[proube]

bobkat (24.11.2009, 4:45) писал:

У кого есть опыт эксплуатации БСК "Ойлрайт"? Как себя ведет?
Машина будет выезжать раз 5 за лето.

Хорошая жидкость,пользую .

Сообщение отредактировал proube: 24 Ноябрь 2009 - 21:14

[Vint-21]

+1. Жидкость неплохая, пользуюсь только ей. Правда у неё есть одна странность, если её пролить, она разделяется на две фракции: жёлтую и красную. Но тем не менее работает неплохо.

[Дмитрийй]

Три года использую эту тормозную жидкость БСК Ойлрайт,резинки не текут,шланги не разбухают.
Весной хотел перейти на Дот-4,у меня он фирменный Ауди в железной банке,но не перешел по причине исправных тормозов и постоянных поездок.Возможно перейду в следующем году.
Считаю бредом,что от Дота все течет через некоторое время.Есть исключения конечно,при сборе собирались изначально ржавые цилиндры внутри.Все современные машины залиты Дотом,и не текут же они через пол года.
Если при сборке тормозных цилиндров смазать манжеты и внутреннюю площадь после поршня силиконовой смазкой,то они вообще очень много лет.
Отечественный Дот мною воспринимается с опаской,так что отдаю предпочтение буржуем.

[bobkat]

Всем спасибо, буду заливать.

[vottaktak]

У меня после того, как в тормозную систему была залита жидкость БСК Ойлрайт, разбухли передние тормозные шланги. По-видимому, та жидкость была поддельной, т.к. на мембране под крышками банок не были нанесены логотипы фирмы-производителя. При покупке жидкости за этим нужно проследить.

[bobkat]

Посмотрю на приобретенной мною банке есть они или нет. Очень хочется научиться отличать оригинал от подделки.

[Vass]

Тоже попался на подделку (или не подделку) БСК "Ойлрайта". Заклинило мне ГТЦС и вообще половину резинок (прошлым летом ещё).

Какие-то логотипы на мембране были, вроде бы, хотя точно не скажу. Но вот запах... Ну ничего общего с запахом старой БСК. Может быть, можно по запаху отличать... Пахла какой-то синтетикой в чистом виде - противно так...

Да, тут уже много раз писали, но перед заливкой тормозухи обязательно налейте её куда-нибудь и бросьте туда резинку, аналогичную тем, что на машине стоят. Если не разбухнет - хоть какая-то гарантия подлинности. От той "БСК", на которую попал я, манжетки за ночь распухали заметно - которая 32мм чисто на глаз стала 34 (сравнивал с другой новой).

Сообщение отредактировал Vass: 25 Февраль 2010 - 00:23

[Mayor]

Vass (25 Февраль 2010 - 01:21) писал:

Какие-то логотипы на мембране были, вроде бы, хотя точно не скажу. Но вот запах... Ну ничего общего с запахом старой БСК. Может быть, можно по запаху отличать... Пахла какой-то синтетикой в чистом виде - противно так...

С подобным доводилось сталкиваться. В результате теперь езжу на ДОТ-4 и меняю её каждые 2 года.
http://www.gaz21.ru/...ndpost&p=143489

[Михаил Алексеевич]

А стоит ли фиксироваться на БСК? Может, лучше всё же современную фирменную применять? У меня как-то было желание залить БСК в ГЦС, мол, манжеты и цилиндр меньше изнашиваются.... Но потом отказался от этой затеи. Именно потому, что нет настоящей.

[bobkat]

Тут вопрос не в том, какая жидкость лучше. Это вопрос аутентичности. Хочется, чтобы под капотом царили такие-же запахи, как и 47 лет назад.

[KDS]

Дык а в чем проблема? Я пошел в магазин хим. реактивов и купил бутиловый спирт и касторовое масло, смешал в пропорции на глаз и залил. Все работает уже 3 года, никаких проблем. По сути это и есть БСК (БутиловыйСпиртКастор), плюс 100% гарантия то не палево. Плюс если манжета потечет далеко от дома можно как временная мера долить чистого кастора, течь ослабится. Нашим тормозным системам по сути по барабану БСК или ДОТ4(смешивать нельзя разумеется). Это для дисковых тормозов критично.

[Mayor]

Михаил Алексеевич (25 Февраль 2010 - 12:47) писал:

было желание залить БСК но потом отказался от этой затеи. Именно потому, что нет настоящей.

Вот и я после наступания на грабли отказался от БСК, так как настоящей нет, и химреактивов тоже.
И похоже настоящей нет именно потому, что на сегодня её настоящие компоненты делают эту жидкость дороже самых навороченных ДОТов. Купив в аптеке соответствующего объема касторки и нарыв настоящего бутилового спирта можно сравнить. А гликолевая основа теперь гонится наверное в объемах в десятки тонн и себестоимость попадала.
Это приблизительно как в свое время медь в генераторах ценилась ниже чем полупроводниковые выпрямители.

[KDS]

Если что - покупал в Питере в магазине химреактивов на Октябрьской набережной, 44. Цена в сумме порядка 300 р. из этого полуается около 2 л тормозной жидкости.

[Михаил Алексеевич]

О-о, этот запах я хорошо помню! Конечно, хочется, чтобы он присутствовал....

Насчёт того, чтобы самому составить - это интересно. Конечно, я помню, что БСК - это смесь бутилового спирта и касторового масла. 50 на 50. Когда-то касторку я покупал в аптеке... Даже не знаю, есть ли сейчас в продаже эти компоненты.

[KDS]

А вот и еще один плюс- запах Если течет где, запах сразу выдаст течь с точностью до колеса, где прохудилась манжета. Насчет компонентов - уже говорил, все есть, купить можно без проблем, думаю не только в Питере. Кстати в манускрипте 21 этот рецепт тоже дан.

[Mayor]

Да. В манускрипте это есть. И в свое время, у Папаши в лаборатории Бутилового спирта было завались, и касторка тоже не была проблемой. И такой смесью пользовались несколько лет и без проблем. Но на сегодняшний день мне Бутиловый спирт стал недоступен. Вот и езжу на ДОТ.

[Михаил Алексеевич]

Когда-то проявитель и закрепитель сами составляли. Я в детстве даже наизусть рецепты знал. Помню, в литературе по фотографии за 50-е годы говорилось, что, мол, есть и готовые составы, но они довольно дороги... Самим делать дешевле выходило.

[megavox]

А этиловый не того ? Как замена бутиловому ? Хоть я и никогда не имел граблей с БСК...

[KDS]

С этиловым получится ЭСК. Была такая тормозуха в 50х годах, но от нее отказались. Видимо из-за более высокой гигроскопичности.

[NoComments]

Видимо из-за того, что её можно было употребить