[Napalm]

Собстно © назревает у меня данное мерориятие.

Насколько я понял, мне потребуется для начала оценить состояние резьбовых. Для этого надо подставить под чашки прижин проставки и опустить на них машину. Затем, дергая за рычаги оценить люфты? Я прав? Или же так как у меня полюбому намечена заодно и замена шкворней, лучше сразу все разобрать?

Для переборки подвески необходимо изыскать все новые резьбовые, полумесяцы, оси нижних рычагов или обычно разбалтывается не все?

Каков перечень деталей для переборки подвески?

Какова ориентировочная стоимость деталей?

По поводу шкворней — лучше искать родные или можно подогнать газелевские малой кровью?

Вот пока что вспомнил…

Да, в каком порядке лучше проводить ремонт — сначала шкворни, потом подвеску или наоборот?

Еще вопрос — а полумесяцы обычно менять надо или где?

[mihelson]

Если подставить под чашки проставки и опустить машину, люфты ты ощутишь и на новой подвеске. Другой разговор какие люфты. На моей машине резьбовые пальцы изношены были на 1/3 толщины (ужас). Так что разбирай сразу всё, если уж решился.
Рекомендую запастись съемником для пружин - две шпильки длиной ок. 150-170 мм диам 10 мм. с нарезанной резьбой по длине. Лучше их закалить.
Для замены втулок шкворней, помимо разверток, хорошо бы иметь шар диам. по-моему 25 мм. (не помню) для прогона через новую втулку, установленную в кулак.
У нас попадались в магазинах втулки, по 10 руб./шт. Комплект палец со втулкой стоил 110 руб.

[Mac]

классически полумесяцы умирают из-за недостатка смазки-до них надо достать.
еще помирает верхняя эксцентриковая втулка.
можно так же поменять подшипники (на ролики)
или просто профилактически поменять.
наверняка понадобятся болты для крепления чашки к рычагам-старые сложно отмочить и выбить.
я брал м10Х55 с тефлоновыми гайками.
наверняка понадобятся болты крепления торм. щитов во всяком случае большие открутить их можно но при закручивании оказывается что резьба практически умерла-не выдержит затягивания.
там стоят М12Х55 правда с мелкой резьбой и со шплинтом, но их надо заказывать.
да еще все болты должны быть каленые.
те которые ставятся под чашку надо ставить с шайбами иначе может треснуть чашка.
и все соответственно с гроверами можешь сразу покупать.

[Saab]

Я все сделал за полдня - перебрал подвеску. Но шкворни не менял.
Надо вообще все новое иметь, рычаги запаришся разбирать.
Лучше подумай на предмет сайлентблоков. Рычаги от 3110 подходят во всем только надо переходничек делать чтобы ось нижних рычагов закрепить. По идее продается ремонтная втулка, вот ее надо приладить заместо наших.

[Red-ELVIS]

Сначало о стоимости.

Цены у нас в Питере:
Шкворень, брон. втулки - 150-170р.
Резьбовой + втулка - 150-170ръ
Упорный подшипнак (Волгаовский=Газелевскому) ~ 40р.

В Пмтере можно достать без проблем.

А вот с резинками - проблемнее.

Я перебиал пдвеску в сл. порядке:
Снял калесо, барабан, ступицу, супорт, рулевую тягу.
Затем снял стойку со поворотным кулаком.

Моё мнение - менять, раз взялся, нужно всё.

Сам этим занимаюсь, вскоре выложу фото отчёт на своём сайте.
Как только сделаю это, кину ссылку.

[Napalm]

Блин, у меня похоже явно не выйдет за день -два перебрать подвеску по той причине что какого-нить болта явно не окажыццо под рукой.

Так вот еще вопросик - как определить степень износа резьбовых? На глаз можно как-нить ?

[Stirlitz]

А что такое полумесяцы, просветите кто-нибудь?

[Saab]

Вот вынь пружину и покачай рычаги. Там износ полюбому. Кстати из-за этого износа шум в подвеске, износ резины так как развал меняется постоянно из-за изношенной резьбы в резьбовых.

[Napalm]

Полумесяцы — это оси верхних рычагофф. Выглядят примерно как подковы, с торчащими на одной линии с краев 2-мя резьбовыми отростками… О как

Еще вопрос — оси рычагов (полумесяцы и нижние) изнашиваются обычно или нет?

[Saab]

Изнашивается все.
Как правило при ремонте их заменяют тоже оси нижних рычагов и полумесяцы.

[Mac]

Saab сказал:

Изнашивается все.
Как правило при ремонте их заменяют тоже оси нижних рычагов и полумесяцы.

классически уходят полумесяцы, нижние рычаги живут дольше

[Napalm]

блиаааа.... а полумесяцы - их сложно достать или нет?
У меня вроде один есть, но я не уверен что он новый...

[Saab]

Заказать на заводе конструкцию с крепежом как полумесяц но с рычагами под сайлентблоки.

[Napalm]

Да ну их в звезду, эти сайленты !
Это же нифига не готично!

[Saab]

Зато дешево, надежно и практично!

[Александр]

Всерьез хочу заняться переборкой передней части: рулевые тяги, правая (паразитная сошка), верхний и нижний рычаги. Хочется, конечно, до переборки, подготовить все необходимое заранее, чтобы, так сказать, процесс не затянул. Желание появилось после дальних поездок и поездок по грунтовым дорогам. При поездах по грунтовым (с умеренной скоростью) ощущаются стуки в рулевое, в самом рулевом люфта нет. Внимательный осмотр показал, что есть осевой и радиальный люфт в правой сошке и небольшие люфт в рулевых шарнирах. Интересует вот что: насколько дефицитны резьбовые втулки, шкворни, "потроха" шарниров, что подходит от других авто (УАЗов, Волг, может грузовых ГАЗов)?

[Napalm]

нужно для начала надыбать чертеж подвески, после чего просто по пунктам посмотреть .
резьбовые, шкворня, пальцы, и т.д. - это все не проблема купить.
Правая сошка - это че? Может маятник? Тогда скорее всего можно обойтись подтяжкой.
Вообще, я создавал тему как раз про переборку подвески, глянь в разделе ремонт.

[Saab]

Покупай рулевые тяги от 3110. В них подходят наши рулевые пальцы. Можно поставить даже бу пальцы все равно можно подтянуть будет.

[Волжанин]

Шкворня газелькины обрезаются болгаркой в наш размер. Тока не перегрей.