[23]

баян новость))сталь всегда стояла)))

[GagaraV8]

ну может и боян
а я был удевлен что они их из стали делают.... это же сложнее и дороже в изготовлении

и такой вот вопрос у меня ещё из какого метелла делают крышки клапанов???
я просто ничего не нашел про них..... на вид похож на серый чугун

[23]

мне эьтоо мотор покоя недает и час)))если и замучу чтото то с 7литровым)

[0000]

Гагара, ты ещё скажи, что у них поршня чугунные!

Штамповка там металлическая.

А ведь на самом деле интересно - сколько можно скинуть с двигателя?

По колоколу сцепления - можно как америкосы для Биг-Блоков делают - сварной из сталюки. Вот тебе и любая кпп с любой длиной вала, и корзина любая, и маховило.

[GagaraV8]

это тяжело сварить будет..... центровать сложно
я так понимаю это американци штампуют а не варят

[0000]

Во-первых - зачем для дрега полноценный колокол? Достаточно одной толстой пластины на блоке, одной - под кпп, а соединить их Очень Прочными Стойками. А уже потом эту конструкцию можно обварить кусками, если этого потребует регламент или что-то такое.

Во-вторых - какая разница ЧТО центорвать - самопальный колокол или колокол того-же ЗМЗ.

[Driver471]

То же самое хотел сказать. Две плоскости. Одна под кпп, другая под двиг, на место крепления колокола. Свариваешь их уголками, прутами, арматурой. Чтоб попасть, снимаешь маховик, прикручиваешь такую приблуду. Большой диаметр соответствует направляйке с КПП. При хорошем сварщике, погрешность (увод) легко коректируется.

[GagaraV8]

нууу... дай Бог, чтоб все так просто было...

Сообщение отредактировал GagaraV8: 20 Май 2009 - 21:22

[0000]

На самом деле всё проще чем кажется - закон 20/80 ещё никто не отменял.

[GagaraV8]

Парето
интересно хоть кто то начал строить авто с этим мотором

[0000]

Это дурдом! Человек должен быть психом! Переделок - уйма, и только для 402-х метров, больше ЭТО ездить нигде не сможет.

[A225]

Да как я понимаю мы все психи... Существует несколько стадий V8образного психицизма:
1 Этап: В корячить один V8 не очень тюнингованый в Автомобиль ГАЗ-21(24,29,31)
2 Этап: Это доработать V8 и выжить из него все что можно. или поставить двигатель большего объема ЗИЛ)))
3 Этап: Поставить два двигателя V8

4 Этап: Поставить много V8 или перейти на реактивные двигатели


А зачем делать для повседневных дорог? Как раз для 402х такое и надо делать)))
P.S. Забыл... наверное ОФФтоп

Сообщение отредактировал ALTIMETR: 21 Май 2009 - 08:28

[23]

Цитата

Да как я понимаю мы все психи.

ды ты палатой не ошибся)))

[shumaher013]

даааааааа, тут много слов))))))) а слабо собрать волгу с зиловским мотором хотя бы стандартными движком))))))), а то тут начали космический корабль строить)))))

[Frol]

А были ли V12 у ЗИЛа? А вообще в СССР. Я только про дизиляторы слышал-видел. А вот про бензин нет. В принципе есть газовые, но они переведены из дизельных.

[A225]

Понеслось............
У ЗИЛа было, небыли не знаю
Двигатель ЯМЗ на форуме вроде обсуждалась)))
У ЯМЗ есть V12 с 900 л.с. литраж не помню (ставят на какую то самоходную установку)
Но вроде пришли к мнению что тонна- полторы тонны перебор для двигателя)))
P.S. Поковырялся в интернете узнал что только Дизеля

Сообщение отредактировал ALTIMETR: 22 Май 2009 - 08:42

[G@VR]

Алексей вы наверно имели в виду двигатель В-12 переделанный из авиационного. У нас стоит один такой на кафедре но у него по моему порядка 500сил

Прикрепленные изображения

• 

[A225]

Михаил, скорей всего это его модификация. Видемо более современная..
http://trucks.autore...e/2006/05/mzkt/

P.S. А у вас с кафедры переть его надо))) ПЕРЕТЬ По кусочкам)))

Сообщение отредактировал ALTIMETR: 22 Май 2009 - 09:54

[GagaraV8]

Были бы ща деньги купил http://retro.auto.ru...le/1043963.html
машина в землю вросла...... а краска блестит .... умели же делать

[Человек-в-Тапке]

Персональная ответственность была!