[Nick Iron]

Итак.... Вечер, сильный снегопад. Время - час до полуночи... Я по полупустынному МКАДу в левой полосе мчюсь на своей 105ой волге в сторону Ярославки... Еду 100-120.. Впереди меня такой же псих едет с той же скоростью... Внезапно МКАД перестает быть полупустынным... Первые три полосы(справа) неожиданно оказываются занятыми гольмующими фурами... Во второй полосе слева стоит развернутый жигуленок (белый классический). Товарищь, идущий впереди меня, внезапно начнает пляски-кружения, чудом, не задевая жигуленка влепливается в отбойник (что-то серебристое типа нексии). Я в этот момент как раз думал о прекрасном... И естественно прозевал момент торможения.. Короче ситуация складывается стремительно: судьба неожиданно дает мне право выбора: влепливаться в "нексию" (может и не нексия но называть ей буду именно так), влепливаться в жигуленка или пытаться сделать переставку на аццки скользкой дороге через две полосы и пройти между классикой и фурами... Я естественно выбрал последнее.... Все прекрасно знают к чему приводит переставка на 120 на нешиповоной резине на голольду...
Руль в право.. тапку в пол....

Иду, в боковом скольжении (морда смотрит аккурат на обочину) прямиком на жигулиста... Когда остается метров 10-15 до удара бочиной об классику судьба снова дает мне выбор: либо добавить газу и продолжив скольжение и влепиться в фуры едущие в попутном направлении, либо в классику стоящуу на месте... На этот раз я решил не пользоваться выбором и попробовал другой способ уйти от аварии...


Резко перехожу с четрвертой на третью и кручу руль максимально влево, нажимая при этом газ до отказа....

Умудряюсь таки протиснуться между фурами и класикой, никого не задев, но вот как выйти из виража я видать не подумал...

Я отпускаю газ (это ксати и было главной ошибкой) кручу руль резко в право... машина послушно, как по учебнику, совершает разворот на 180... (перманентно оказаваюсь в крайней левой полосе в нужном направлении)... Но вот инерцию никто не отменял... И машина (на этот раз по своему хотению) делает еще один разворот на 180... Я, пытатась выйти из штопора, ровняю колеса в перехожу на нейтраль... И слышу противный удар спарва спереди(авто развернут в противоложном направлении)... машин наконец-то встал (и заглох почему-то)... Я представляя в голове искореженный бампер с крылом выхожу из авто... и вижу - бампер цел.. крыло тоже.... но вот диску досталось неподецки... 2 гайки наполовину стерты, полдиска стало плоским...

Вобщем кузовные панели - бампера не пострадали весь удар принял на себя диск... Развернулся поехал дальше...

Положение руля при ровных колесах сместилось градусов на 20 вправо (руль повернут а колеса ровно стоят).. На скорости больше 50 появились заметные вибрации, в том числе на руле...
ВНИМАНИЕ ВОПРОС: Какие повреждения полуила передняя подвеска? как ремонтировать?



Это был не конец.. Я доехал до места (в область по дмитровке киловетро 10). Закончил свои дела. Поехал обратно... Уже практически доехав до дома ((50 км)жулебино) в доворах где-то на 50-ти кмч не вписываюсь в правый поворот... и получаю бордюром нехило так уже по левому переднему диску... Выхожу: вижу на левом диске почти такую же вмятина как на правом (чуть по меньше)... Злой... Поехал в магазин.. И о чудо вибрации заметно сократились... (практически исчезли)... но руль остался в том же кривом положении...

Печальный итог ночных катаний: два диска под замену... и еще пару деталей в подвеске, каких... надюсь услышать от форумчан...

Я нерничаю.. Какие травмы получил мой маленький волгмобиль?



ПС: понятно, что не хрен летать по скользкой дороге, но тем менее, сейчас что делать? (у авто полная КАСКО)

Сообщение отредактировал Nick Iron: 14 Ноябрь 2007 - 05:02

[Timmy]

Я думаю, можно поздравить. Чёрт с ним с железом...

[Nick Iron]

Timmy (14.11.2007, 7:50) писал:

Я думаю, можно поздравить. Чёрт с ним с железом...

Спасибо конечно... В ходе ночных катаний встретил где-то в СЗАО 21Р цвета синий металлик... Бодро перемещалась... как большойй сугроб... Посигналил ей по привычке...

[image]

ИМХО без осмотра трудно сказать, повредить мог все, что угодно. Если руль криво стоит, то мож трапецию погнул?

[Nick Iron]

image (14.11.2007, 8:17) писал:

ИМХО без осмотра трудно сказать, повредить мог все, что угодно. Если руль криво стоит, то мож трапецию погнул?

Собрал уже пяток телефонов газовских сервисов... Поеду на работу, обзванивать буду...

Имеет место небольшой увод в право... Из-за трапеции може быть? Гляжу щас в бинокль из окна - колесо спустило....

[Алексей(sad)]

А там больше гнуть нечего. Тяга рулевая скоее всего погнута. Но вообще на сход-развал, там поглядят, все скажут что менять.

[0000]

Это-ж 105-я, там шаровые... а ещё и рычаги верхний и нижний, кажется, штампованые.
Это нашим, чугунным, или ничего не будет, или они лопнут, а вот штамповку и повести сзапроста может, так-же как и шаровые вывернуть.

[image]

Очень часто по страховке вместо ремонта просто ставят новую подвеску. Главное их предупредить, что подвеска "Крайслера" отличается от подвески "406-ого" балкой, а придется еще ждать пока другую привезут.

[Nick Iron]

image (14.11.2007, 8:58) писал:

Очень часто по страховке вместо ремонта просто ставят новую подвеску. Главное их предупредить, что подвеска "Крайслера" отличается от подвески "406-ого" балкой, а придется еще ждать пока другую привезут.

Вобщем сходил все внимательно оглядел... Понял, почему почему повреждена только повеска, удар пришелся на стык крыла с бампером, на крыле был аццкий слой льда (отлоился вместо краски), бампер сыграл(а не лопнул) потому что уже был надломан козлом (небыло бы надлома - сломался, спасибо козлу), правда так сыграл, что подкрылок разорвало... Диск по замену однозначно... В любом случае звякну в страховую, а там посмотрим....

Сообщение отредактировал Nick Iron: 14 Ноябрь 2007 - 09:06

[Nick Iron]

Nick Iron (14.11.2007, 9:05) писал:

Вобщем сходил все внимательно оглядел... Понял, почему почему повреждена только повеска, удар пришелся на стык крыла с бампером, на крыле был аццкий слой льда (отлоился вместо краски), бампер сыграл(а не лопнул) потому что уже был надломан козлом (небыло бы надлома - сломался, спасибо козлу), правда так сыграл, что подкрылок разорвало... Диск по замену однозначно... В любом случае звякну в страховую, а там посмотрим....

Теперь задача... Достать справку о ДТП... Видимо в отбойник придется еще разок вьехать.... Нет ни у кого доверенных лиц в ГИбДД по МКАД.. справку выписать, что с управлением не справился? (в личку)...

[Anton]

Мда......
Я ж говорил, ты везучий!

[dimaskes]

Поздравляю!
Легко отделался, действительно везучий.
Даже козел оказывается был не "козёл", а хороший человек

[Nick Iron]

Anton (14.11.2007, 9:53) писал:

Мда......
Я ж говорил, ты везучий!

Действительно, у меня не самый страшный случай... Сегдоня утром по НТВ про мкад ночной тоже рассказывали - я легко отделался...

dimaskes (14.11.2007, 9:57) писал:

Поздравляю!
Легко отделался, действительно везучий.
Даже козел оказывается был не "козёл", а хороший человек

Козел был натуральный (с гривой, рогами и бородой).. Но полезный как выяснилось... В страховой дали телефон сервиса - описал им ситуацию - говорят 90% замена моста...

[22-й ГАЗ]

Я сегодня утром на пустынной территории перед складами тренировался. Поворот почти под 90 градусов, проходил раз за разом на 3-й передаче, быстрее 40 не получается, либо передой сносить начинает, либо зад на выход под газом метет. Резина шипы, с большими шашками.


Сход развал проверь.. А его наверное и нету А если нету - то трапеция и рычаги.

Контраварийная подготовка у тебя конечно классная, тока она начинается и заканчиваться должна задолго до заноса и разворота на 360 градусов.
Вобщем в очередной раз окружающим повезло.
И ты везучий.

[Nick Iron]

Hruuk (22-й ГАЗ) (14.11.2007, 10:29) писал:

Контраварийная подготовка у тебя конечно классная, тока она начинается и заканчиваться должна задолго до заноса и разворота на 360 градусов.
Вобщем в очередной раз окружающим повезло.
И ты везучий.

Согласен на все сто...лучшая АБС - та, что в голове... правда в моем случае и занос был намеренным и разворот (как в гимнастике прям, сам КМС по спортивной) перекрутил чуток.
Чистые 90 градусов и на сорока - уже круто... А сравнивал ради интереса, в каком случае скорость выше в натяг или с заносом? (на твоей резине в натяг должна выше быть)...

[Nick Iron]

Еще пара фот - отслоившийся подкрылок. И изгиб диска - до - зеленое, и красное - после... видно не очень, но понять можно...

Сообщение отредактировал Nick Iron: 14 Ноябрь 2007 - 10:59

[Zilius]

Да... Сочувствую по поводу повреждений, Николай!
Ну да действительно хорошо, что сам цел остался!
Насчет скорости передвижения на такой дороге, конечно, лучше помолчу с комментариями...
Я, правда, совсем без аварийной подготовки, так и летом, помнится, при таком же резком торможении ночью на МКАД (без всякого снега и льда) чуть не влетел однажды... Груз, что на заднем сидении был, у меня на коленях оказался..

В общем, успешной и скорейшей починке тебе!

P.S.
Кстати! Люди, а кто-нибудь может преподать мне урок экстримального вождения?
Хотя бы в теории, для начала? А то жеж, не дай Бог, окажусь в подобной ситуации, так даже куда руль-то при заносе крутить не очень знаю...

P.P.S.
Сегодня утром, кстати, тоже слегка был открыт аварийный сезон... Были притерты слегка фурой, оказавшись у нее справа, при въезде в москву на Рязанке из Люберец...
К счастью, особых повреждений, кроме свернутого зеркала не было, а, потому, решив не консервировать город, поаравили зеркало и поехали дальше...

[Алексей(sad)]

Zilius (14.11.2007, 8:04) писал:

Кстати! Люди, а кто-нибудь может преподать мне урок экстримального вождения?
Хотя бы в теории, для начала? А то жеж, не дай Бог, окажусь в подобной ситуации, так даже куда руль-то при заносе крутить не очень знаю...

Урок то можно, и в теории. вообще купи книжку Циганкова - вот тебе теория.
Но чтобы в экстремальных ситуациях не вспоминать "38 страницу четвертый абзац сверху" нужно эти навыки закрепить и превратить в рефлекс. Рефлекс вырабатывается на 21-й день.
Тренируйтесь чаще!

[Zilius]

Алексей(sad) (14.11.2007, 12:23) писал:

Урок то можно, и в теории. вообще купи книжку Циганкова - вот тебе теория.
Но чтобы в экстремальных ситуациях не вспоминать "38 страницу четвертый абзац сверху" нужно эти навыки закрепить и превратить в рефлекс. Рефлекс вырабатывается на 21-й день.
Тренируйтесь чаще!

А по подробнее можно?
Как книга называется?
И, случайно, в инете таковую скачать не получится?

[Хаттифнатт (KENTyara)]

У Циганкова книг несколько, и в сети лежат. В яндексе ввести фамилию автора, и будет счастье