[Пабло]

Решил создать такой пост. Может, он кому и будет интересен.
Когда-то на форуме были ожесточенные споры о том, что лучше, - наша любимица «Волга» или «загадочный русский машын» «Жигули». Многие хаяли ВАЗ на чем свет стоит, мол, «тазик» и все такое прочее.
Сам никогда не относился с придыханием к тольяттинским отпрыскам. Но с должным уважением. В семье с 1975 года были только «Жигули». До этого – «Москвич-401» и «М-21В».
В начале года стал вопрос о приобретении автомобиля на каждый день. «Волгу» гонять просто стало жалко. 5 месяцев в году машина стояла и стоит на колодках, но в 2007 году, наездив около 9 тыс. км. против обычных 2,5-3 тыс., решил взять разъездной аппарат. Иномарку никогда не хотел, а «Газ-24» в достойном состоянии не было. И выбор остановился на «Ваз-21013» 1985 года выпуска.
Взял у соседа по гаражу. Осталась от покойного тестя-полковника. Взял в начале февраля с пробегом в 85 тыс. Сейчас – почти 91 тыс. Состояние было более, чем достойное (вояки за машинами все следили). Гаражное хранение, родная краска и все такое прочее…
Проездив более чем полгода, скажу: «Жигули» - более, чем достойный аппарат. Собрана и окрашена очень качественно, никаких течей, соплей. Сразу бросается в глаза высокая технологичность сборки и конструкции. Легкий, маневренный, экономичный, юркий, скоростной автомобиль. Отличный обзор, хорошая динамика (хоть и двигло от «копейки»), везде припаркуешься, пролезешь. Багажник просторный. Простая конструкция, надежная и неприхотливая; доступность и дешевизна деталей (правда, серьезных ремонтов не было: затратил силы на то, чтоб ее оживить после почти 5-летней стоянки). Мягкое сцепление, четкая работа КПП, информативное рулевое. Для города – супер!
Но есть и ложка дегтя. Куда без нее!!! Рулевое туговато при кручении на месте, тормоза без усилителя (хоть и дисковые) хуже, чем на «Волге». Хотя пообвык. Нет чувства защищенности (все-таки, малолитражка). На дальнюю дорогу – не дай бог! Затекаешь после километров 40. Неудобная педаль газа: болит ступня. Да и в принципе, педальный узел так сделан, что все педали слишком близко стоят друг к другу. После 110 км в час начинает бросать по дороге. До этого держит дорогу, как влитая и на большой скорости хорошо повороты держит, никаких шумов, гулов. Рассчитана, скорее, на 4-х пассажиров, а не на 5.
Но, в принципе, многие недостатки «Жигулей» продиктованы его классностью – малолитражка.
Подводя сумбурные итоги, отмечу: для города «Жигули» дают фору «Волге», причем на порядок. Да, нет того комфорта и вальяжности, но в современных условиях именно эту машину я – волгарь по крови и убеждениям, называю машиной для ЖИЗНИ В ГОРОДЕ. При современном потоке «ВАЗ» - то, что надо. Мне нравится гораздо больше «Кадетов», «Гольфов» и прочего. Хотя, мнение мое, как известно, субъективно.
Так что возьму на себя смелость даже рекомендовать «Жигули»-классику для тех, кому нужна городская машина, несмотря на то, что лучше «Волги» может быть только… чёрная «Волга»! )) «Жигули» - достойный, качественный автомобиль, правда, не лишенный некоторых недостатков. А у кого их нет?..

Прикрепленные изображения

• 

[Студент]

ИМХО-кому как, а мне после Волги в Жигулях тесновато...
Правильно подмечено-она хороша для города и для всяких спортивных заездов в любительском автоспорте, а если как автомобиль для дальних поездок-жигули не годятся.

[DM_21]

хочу заметить, что Жигули - Жигулям рознь. Правда, моя первая машина была самая обычная красная Пятерка и я нисколько не жалею, я за ней следил, и она меня не подводила. А к копейкам,вообще, отношусь с уважением.
Но пришло время, и я пересел на Ауди 80...и понял, что как ни крути, о людях они там думают больше ))) Хотя согасен,спору нет, это разные ценовые категории.

[Сергёга]

Качество сборки Вазов последнее время желает лучшего. Если взять туже шестерку ранних выпусков и шестерку нового поколения, отличий будет очень много, и все усовершенствования не в лучшую сторону. А как сейчас красят - видел много новых машин крашенных с пробелами и не докрасом.
Лично сам отношусь к копейкам с уважением.
Попалась бы копейка, из под деда, в хорошем состоянии сам бы пересел.

[Alex Dvinski]

Да уж, мельчаем ....

Сам тоже, не смог мимо пройти...

Так что покидайте в меня тапками..

http://www.gaz21volg...le/DSC04632.JPG

1974 год, всё родное.
И КРАСНЫЙ САЛОН -3 РАЗА КУ!

Сообщение отредактировал Alex Dvinski: 28 Сентябрь 2008 - 16:34

[Тоха]

Ну для города "Ока" даст фору "Жигулям", и посадка в ней удобнее, рулевое легче, двери ширше, жрет меньше и возит 600 кг. груза плюс Я (130 кг.). Еще "Оку" очень удобно хранить в гараже под стеллажом, задвигая на место легким толчком в борт и вынимая при необходимостя потянув за арку заднего колеса . И вообще ездиш как на карте: управление легкое, сидиш почти на земле, и иногда на 40 км/ч уже страшно.
Из недостатков: главный это полное отсутствие разума при разработке вентиляции и отопления, ну и пожалуй маленькие колесики, диски мнуться на любой кочечке и сорвать в скольжение или буксовку на сухом асфальте нефиг делать, а еще вспомнил чисто субьективный фактор: единственный дворник в хороший дождь перед глазами мельтешит, раздражает и выбешивает, а чистить не успевает.
В обчем в качестве пепелаца ежедневного в городе для двоих взрослых плюс ребенок вполне подходит.

Сообщение отредактировал Тоха: 28 Сентябрь 2008 - 17:39

[Пабло]

To Alex Dvinski: да, добры конь!!! Почти как моя. А у нас запчастей на "Жигули"... В избытке...

Сообщение отредактировал Пабло: 28 Сентябрь 2008 - 22:15

[Kirill200]

Копейка- отличная машина. У меня их было две- одна досталась в наследство от моего же деда, с пробегом 68 тыс., в полном идеале, цвет охра, родное радио и антенна... Убил я ее, придурок малолетний, сейчас локти кусаю, а вернуть уже нельзя. Вторая была пригнанана откуда-то военным (из Клайпеды, что-ли), сильно доработана (околхожена). Из интересного- она была черного цвета, с черным салоном (в т.ч. потолок), черными дисками "разварками" и семерочными бамперами. Вторая оставила после себя не очень хорошие воспоминания- я сбил на ней человека (я не виноват), потом поставил в гараж и больше на ней не ездил. Через несколько лет подарил работягам на местный сервис, чтобы освободить гараж. Обе машины были очень надежными, заводились в любой мороз. Нынешние ТАЗы ни в какое сравнение с "теми" Жигулями не идут. Говорю вполне ответственно, в свое время поменял ТАЗов 8-10, на некоторых и полгода не ездил. Из них три штуки были новыми- ржаветь начинают в течении первой же зимы, новая инжекторная 99-я на эвакуаторе ездила чуть ли не больше, чем по земле. Прямо из салона поехал на ней в гарантийку: меняли подшипники ступиц- стучат (пробег 18 км.). Боюсь, что увидев в продаже отличную копейку- тоже потеряю разум и куплю. Обожаю эти машинки!

[ВАНЯ_]

..не соглашусь, что копейка не для дальних поездок.
Сам ездил из Питера в Крым с двумя пассажирами, все чувствовали себя комфортно, (мой рот 185, друг 184)
Конечно не волговский номенклатурный комфорт и вольяжность, но тесно никому не было.
Машинка у меня шустренькая 73год, из под деда, управляемость, динамика (для 1200куб), маневренность выше всяких похвал.
Движок еще не капиталили - работает беззвучно.
До этого сталкивался - у знакомых после капиталки на дедушкиной 2103 74год. мотор стал рычать/стрекотать, до этого с завода работал почти беззвучно.

[bidon]

к копейке отношусь с большим уважением, а начинал на 2105, 81 г.в., одна из первых, качество тех машин сильно отличалось от нынешних.

[Olenevod]

Жигули в семье с 1970 года... Когда отец пригнал машинку из магазина - сбежался весь поселок (ну мне так казалось! :-)) посмотреть на чудоитальяно-русскийавтомобиль! Всего их было два в городе...
10 лет безупречной эксплуатации круглый год. На нем мы где только не были... В 1980 году батя перед продажей заменил диск сцепления для успокоения совести... И все! Потом была треха... Фуфло полнейшее! Масло жрала изначально, на первой или второй тысяче км рассыпался тот же диск сцепления..., на другой тысяче отлетела сварка крепления заднего моста... Одним словом - машина досталась бракованая! И слава Богу, что ее у нас угнали! С концами... Потом была шаха - сгорела вместе с гаражом...
Что-то я все о печальном... Ваще хорошая машина Тазик! Вот тут недавно мне и пассажирке жизнь спасла! Сама в смятку, а у нас пару ушибов и пару царапин. Попробую фото добавить. Правда снимал ночью, качество плохое...
Да! Опережая расспросы - АвтоМИГ (типа Газель) резко пошел на разворот не пропустив меня в попутном направлении... Деваться некуда было... :-(

Прикрепленные изображения

• 

[Anton]

Очень интересная тема, спасибо автору!
У меня было 6 Жигулей! Начиная с 2108 - не рассматривается, т.к. эти машины вообще не воспринимаю.
Любимая машина 2102. У меня их 2 было.
Кстати Ока у меня тоже была, с неё то и пересел на 2101, потом 2102, 2102, 2103, 2105, 2105.
Отмечу +:
- высокая культура сборки, качественный металл.
- манёвренность, экономичность, простота ремонта, шаровая смтоимость запчастей.
- долговечность мотора, КПП, заднего моста.
Минусы:
- слабая передняя подвеска (но люди изготовляли сами кованые рычаги).
- низкая проходимость зимой, свистит как падла. Ездил с хорошей шипованной резиной, тык она яму всегда старается копать.
- НА 2101, 2102 - несовершенство распределения горячего воздуха из печки. Помню в минус 15 ехал из Питреа в
Москву на 2ке. Все стёкла замёрзли, только на лобовом 2 отогретых круглых пятна. Правая нога изнывает от жары, левой ноге - холодновато. ПЕредним пасажирам - более менее тепло, задние под двумя одеялами трясутся от холода. В Волге в этом плане гораздо лучше, при той же температуре лобовое замерзает только справа,
форточки всегда отогреты, т.е. в зеркала всё видать, и в салоне температура гораздо равномернее.

Мотор на жиге по эксплуотационным качествам мне гораздо больше Волговского нравится. Я вообще в мотор на жигулях не лазил, только в карбюратор. Мне даже кажется он при одинаковом уходе гораздо дольше нашего проходит.

А по поводу неудобного кресла, его надо ставить от 2107. ТАкое кресло даст фору многим иномарочным.

[lexx]

Как бывший копейко-, а ныне четверко-вод, скажу, что в Жигулях есть свои и плюсы, и минусы, как в любой машине. Соглашусь со многим из вышесказанного, кроме удобств семерошного салона (у меня сейчас на четверке такой стоит)... Ужос - сидишь с согнутой спиной в позе орангутанга из-за провала в районе поясницы. Копеечные сиденьица были намного удобнее - можно было 200 км проехать и не устать, а тут вылезаешь и начинаешь разгибаться... А так вполне ничего машинка

[Унбиш]

А мне на вазы почти всегда везло, первая серьезная машина досталась от отца 2109 1990 года, 1300 см. - ездил делов не знал, тепло (низкая панель) сыпалась по мелочи, но всегда домой приезжал, прошла более 150 тыс, только клапана поменял и то сам виноват, доездил до обрыва ГРМ и встреча И на мой взгляд передний привод гороздо прогресивней, удобней, быстрее чем классика, да и зимой лучше рулится - месяца четыре ездил на шестерке, есть чем сравнивать. С Волгой сравнивать вообще нет смысла, это разный класс и вообще другая машина

[Бодрый Перец]

А у меня тоже есть БОДРАЯ Копея, она же - ЖИГУАР! :-)

[Ефим]

ну к Копеечке я то же отношусь почтительно... иногда даже смотрю в след проезжающей ОРИГЕНАЛЬНОЙ копейке а не колхозно затюненому ведру. т.к. у моего отца была именно ВАЗ-2101 1973г. белого цвета. очень хорошо ее помню.
ну когда встрял вопрос на чем ездить каждый день думал о копье... но Ауди 80 1988г. показалась мне более респектной вот и езжу я на Авдотье каждый день :-)
Хотя может когда ни будь преобрету копеечку в оригенале. :-)

[Lev]

Чили фото гони, если сделал.

[Tenno]

И у меня отец купил "копейку" когда мне было 7 лет,в 1970 году. По паспорту -" тёмновишнёвого" цвета. Пригнали её , помню, во двор ещё в воске транспортировочном. Ближайшие дворы сбежались смотреть. С ФИАТовским двигателем, кстати. Не помню точно номер двигателя, но уверен что было 12хх, т.е. тринадцатая сотня. Эх и машина была!

[Бодрый Перец]

То Лев: Неа... пока в ПРОЦЕССЕ... К сожалению от исходника (как предполагалась) осталось только крыша. На след неделе покраска.

[Не знайка]

В моей семье постоянно были жигули и именно классика первая ВАЗ 21011 потом ВАЗ 21063 сейчас ВАЗ 2104......уважаю эту машину за ее выносливость и не прихотливость: "сел и поехал".......и вот сам решил обзавестись Волгой. Сравнивать два этих авто нет смысла, эти авто разных времен жизни.................
Читал темку и радовался)))) всетаки есть положительные отзовы о машинке)))) Заметил одно но в разговоре что Ваз неприхотливее Газа..............т. е. товарищи я, сев на Вогу ничему не обрадуюсь??? ведь ее постоянно мазать надо, ремонтировать и обслуживать? Так вот мне эта тенденция напоминает впечатления человека севшего на иномарку...............

Сообщение отредактировал lexx: 01 Октябрь 2008 - 00:25