Вход
Регистрация
Помощь
Страница 1 из 1
"простенький" ГРМ тема с zaz.kiev.ua
Цитата
#2
XEOn8 
- ;)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 134
- Регистрация: 06 Август 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
- Настоящее имя:Стас
- Автомобиль:ГАЗ М-21 '62
- Телефон:+7-999-823-29-80
- Возраст:28
- Отношение к аутентичности:А что это?
Отправлено 14 Январь 2010 - 00:49
Красиво.
Те, кто слаб, живут из запоя в запой,
Кричат: "Нам не дали петь!",
Кричат: "Попробуй тут спой!"
Кричат: "Нам не дали петь!",
Кричат: "Попробуй тут спой!"
#4
bams
- Гуру
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 216
- Регистрация: 08 Апрель 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:г. Волгоград
- Настоящее имя:Сергей
- Автомобиль:ГАЗ-21И
- Возраст:38
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 14 Январь 2010 - 16:09
Чет мне наш 21 двигатель все больше и больше нравица 
#5
Булдаков Сергей
- Пешеход с автомобилем
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 511
- Регистрация: 06 Ноябрь 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Красноярск
- Настоящее имя:Булдаков Сергей
- Автомобиль:ГАЗ-21И, апрель 1962 года
- Телефон:8-950-418-62-46
- Возраст:26
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 15 Январь 2010 - 04:06
ТАк я и не понял его устройства О_о
У него распредвалы в каждой голове между собой в жестком, шестеренчатом зацеплении? Елы-палы... это же можно моск сломать, не дай юоже мне такое на ремонт приедет...
У него распредвалы в каждой голове между собой в жестком, шестеренчатом зацеплении? Елы-палы... это же можно моск сломать, не дай юоже мне такое на ремонт приедет...
Пусть наша жизнь не справедлива, но жизнь игра - ИГРАЙ КРАСИВО!
Счастливого пути!!!
Счастливого пути!!!
#6
bams
- Гуру
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 216
- Регистрация: 08 Апрель 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:г. Волгоград
- Настоящее имя:Сергей
- Автомобиль:ГАЗ-21И
- Возраст:38
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 15 Январь 2010 - 08:06
Так там в форуме еще говорят, что сей гемор со стороны маховика... мрак!
#7
Человек-в-Тапке
- Ни то, ни сё. Типа художник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 348
- Регистрация: 06 Октябрь 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва, ЮЗАО
- Настоящее имя:Сергей
- Автомобиль:ГАЗ-3110, мопед Рига-3
- Телефон:+7 906 7618143
- Возраст:27
- Отношение к аутентичности:Другое
Отправлено 23 Январь 2010 - 21:32
Фу.
Ни уаприкайти зо граматнасьть
#8
EasyRider666
- Гуру
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 169
- Регистрация: 09 Июнь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Запорожье
- Настоящее имя:Паша
- Автомобиль:ГАЗ 21Р
- Телефон:8-097-107-65-42
- Возраст:27
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 06 Февраль 2010 - 17:28
после такого, штанговый привод это ваще децкий сад))))))))
#9
dr.Di
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 209
- Регистрация: 07 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Лесной
- Настоящее имя:Павел
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 06 Февраль 2010 - 17:44
Приходилось пару лет тому назад разбирать цепной редуктор мотоблока для обработки земли "КАСКАД" Пермского производства так примерно тоже самое - тихий ужас. Цепи, звездочки, валы, промежуточные звездочки, переключатель передач - короче, пока разберешься - голова кругом. Ну в мотоблоке "КАСКАД" хоть назначение его понятно - для обработки целины - самое то, что надо: вес за 100 кг, культиваторы из полос, очень напоминающих по геометрии и виду УАЗкины рессоры, корни выворачивает и рвет. А тут??? Вывод напрашивается сам собой: чем сложнее техника - тем меньше её надежность. Ведь зачем то сняли и распотрошили движок? Ясно, что не любопытства ради. Хотя к немцам такая трактовка не подходит, но усложнять то зачем, непонятно. 
Кто не был глуп, тот не был молод.
Страница 1 из 1