Вход
Регистрация
Помощь
ну что были сегодня испытания............... так потихоньку по окрестностям сервиса и только на первой...... так как капот был просто накинут............ ощущения пока не понятные...... но балин намного лучше карба.......завтра полностью в путь.........попробую на трассе..........погода ПРОСТО КАЗЕЛ...............сначала плюсовая температура........все растаяло........потом минус дикий......... так что все будет только ЗАВТРА................ну и фото как он есть в моторном отсеке
КРЕПИТЕСЬ ЛЮДИ СКОРО ЛЕТО.............
Как МoZaRt ставил ЗМЗ-409 (официально) здесь все о том как делал и что делал
Цитата
#83
NoComments 
- Красные колёса :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4 020
- Регистрация: 17 Июль 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 06 Март 2008 - 20:23
А что ты контроллер под капотом оставил? Он нормально при подкапотной температуре работать будет?
#84
MoZaRt
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 302
- Регистрация: 07 Август 05
- Поблагодарили: 0
- Город:Нижний Тагил
- Автомобиль:ГАЗ-21И 1961 г.
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 06 Март 2008 - 20:38
NoComments (6.3.2008, 17:23) писал:
А что ты контроллер под капотом оставил? Он нормально при подкапотной температуре работать будет?
я даже в этом не сомневаюсь, НО если что, то в салон перенесем.
SHUr!k (6.3.2008, 17:08) писал:
Выглядит внушительно. Ждем результатов полевых испытаний 
сам жду с нетерпением...........................
У ЛЮБВИ КАК И У ДЕНЕГ ЕСТЬ СВОЙСТВО КОНЧАТЬСЯ!
#85
23
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 502
- Регистрация: 15 Декабрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 06 Март 2008 - 21:04
отмазки)))открытый капот может позволить букс на первой на месте))))...а ну да...обкатка))))забыл)
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
#86
MoZaRt
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 302
- Регистрация: 07 Август 05
- Поблагодарили: 0
- Город:Нижний Тагил
- Автомобиль:ГАЗ-21И 1961 г.
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 06 Март 2008 - 21:16
букс был в снегу))))))))))))))) хватит оффтопить это моя тема))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Сообщение отредактировал Танк: 23 Апрель 2008 - 21:26
У ЛЮБВИ КАК И У ДЕНЕГ ЕСТЬ СВОЙСТВО КОНЧАТЬСЯ!
#87
23
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 502
- Регистрация: 15 Декабрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 06 Март 2008 - 21:44
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))порвало))))) а у нас тепло)))) это ча похолодоло до плюс 7 )))а было плюс 15))))
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
#88
MoZaRt
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 302
- Регистрация: 07 Август 05
- Поблагодарили: 0
- Город:Нижний Тагил
- Автомобиль:ГАЗ-21И 1961 г.
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 06 Март 2008 - 21:49
в у нас в квартире ГАЗ-21)))))))))))))))))))))))))))))))) а у вас?
У ЛЮБВИ КАК И У ДЕНЕГ ЕСТЬ СВОЙСТВО КОНЧАТЬСЯ!
#89
a769pp31rus
- Волговод
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 515
- Регистрация: 06 Ноябрь 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Старый Оскол, Белгородская обл.
- Автомобиль:ГАЗ-21 1960 г.в, ДВС ЗМЗ 405i, 5х108,5мкпп,ЗДТ
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 06 Март 2008 - 21:56
и у нас... Ну что ж, поздравляю, долго мы с тобой на эту тему говорили (я про выбор мотора) Надеюсь не разочаруешься...думаю ты сделал правильный выбор. респект! 
Сообщение отредактировал Танк: 23 Апрель 2008 - 21:26
ГАЗ 21 Оливковый металлик 1965 г.в, ДВС ЗМЗ 405.2i, подвеска 3110 (5x108), ЗДТ, Kosie X5 R17 + Dunlop Sport 9000 215/45/17,cayenne-mercedes w140 седенья ;) , Звук- Pioneer DEH-P88RS, Morel Dotech Ovation MK II, HERTZ ES-250.D, Rokford Fosgate T1000bd, JL Audio 13w7, Bi Xenon APP PRO H4 depo vw golf + Hella Micro DE + xenon... ;))))...
ГАЗ 3110 Белый, ЗМЗ 406, 1999г.в.,ДВС ЗМЗ 406.2.
ВАЗ 2114 Зеленый металлик, 2004, 1,5л.
ГАЗ 3110 Белый, ЗМЗ 406, 1999г.в.,ДВС ЗМЗ 406.2.
ВАЗ 2114 Зеленый металлик, 2004, 1,5л.
#90
MoZaRt
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 302
- Регистрация: 07 Август 05
- Поблагодарили: 0
- Город:Нижний Тагил
- Автомобиль:ГАЗ-21И 1961 г.
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 06 Март 2008 - 22:02
И ТЕБЕ РЕСПЕКТ и УВАЖУХА. Я уверен что не разочаруюсь..............
Сообщение отредактировал Танк: 23 Апрель 2008 - 21:26
У ЛЮБВИ КАК И У ДЕНЕГ ЕСТЬ СВОЙСТВО КОНЧАТЬСЯ!
#91
23
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 502
- Регистрация: 15 Декабрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 06 Март 2008 - 22:18
MoZaRt (7.3.2008, 4:49) писал:
в у нас в квартире ГАЗ-21)))))))))))))))))))))))))))))))) а у вас?
и у нас)))
короче поздравляю))))я каждую дату помню когда заводил моторы))) 18.5.2004 и 2.6.2005)))))ча третья попытка завести мускула))))
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
#92
MoZaRt
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 302
- Регистрация: 07 Август 05
- Поблагодарили: 0
- Город:Нижний Тагил
- Автомобиль:ГАЗ-21И 1961 г.
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 07 Март 2008 - 06:20
СПАСИБО СПАСИБО........................
У ЛЮБВИ КАК И У ДЕНЕГ ЕСТЬ СВОЙСТВО КОНЧАТЬСЯ!
#93
nikll
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 042
- Регистрация: 14 Август 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Екатеринбург
- Настоящее имя:Николай
- Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
- Возраст:26
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 07 Март 2008 - 09:22
XEOn8 (6.3.2008, 21:27) писал:
до 100 км/ч? 
ну не до 200 же
с места до 100 в 14сек стабильно вписывалась, на фоне современных иномарок это конечно ниочем, но для тазика выпуска 1971 года оч даже хороше
#94
Алексей
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 443
- Регистрация: 13 Ноябрь 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Московская область, г. Химки
- Настоящее имя:Алексей
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1970 г.
- Возраст:32
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 07 Март 2008 - 11:03
a769pp31rus (6.3.2008, 18:03) писал:
У меня 405 на 21, едит нормально, видео почти все видели...
Собственно вопрос задан по простой причине. Имею УМЗ 4218 2.9 80 бензин карб. Есть вариант переделать его в инжектор. Либо не сложно найти 406 двиг б/у на ходу и поставить его. Вопрос в том, что я потеряю при 406, а также насколько оправдана может быть идея поставить именно 409
Сообщение отредактировал Алексей: 07 Март 2008 - 11:04
Нет предела совершенству, но ГАЗ-21 подобралась ближе всего.
#96
nikll
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 042
- Регистрация: 14 Август 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Екатеринбург
- Настоящее имя:Николай
- Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
- Возраст:26
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 07 Март 2008 - 12:38
Алексей (7.3.2008, 13:03) писал:
Собственно вопрос задан по простой причине. Имею УМЗ 4218 2.9 80 бензин карб. Есть вариант переделать его в инжектор. Либо не сложно найти 406 двиг б/у на ходу и поставить его. Вопрос в том, что я потеряю при 406, а также насколько оправдана может быть идея поставить именно 409
406 недаст той тяги как у 409, 406 более крутильный.
лудьшим вариантом пожалуй было бы капремонт и инжектированние, вместе с этим я бы порекомендовал повесить нормальный выпуск котрый небудет двиг душить, править коллектора, составить их с головой (чтобы без выступов), поправить каналы в голове, форму камер сгорания и поднять ст.сж. хотябы до 9
#97
0000
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 367
- Регистрация: 25 Март 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Не определился
- Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 07 Март 2008 - 14:40
Цитата
Имею УМЗ 4218 2.9 80 бензин карб. Есть вариант переделать его в инжектор. Либо не сложно найти 406 двиг б/у на ходу и поставить его. Вопрос в том, что я потеряю при 406, а также насколько оправдана может быть идея поставить именно 409
ИМХО, 421-й будет "классическей" 406-409... да и по докам у него 112 сил - можно обойтись без экспертизы.
Только сразу, есс-но, голову упилить миллиметра на 4 и распредвал пошире да побольше поставить.
#98
nikll
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 042
- Регистрация: 14 Август 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Екатеринбург
- Настоящее имя:Николай
- Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
- Возраст:26
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 07 Март 2008 - 16:33
небудет, обьем совсем не тот.....
на 4мм голову пилить? при диаметре гильз в 100мм? ну ты маньяк!!!
А рспред "пошире да побольше" невсегда имеет смысл, смотря для чего машина делаеться....
Если для гонок/быстрой_езды то да, а если просто погороду на работу ездить то наоборот нестоит, по себе знаю.......
Вот ты например как часто крутиш двиг выше 4000об? если обороты выше 4000 для двига обычное дело тогда да стоит....
на 4мм голову пилить? при диаметре гильз в 100мм? ну ты маньяк!!!
А рспред "пошире да побольше" невсегда имеет смысл, смотря для чего машина делаеться....
Если для гонок/быстрой_езды то да, а если просто погороду на работу ездить то наоборот нестоит, по себе знаю.......
Вот ты например как часто крутиш двиг выше 4000об? если обороты выше 4000 для двига обычное дело тогда да стоит....
Сообщение отредактировал Танк: 23 Апрель 2008 - 21:27
#99
0000
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 367
- Регистрация: 25 Март 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Не определился
- Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 07 Март 2008 - 16:58
Цитата
на 4мм голову пилить? при диаметре гильз в 100мм? ну ты маньяк!!!
А причём тут диаметр гильз?? Если в плане прочности, то у 421-го гильзы залиты в блок и ничего с ним не случится.
А если в плане степени сжатия - так у 421-го в поршнях сделаны выемки, для компенсации увеличившегося диаметра поршня(по типу 523-хх поршней), а сама головка унифицирована с УМЗ-417, т.е. фактически со всей линейкой 21/24/402. Штатно головка обеспечивает степень сжатия 7 и при спилывании 4мм даст 8,65 единиц.
У меня такая головка сейчас стоит на 24Д, и в данный момент я снял с неё именно 4мм, под 92-й бензин.
Запас там ещё 2мм - но это уже для аццких маньякгофф...
Цитата
А рспред "пошире да побольше" невсегда имеет смысл, смотря для чего машина делаеться....
Если для гонок/быстрой_езды то да, а если просто погороду на работу ездить то наоборот нестоит, по себе знаю.......
Если для гонок/быстрой_езды то да, а если просто погороду на работу ездить то наоборот нестоит, по себе знаю.......
А тут уже от двигателя зависит - то, что для 40,2-го мотора будет верховым распредвалом для 421-го окажется средним и даст прибавку во всём диапазоне оборотов.
Цитата
Вот ты например как часто крутиш двиг выше 4000об? если обороты выше 4000 для двига обычное дело тогда да стоит....
Редко, а причём тут обороты? Задача в данном случае, думаю, увеличить момент. 4000, кстати, для 421-го считаются максимальными оборотами, выше не позволяет раскручиваться стандартный 417-й(ака 414---21) распредвал с максимальным моментом на 2000. Верховой распредвал поможет полнее реализовать потенциал 100мм поршневой - получить бОльший момент на бОльших оборотах, как следствие - увеличить мощность.
#100
nikll
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 042
- Регистрация: 14 Август 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Екатеринбург
- Настоящее имя:Николай
- Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
- Возраст:26
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 07 Март 2008 - 17:07
DMAD (7.3.2008, 18:58) писал:
Редко, а причём тут обороты? Задача в данном случае, думаю, увеличить момент. 4000, кстати, для 421-го считаются максимальными оборотами, выше не позволяет раскручиваться стандартный 417-й(ака 414---21) распредвал с максимальным моментом на 2000. Верховой распредвал поможет полнее реализовать потенциал 100мм поршневой - получить бОльший момент на бОльших оборотах, как следствие - увеличить мощность.
Да макс мощность возрастет, но двиг уже небудет таким как ранше, и невсегда это надо, чащще (особенно при спокойной езде) более важен момент на низах....
Что лудьше для спокойного передвижения по городу, высокооборотистый двиг который нормально тянет от 3000, или "тихоход" которому впринципе пох какие у него обороты просто нажимаеш на газ и едеш..
Говорю же что по себе знаю, поставил "верховой" распред, и чо, да у мна 2рая передача до 90км/ч разгоняеться так что любая волга позавидует, зато 4тую раньше 90км/ч включать нет смысла - нетянет....
Сча думаю обратно родной перекинуть, с ним она тяговтие была и экономичние по горду (для спокойного ускорения не надо было двиг крутить), да и убивают такие движки высокие обороты ( > 4000 PRM)