол развала блока цилиндров другой и из-за этого другие габариты
Мне просто предлагают такой мотор, а 13-го нет.

[image]

Там именно другой развал блока и под капот Волги он не влезет. Можно конечно впихнуть, но придется переделать весь передок, расположение рулевого вала и т.д.

[Vortex]

а нет ли фотографий этих агрегатов или может размеров, так же очень бы хотелось сравнить их по весу может знает кто чего,
Ведь впринципе это вариант на мой взгляд более шоколадный если переделки реальны.
1. Сохраняется дух времяни
2. Зарегить в ГАИ так же легко
3. 220 сил против 180 или 190 (точно не помню)
4. 98/95 бенз не вонючий

Есть единственный минус 14-й мотор звучит не так брутально как 13-й у него меньше характерного американско-тракторного звука.

кто что думает?

[image]

Геморой с установкой 14-ого мотора сравнится только с постройкой собственного авто.

[Vortex]

image (16.8.2007, 9:05) писал:

Геморой с установкой 14-ого мотора сравнится только с постройкой собственного авто.

Блин не ужели так там все сложно получается? тогда он не нужен, я просто пытаюсь представить что может больше всего мешать... вобщем то они схожи.

[image]

Мешать будет все. Где пойдет рулевой вал? Где разместить ГТЦ? И т.д.

[23]

image (16.8.2007, 20:13) писал:

Мешать будет все. Где пойдет рулевой вал? Где разместить ГТЦ? И т.д.

где где......)))))....как и у меня на волге! в 10мм от левого колектора)а ГТЦ можно два поставить по углам возле фар!...или от ауди 100 44 кузов сделать усилитель от насоса гидрака!просто и компактно!

[image]

То 23 человек хочет мотор не с газ 13, а с газ 14. Там для рулевого вала места нет, придется его конкретно переделывать, например на систему из нескольких карданчиков.

[23]

неполучится! я пробывал! ставил червяк от 24-ки в картер 21-й....сама муфта большая! об лонжерон трет....тут надо чтото думать....
зы...разве у 14-й шире мотор по коллекторам?недумаю

[image]

Шире. У него развал блока больше. Именно поэтому, как говорят, его не ставили на "догонялки".

[lexx]

Цитата

У него развал блока больше

Точно? Чё-та везде 90 градусов пишут....

[23]

image (22.8.2007, 19:09) писал:

Шире. У него развал блока больше. Именно поэтому, как говорят, его не ставили на "догонялки".

шире...нет))))и тут ктото это уже доказывал)))))на догонялку его ставили!!!!газ-31012!!!!ча обьясню! 31011 были 4.3л.....31013 были 195лс с мотором змз-13....а вот какраз 31012 были змз-14 220лс!а еще были 31014 вроде...у которой было спецоборудование и мощность была 250лс!!!так что дайте вашей травы))))


90градусофф они и в африке 90градусофф))))бывают как на ауди VR6 60градусов....а вот чтоб сделать чЮдо 100 или 110градусоффф.....)))))))ааааааааааааааааааааааааааа))))))))))))))пАд столом))))это из тойже оперы как на чайке стоит мотор зил-130)))или один придурок мне говорил и доказывал с пеной у рта что на догонялках были 6л моторы зил-130)))))...так что завязывайте нюхать Тайд)))))

[image]

мож не там читал . дома пороюсь в литературе

[Таргитай]

23 (22.8.2007, 13:28) писал:

бывают как на ауди VR6 60градусов...

VR - и 60 градусов? Что-то с трудом верится... Обычно у VR-ов угол градусов 15-30... А 60 - это можно уже полновесный V6 сделать!..

[23]

Таргитай (23.8.2007, 2:00) писал:

VR - и 60 градусов? Что-то с трудом верится... Обычно у VR-ов угол градусов 15-30... А 60 - это можно уже полновесный V6 сделать!..

у гольфов с 3-го....на пассатах В4.....ауди В4....ауди-100\4А-стоят ВР6 моторы с углом 60градусов и у кого ето 15?))))))

[Таргитай]

Разбирал Пассатовский VR6 - ну никак там не может быть 60! На глаз - градусов 30, не более!
Вообще, какова была причина рождения такой компоновки? Использовать достоинства рядного и V-образного двигателей, а именно маленькую ширину первого с маленькой длиной второго. Всё-таки V-образные движки довольно широкие и не во всякий моторный отсек влезут. Ну и плюс еще повышенная жесткость единого блока цилиндров по сравнению с двумя, базирующимися на одном картере.
А при 60 градусах - какой выигрыш в ширине? Что-то не видно его... Да и камера сгорания получается далека от оптимальной формы и получается какая-то треугольная...

[Vortex]

23 (22.8.2007, 9:28) писал:

шире...нет))))и тут ктото это уже доказывал)))))на догонялку его ставили!!!!газ-31012!!!!ча обьясню! 31011 были 4.3л.....31013 были 195лс с мотором змз-13....а вот какраз 31012 были змз-14 220лс!а еще были 31014 вроде...у которой было спецоборудование и мощность была 250лс!!!так что дайте вашей травы))))
90градусофф они и в африке 90градусофф))))бывают как на ауди VR6 60градусов....а вот чтоб сделать чЮдо 100 или 110градусоффф.....)))))))ааааааааааааааааааааааааааа))))))))))))))пАд столом))))это из тойже оперы как на чайке стоит мотор зил-130)))или один придурок мне говорил и доказывал с пеной у рта что на догонялках были 6л моторы зил-130)))))...так что завязывайте нюхать Тайд)))))

Cпасибо мужчина на тебя и была вся надежда, значит надо брать и не париться, а то у меня измена?