[gfg05]

Досталась мне машина ГАЗ 21 УС с родным двигателем.
Машина последний раз запускалась в 1997 году.
Открыл заливную горловину и не нашел признаков масла, только ржа. Достал щуп, а масло разложилось на фракции.
И не могу сдернут с места кривым стартером коленвал.
Чувствую что нужно вскрывать голову. Раскоксователь какой предпочтесть?
Можно не разбирая ДВС попробывать его прокрутить? Пробег родной 40.000 км.

Сообщение отредактировал gfg05: 17 Апрель 2010 - 22:57

[lexx]

С таким описанием, я бы разбирал весь двиг... а вообще тема такая есть http://gaz21.ru/foru...showtopic=10221

[patriot]

Разбирать ничего не надо. Поменяй масло. Не прокручивается коленвал из-за того. что прикипел диск сципления к маховику. Надо его отодрать. Как это сделать? Если исправны тормоза, машину завести с толкача и на передаче тормозишь дополной остановки машины. Обычно получается с одного двух раз. Или попытаться снизу сняв крышку картера сцепления, нажав педаль сцепления, попытаться отодрать диск от маховика. Успехов.

[Tixomir]

Причём тут диск если К\В не проворачивается?
Только разборка поможет,наверняка кольца приржавели к гильзам,раз на клапанном механизме ржа!

[Ewter]

Сначала найди нейтраль!!! А потом пробуй поворачивать! Ну а если не проворачивается, то залей в цилиндры чего нибудь типа керосина, замени масло, и после отмачивания попробуй сорвать. Если уж кольца приржавели к цилиндрам, все равно ничего уже не испортить...

[patriot]

Какая разница стоит передача или стоит на нетральной.Диск сцепления прикипел к маховику , значит машина получается стоит на передачи.Можно приподнять зад машины и попробовать провернуть колеса. Только надо проварачивать сразу одновременно два колеса. Двигатель всегда можно успеть разобрать. Машина прошла то всего 40000 км.

[Тоха]

Юрий, исходя из ваших слов у машинки не только диск сцепления к маховику приржавел но и валы в коробке между собой тоже. Какая разница прикипел диск сцепления или нет, если КПП на нейтрали , то КВ должен проворачиваться, независимо от работоспособности или даже вообще наличия сцепления.

Как уже здесь говорили керосин в цилиндры, пару тройку литров в картер, ждем день два, КПП на нейтраль пробуем крутить(без свечей). Если не получилось скидываем голову смотрим. Если закрутился, то сливаем все из картера, наливаем свежее масло можно самое дешевое, пробуем заводить.

Завелись? Смотрим чего откуда капает, свистит, пыхтит, слушаем как фырчит, бренчит и далее, ежели все нравиться тарахтим пару часов, ползаем по гаражам (попутно выяснив что тормоза УХ ТЫ ...Ь!!! где то рядом но не на машине), меняем масло на приличное попутно удивляясь "чиво ет такое из под пробки полезло" , и начинаем ездить или плясать с бубнами эт уж кому как хотя похоже этап бубнов приходит всегда.

Если не завелись то сразу переходим к пляскам с бубном.

Удачи!

PS у меня машина завелась после 9 летнего простоя и ни одной проблемы из известных создаваемых хранением без консервации не вылезло(три тьфу)

Сообщение отредактировал Тоха: 19 Апрель 2010 - 09:21

[gfg05]

Вчера вооружившись 2 помошниками решил ДВС прокруить спустив машину с горки.
ГСК 2 этажный,и горка с крутым уклоном выжал сцепление включил первую передачу и машина замерла коленвал даже н прокрутился т.е намертво встал.
Залил раскосователь, в цилиндры. Посмотрим что получиться!
Вывернул свечи и пальцем залез к поршню. там все чисто ржи на пальце не было.

"а вообще тема такая есть http://gaz21.ru/foru...showtopic=10221 "
Спасибо за ссылку.

Сообщение отредактировал gfg05: 19 Апрель 2010 - 11:01

[михалы4]

Я бы снял стартер (м.б. бендикс не вернулся на место - клинит маховик), попробовал провернуть движок за храповик ключом в обратную сторону. Если не крутится - коробку скинуть, снова попытаться провернуть. Если снова не крутится - снимать, разбирать, ремонтировать. "Пробовать заводить", "таскать буксиром" - потом дороже выйдет.
И перед этими действиями - расспросить хозяина о предыдущей работе мотора.

[gfg05]

Залил раскосователя в цилиндры.
Хозяин Божится что машина приехла сам в граж и все было хорошо, но в 1997 году.

[LiK]

Полагаю, заводить с толкача все же не стоит. Машина стояла долго, так, что там и в мосту и в коробке масло давно в пластилин превратилось. Обязательно проверьте и эти узлы.

[gfg05]

Масло солью обязательно, но для подстраховки злилраскоксователь. С толкача завпускать не буду. ДВС долже сам запуститься.

[patriot]

Подыми машину и проверни каждое колесо. Если крутятся, выверни свечи и попробуй на буксире протащить.

Не внимательно прочитал, что машину до горки на нетралке дотолкали? Если токлин в движке или коробке.В этом случае надо разъеденять КПП от движка и смотреть где клин.

Сообщение отредактировал Lev: 19 Апрель 2010 - 18:54

[Tixomir]

Ну где ещё может быть клин?Какая КПП?
Очевидно-же "прихвачены" кольца к гильзам!

[patriot]

Как это может произойти? Ты лично сталкивался с таким явлением? А клин я имею ввиду где проблема.

[Ewter]

Очень интересна мысль, что если прикипел диск, то машина на передаче в любом случае!!!
Еще интереснее мысль, что после перекатывания авто на нейтрали, все равно подозревают в клине КПП!
Такой клин может быть либо в ЦПГ, либо вкладыш шатуна. А хозяин за такие годы может чего не помнит/не знает

[gfg05]

С 4 свечкой очень долго мучались не могли отвернуть, она нарочь прикипела. Через час нецензурной лексики она вывернулась. На резьбе была ржавчина. потом залил раскоксовыватель. Через 3 часа в перерыве решил прокрутить маховик, и о чудо прокрутил на полоборота коленвал. Загнал в гараж и прокачал сцепление, диск сцепления не залип, с раскоксвывателем оставил машину до завтра.
Сдвинул с места коленвал, и сцепу прокачал.

Сообщение отредактировал gfg05: 20 Апрель 2010 - 00:07

[Tixomir]

О чём было сразу и сказано,ржавчина в цилиндрах!
В любом случае придётся движок перебирать.

[smith]

После 13 лет простоя, с неизвестной выработкой моторесурса, непойми каким маслом дедушка заливал... При таких вводных, если есть намерение в дальнейшем использовать этот дрыгатель...
По моему даже если б двигатель и крутился (и даже заводился)IMHO я бы его снял на переборку, дефектовку, замену (даже если жива поршневая и ГРМ) резинок-прокладок и настройку.
... Что и рекомендую сделать топикстартеру.

[gfg05]

Вот что показало скрытие ДВС.
В Крышке головки блока растет мох (фото).
Состояние коромысел клапанов.
На фото видно намертво закисший клапан.но его не согнуло.
ДВС удалось прокрутить только когда добавили присадку Винс для промывки инжекторов и прокручивали маховик.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал gfg05: 20 Апрель 2010 - 23:29