[cergo]

Добрый день всем!Через 1,5 года после регистрации на сайте решил пора мне тоже создать свою тему,дабы не флудить в чужих темах!К оригиналу не стремлюсь пока,так что б внешне на сток была похожа и все,как кто-то мне советовал 1,5 года назад шильдик прилипить от V8:)
Инфо по машине:
1.Движка газ 53,это гордость которую мы втыкали всем сайтомза что отдельное спасибо Напалму,Хаосу,Дяде 23,Дмаду и всем остальным,простите если кого забыл
2.Кпп сток родная с кочергой в полу
3.Мост сток.
4.Остальное на фото.
Примочки:
1.капот открываеться из под переднего фартука,что б менты не добрались
2.мильный щиток приборов
3.салон как в ганстерских ретро тачках
4.щумка везде где добрался
5.люминофорные габариты
6.закатана в круг
7.аэрография.
8.амморы очень жесткие сзади,так что мост прыгать не стал
9.рессоры не совсеми листами,зад ниже сел.
10.остальное на фото.
Планы:
1.Оформить надо 25 кусков
2.скоростной стартер маленького размера
3.трамблер зил 508
4.карб к-89
5.еще помудрить с гп!тут варианты рассматриваем...

.......

...

..

....

.....

.....

...

.......

......

...

....

.....

.... ...

.....

..

.....

......

...

....

....

.. ...

......

.......

......

......

....

....

....

[Tixomir]

Видно что проделана огромная работа, но всю работу перечёркивает аэрография, если бы не она было-бы всё класно и красиво.
Сток, ненавижу это слово, не наше оно, русский язык исчезает потихоньку.

[cergo]

.....

.....

[Александр Баракин]

Автору нравится? Ну и хорошо!
Хотя я присоединюсь к предыдущему оратору - на мой взгляд цвет и тонировка это зря...

Сообщение отредактировал Александр Баракин: 08 Февраль 2011 - 14:24

[cergo]

...

имхо ездить в аквариуме это не для меня,это же не оригинал!!у меня еще и салон совсем не оригинал.Внешне кузов под лаком,правда еще не полировали машину,отполирую как время будет.Аэрография это на любителя..машина делалась,яркая,броская и что б до 100км быстро разгонялась,так как большинство привыкли что волга 21 это металлалом который в хвосте телепаеться,приходиться иногда побуксоватьтак что б аж волосы дыбом встали у всехуважаю ретро,но это для тех кто пыль в гараже сдувает и на 9 мая кататься,у меня другие цели,на светофорах албанцев погонятьна праздниках покататься,каждому свое...

....

Сообщение отредактировал cergo: 08 Февраль 2011 - 14:45

[Михаил.]

Аэрография на редкого любителя,
а вот техническая часть очень интересна, респект за труд.

но вот по поводу виброизоляции, наклеенной на старый и грязный антикор- честно говоря у меня есть сомнения в долговечности этого покрытия. сгниет нафиг этот бутерброд проще говоря.

а зачем нужна палка, которая держит капот, на последнем фото?

Сообщение отредактировал Михаил.: 08 Февраль 2011 - 14:45

[cergo]

Дно,подкрылки,пороги,внутренние части,где залезть смог,были зачищены и проантикорены,затем вибропласт сверху,пока все держиться,1,5 года уже прошло,как кузов был готов,в основном работа над установкой мотора шла...время покажет,отвалиться переделаем

это хитрая палка с резьбойдержиться на капоте,под фартуком закручиваеться и капот закрыт,что б менты не лазили в капот,говорю машина родственника,капот незнаю где открываеться,хочешь ищи!пока еще никто ненашел

Сообщение отредактировал cergo: 08 Февраль 2011 - 14:53

[dimaskes]

Это проще говоря недорогой способ "узаконить" установку неродного мотора

[cergo]

25 узаконить это без моего участия и без участия машины.

[DICTUM-FACTUM]

У вас все проще!

[blackgod]

эхе ты блин, зачтеная машинка. Молодцы. проект отличный!!!

[cergo]

У нас такса такая,от региона зависит еще...

[FED1CH]

Начитан на драйве о ней!)Достойные доработки техчасти!

[DICTUM-FACTUM]

не в обиду Серго,а какие доработки тут кроме в8?))))

[Gamlet]

промолчу

[EasyRider666]

если родной мост, то поставь пару хотя бы 4,1; хотя можно даже на разборке целиком мост взять от 2410 с парой 3,9 перекинуть площадки под рессоры и всё. работа на 3-4 часа. Я так же себе сделал - машина стала ехать адекватно оборотам. и это с обычным (у меня 24-м двигом). в идеале найти неразрезной мост и поставить пару 3,58 - это будет то что нужно!

по поводу коробки отвечу здесь. Я так понял что у тебя родная трёх ступка, только рычаг в полу вместо тяг на руль. Так вот в родной КПП при переключении ничего не должно хрустеть!!!! кроме когда с нейтрали включаешь 1-ю или задню! всё! смотри синхроны. вполне возможно никогда никто в них не лазил! а если будешь ставить кпп от поздних волг и Газели, то не забудь укоротить кардан на 10 см.

[Ewter]

Одним словом чума! Но вот что мне(!) не понравилось: зачем детали и с двухи и с трехи. Уже б к чему нибудь одному склонились, а так... Похоже счастье V8, затмило здравый смысл. Или на него и не опирались...

[Хаос]

Есть фото с маленьким стартёром (чтобы получше рассмотреть как с лонжероном уживается)?
25... мне посоветовали ездить как Драйвер - с документами на двигатель и машину, легализовать будет оооочень дорого.

Полу ОФФ
не разрезной мост на 31029 и современный 3.5 - возможна замена полуосей от первого на второй например, в каталогах следующая картина:
31029 с передними барабанными и не разрезным мостом http://acat.autodeal...hp?tree=22_2044 полуоси 24
31029 с передними дисковыми и не разрезным мостом http://acat.autodeal...hp?tree=22_2045 полуоси 3102
3110 http://acat.autodeal...hp?tree=23_2186 полуоси 3110

но, мосты то в каталогах идентичны, дифференциал моста в 3110 с индексом 31029, а в 31029 24 диф ))) Значит ли это что покупая мост от 3110 можно в него воткнуть полуоси от 24 (а может и от 21) и иметь стандартную 139.7 разболтовку?

Сообщение отредактировал Хаос: 08 Февраль 2011 - 22:30

[cergo]

С 2 нравяться больше фары и птичка,так бы еще бампера с клыками поставить...
Мост надо искать тоже,а это 3,5 пара он в родной чулок моста встанет?
Кроме v8 что сделано?салон весь перетянут,обесшумлен,торпеда поменяна от 1 серии стоит,щиток переберался весь,аммо жеские стоят сзади,тормоза и сцепа новые,кроме главного,проводка адаптирована под v8,остальное по мотору,фильтр переделан,подушки,охлаждение,маска и моторный порезан,выхлоп переделан верь,элементарно даже кожух печки не даст v8 сесть как положено,что вспомнил,а так кроме v8 ничего:-)

Хаос я с трубы лазию в нете,это жесть на счет посмотреть фото.
Фото стартера нет,фирма елтра,был в магазе,под заказ привозят,цена около 3 штук,он скоростной и меньшего размера,как раз до лонжерона больше места и подлезть легче,он на новых газонах идет вроде с завода даже.
На счет моста интересно очень...думаешь это реально?

Стартер елтра 8802.3708 на 1,95к.в

[EasyRider666]

cergo (08 Февраль 2011 - 21:46) писал:

С 2 нравяться больше фары и птичка,так бы еще бампера с клыками поставить...
Мост надо искать тоже,а это 3,5 пара он в родной чулок моста встанет?
Кроме v8 что сделано?салон весь перетянут,обесшумлен,торпеда поменяна от 1 серии стоит,щиток переберался весь,аммо жеские стоят сзади,тормоза и сцепа новые,кроме главного,проводка адаптирована под v8,остальное по мотору,фильтр переделан,подушки,охлаждение,маска и моторный порезан,выхлоп переделан верь,элементарно даже кожух печки не даст v8 сесть как положено,что вспомнил,а так кроме v8 ничего:-)

я ж тебе написал, что в 21-й мост встанет ТОЛЬКО пара 4.1 (мифические пары 3.3 с догонялок в расчёт не берём)

пара 3.58 встанет ТОЛЬКО в чулки не разрезного моста

полуоси 21 и 24 отличаются шлицевой частью - на 21 - крупный шлиц, на 24 мелкий. Ведь был же мост от 3102 неразрезной под нашу разболтовку.