[Трофимыч-21]

Ага,понятно.Просто рассвелить отверстия под наши шпильки и все. Спасибо,Артем!
А может есть у кого фото авто на таких литых дисках? Все-же интересно,как будет выглядеть на машине...

[Alxey_S]

Не просто рассверлить, а рассверлить чётко соблюдая соосность отверстий, центровку и т.д. Т.к. наши диски центруются конусными гайками по ответным конусам крепёжных отверстий диска.

Потому, Артём и написал со смайликами :

Цитата

Поможет сверлильно-координатный станок, который, как известно, должен быть в гараже у каждого волговода.

[Человек-в-Тапке]

Suzuki Jimmy - вот всем бы хорошая машина, только колёса по 5500 руб.
Надо искать БУ от старых витар и KIA SPORTAGE, нонешние витары подозрительно похожи на предыдущую тойоту raw-4, колёса плохие совсем.

Сообщение отредактировал Человек-в-Тапке: 31 Август 2008 - 20:47

[Pavel K.]

У самого гранд витара 2003 года, у отца витара 97, дырки на колесах одинаковые. штампованные диски от витары не подходят на мою, на оборот встают. На 21 пробовал и свои и от витары, все встает. Единственная проблема с задней аркой, встало колесо нормально, а вот снимал мучаясь, не хотело вылезать, ципляло за арку. на разборке колеса от гранд витары стоят по 3000-3500 с резиной.

[Valday]

Парни, а от Шеви-Нивы никто не примерял, выбор большой?

[Мрамор]

Диски от Шеви-Нивы не подходят по вылету - там большой плюс.

По моему родных дисков сохранилось очень много, в чем проблема?

[Трофимыч-21]

Мне родные диски,тем более на родной резине абсолютно не нравятся. Машина на них выглядит,как бегемот или старая корова-большая,толстая тушка на тоненьких ножках...Мнение мое личное и нескольких моих друзей.
Считаю,что во всем должна быть гармония,а в 21-Й на родных колесах гармонии нет-уродство одно...

[Alxey_S]

Цитата

а в 21-Й на родных колесах гармонии нет-уродство одно...

Не надо так резко... Это Ваше личное мнение. Многие считают наоборот.

Кстати, для любителей широкой резины: на родные диски встаёт 195/..., 205/..., и даже 235/... резина. Хотя, имхо, 235-я - широковата для родных дисков.

[Мрамор]

У родных дисков есть одно неоспоримое преимущество - на них одеваются РОДНЫЕ колпаки.

И мне непонятно - зачем тогда рассматривать и выбирать штампованные диски от Сузуки Витара, либо от какого то другого автомобиля если на них колпаки не прицепить!

Тогда уж давайте рассматривать литье.

Тысячу раз уже писали. Подходит Виком-106 для УАЗа (1800 руб примерно в магазине), одна из моделей Фондметалл (3500-4000). литые диски от УАЗа (3000-4000 в зависимости от модели и ширины).
С проставками подходит гораздо больше.
Выбирайте.

Сообщение отредактировал Мрамор: 02 Сентябрь 2008 - 06:46

[Valday]

[quote name='Мрамор' date='1.9.2008, 21:55' post='222499']
Диски от Шеви-Нивы не подходят по вылету - там большой плюс.

Я может такой неграмотный, но как от Шеви не подходят а от УАЗа подходят? Но если даже и так, тогда на наши диски можно просто поставить резину от Шеви. Тогда вопрос: широкая резина не трётся об "штаны" или ещё где-то не задевает? Такая резина по моему оптимальный вариант и по ширине, и по высоте, и смотреться будет не плохо, по моему. РАФская уж больно тяжёлая, родная (6,70) - узкая (дорогу не держит).

[Мрамор]

Просто УАЗ и Нива это разные машины)))
Ну потому что параметры диска это не только "одеть на шпильки, или болты", а это еще и "вылет".
Посмотрите, середина диска у Шеви-Нивы как бы заподлицо с его краями. А у ГАЗ-21 и УАЗ серцевина диска как бы утоплена -то есть вылет нулевой.

Иными словами если Вы оденете диск от Шеви Нивы он оденется слишком глубоко на наш барабан и будет цеплять за рулевые тяги.

Для того чтобы скомпенсировать величину вылета применяют проставки и удлиненные шпильки. Они тоже продаются. Эта конструкция увеличивает нагрузки на ступичные подшипники, но если проставки небольшой величины и машину Вы используете не часто - допустимо использовать это дело.

Просто фишка в том, что производятся диски специально подходящие для ГАЗ-21 и не требующие проставок.

А родную, оригинальную резину сегодня используют для парадных выездов. В современном потоке на ней опасно ездить даже в сухую погоду.

На наши диски можно поставить любую современную резину с посадочным диаметром 15 дюймов. Предельный размер составляет 235/75-15.
И от Шеви Нивы, соответственно (205/70R15) резину можно поставить.

Сообщение отредактировал Мрамор: 02 Сентябрь 2008 - 10:33

[Valday]

Благодарен за ликбез. Но а резину от Шеви можно поставить?

[Мрамор]

Valday (2.9.2008, 11:35) писал:

Но а резину от Шеви можно поставить?

На наши диски можно поставить любую современную резину с посадочным диаметром 15 дюймов. Предельный размер составляет 235/75-15.
И от Шеви Нивы, соответственно (205/70R15) резину можно поставить.

[Valday]

Всё понял.

[Jazz21]

А кто что может сказать про эти модели? Встречались ли в продаже? Знаю, что те, что на двухцветки вроде из Америки привезёны и это родные мосты! А вот те, что на фиолетовой никак не могу в продаже найти, хотя много на Волгах видел! Те, что на синей - сомнительно, что на родную разболтовку...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Jazz21: 02 Сентябрь 2008 - 14:33

[Мрамор]

Блестящие с хромом - американские диски, встают с проставками. Стоят в России в районе 3000 -3500 руб за диск. Привезти может фирма торгующая дисками и шинами.
Остальные два варианта первый раз вижу.
Возможно на двухцветной не наша разболтовка на подвеске.
Спицованный диск (если это он) стоит $1500-$2000 за штуку.

[Jazz21]

Хм.. А у Нивы старой отличается вылет? Видел такие диски на именно на Нивах и даже УаЗиках.. Поэтому не думал, что с проставками. У некоторых форумчан такие вроде бы стоят!

[Мрамор]

Вот диск от Шеви-Нивы:


Вот Нива

Вот ГАЗ-21

Вот УАЗик


К какой машине ближе наши диски?

[Jazz21]

Всё понял! Спасибо!

[box21]

У меня сейчас на моей Волге стоят 205\75-15,стояли на прежней 205\70-15 на родных дисках-ни каких проблем,очень комфортно.