[AlexGaz21]

Ну я тоже так подумал больше это ведь не меньше

[Mayor]

Возможно образование сильного маслянного тумана в двигателе, вследствие цепляния коленвалом за масло, и как следствие, забрасывание свечей и нагарообразование.

[AlexGaz21]

А этот туман не будет выходить через систему вентилляции картера?

[Mayor]

Будет,будет.

И если система закрытая, то и карбу масляно придется. Но съев и выплюнув излишек, уровень стабилизируется, что у Вас и произошло. Видимо, было больше нормы, да не очень. Потому и обошлось без эксцессов.

[AlexGaz21]

Система у меня открытая а уровень до конца еще не стабилизировался,выше отметки "п" где-то на 10мм. Неужели переделка системы под жигулевский фильтр уменьшает объем системы где-то литра на 1,5-2?

[Jogan]

Конечно, ты посмотри какой отстойник у фильтра тонкой очиски. По моим прикидкам после модификации входит 4,7 литров масла.

[Saab]

Вообще у меня по книжке было написано что надо 6.2 литра масла, а сейчас на 417 движке залилканистру 4 литра - пол уровня на щупе, значит 4.5 полный.

[AlexGaz21]

Тогда надо будет слить часть масла,а то на фиг его излишек будет там болтаться,случиться еще чего :roll:

[undertaker]

Подтверждаю. Сам по привычке беру на замену литров по 6 масла, но около 1.5 регулярно остается на долив. Итого 4.5л

А перелив масла правда не рекомендуется - это дело приводит к чрезмерному замасливанию двигателя, образованию маслянного тумана и, возможно, даже цилиндры хапнут маслица. Слить-то недолго. Хотя если мотор масло кушает, то, может, оно и так скоро выгорит
Надеюсь, таких проблем нет, тогда сливай.

[AlexGaz21]

За 600 км масло не подливал ни разу,после стоянки луж нет (тьфу-тьфу-тьфу)

[Stirlitz]

Господа, простите за занудство, но нудный я, что поделать…

Тут мне на другом форуме подкинули интересную ссылку про синтетическое масло в старых моторах… Она немного идёт вразрез со статьёй про полусинтетику.

Поскольку я планирую перейти на полусинтетику в новом двигателе в сочетании с жигулёвским масляным фильтром, меня этот вопрос сильно волнует.

Итак, у кого есть реальный опыт, или хотя толковые обоснованные мысли по этому поводу? Если не полусинтетика, то какое же самое лучшее (независимо от цены) масло лить в родной двигатель?

Короче, колитесь.

[VOV21]

Мой знакомый моторист (на вышедшем из под его рук двигателе катаюсь), противник в этих движках синтетики и полуситетики. Он только за хорошую минералку. Вот и я эту мысль отбросил, а ведь тоже свербила меня. Впрочем каждый решает сам. А движёк у меня 402.

[undertaker]

Примерно 30 тысяч как после капремонта трачу деньги на полусинтетику. Главный аргумент для меня - не понт, а ежедневная эксплуатация, особенно зимой. В остальных случаях, да еще в вашем Одесском климате, особого смысла, пожалуй, и нет. Хорошая минералка будет в самый раз

[Stirlitz]

undertaker сказал:

В остальных случаях, да еще в вашем Одесском климате, особого смысла, пожалуй, и нет. Хорошая минералка будет в самый раз

Ну вообще-то климат у нас весьма неоднозначный… Летом жара доходит до 40°, а зимы, особенно в Крыму, последнее время какие-то вообще полярные, до -20°. В Никитском ботаническом саду вот жалуются, что у них пальмы вымерзают. Так что юг — ещё не факт, что не бывает очень холодно.

[Saab]

Только полусинтетику. И ту у которой индекс качества выше. Есть масла лукойл супер и лукойл люкс, так вот у люкса индекс по API выше.

Вообще полусинтетика лучше, движок на раз отмывает. Да и с низов тянет лучше чем на минералке. Хоть с 500 оборотов на второй.

[=AlkoSerzH=]

н асчет тянет или нет незнаю

но всегда ПС или С лил тк ипатория при -25 обсолютно невозбуждает

и вообще о чем речь то? %) типа синтетика сальники растворит или протечет сковозь набивку каленвала?

[Saab]

ХМ. Я этой зимой при -30 с лишним утром заводил на минералке 20w-50 и нормально. пару минут движок портясся потом нормально.

[Nelson]

моющие у ПС и С сильно выше
потечет оно через набивку точно
брал как то у знакомого 3110 с 402 она у него новая была пробег
смешной был типа 40ткм его при покупке убедили что чтобы лучше заводилась зимой надо С лить, он туда visco BP-шное лил.
дык за неделю я устал заезжать в магазины за доливкой
проклял все оно и стоит как самолет и невезде есть
капало так что моя 29 402й с минералкой и пробегом 200ткм отдыхала.
у меня щас 105 с 406 там минералка 10w-40 мобиловская
заводится без проблем зимой
Наливать современную ПС или С в движок старичок
ИМХО смысла нуль одни проблемы, я за качественную минералку
Александр,
Петербург

[Stirlitz]

Так речь не идёт про двигатель-старичок. Сам движок ЗМЗ-21, но собираю заново, блок цилиндров нашёл 1992 г., поршневую купил новую абсолютно, и прочее.

[Сергеич]

У нас на Севере "Волги" и на хорошей минералке зимой заводятся без проблем, поэтому синтетику заливать-деньги зря тратить. Я за минералку летом и за полусинтетику зимой. Сам езжу на масле "Eneos".