[Driver471]

Х\з где писать. В барохолке вроде как не место этим моторам, да и не мои. Хотродеры, может надо кому?
Читать последнее сообщение.

http://volga-kgb.ucoz.ru/forum/17-29-3

Сообщение отредактировал Driver471: 19 Январь 2011 - 18:59

[Хаос]

Эх как жаль что раньше таких распродаж не было.

В субботу собираюсь отправить на балансировку кв. Прицепил сегодня реперный 60-2 диск на шкив, но не уверен что всё встало ровно. Проверить к сожалению возможности нет. Веду переписку по этому делу, если возьмутся его "выставлять" - будет хорошо, если нет то без него отдам, потом буду дорабатывать.

[DMAD]

Лучше бы от БМВ использовал. Он уже с балансировочным грузиком, компенсирующим отсутствующие зубы, из магнитомягкого материала, и идеально подходит к применяемым на ЗМЗ-406 датчикам.

http://s42.radikal.r...8daaf612af7.jpg
http://s41.radikal.r...8f2183b3979.jpg

А вот, кстати, втулка, впускного клапана.

[Хаос]

Где такой ещё достать можно? М.б. реально зря я замутил с этим диском.. отбалансируют с ним, а потом ещё ошибка по датчику синхронизации попрёт....

[DMAD]

Стандартный от БМВ. Пряник выкладывал в этом разделе фото, там видно каталожный номер. Я заказывал через брата. Обошлось 1500р + две недели ждал из Германии. Вроде от рядных шестёрок, стоит прямо внутри блока, на коленвале, на воздухе - хорошо ржавеет, красить - обязательно.

Втулочки! Втулочки! Клапанаааа! Налетааааем! Разбирааааем! Втулки из БрОФ 7-0,2, с 500 метров пробивают броню лёгких танков!

Сообщение отредактировал DMAD: 20 Январь 2011 - 01:09

[Frol]

я на втулки первый в очереди?
На БМВ диске выбитые зубы на сколько от ВМТ стоят?

[DMAD]

Цитата

я на втулки первый в очереди?

Первый-первый.

Цитата

На БМВ диске выбитые зубы на сколько от ВМТ стоят?

Просто стандартный диск 60-2, как ты его поставишь относительно ВМТ, так он и будет стоять. У меня стандартно он стоит - выбитые зубы вроде за 114 градусов до ВМТ.

[DMAD]

А вот, кстати, выпускная втулка.

[Taifun]

Нужна помощь спецов своего дела!)

Какой канал впуска лучше по пропускной способности?! Первый винтовой, второй радиусный чтоли.

[DMAD]

У ЗИЛа вихревой канал выполнен отвратительно, смесь конечно турбулизируется, но на высоких оборотах будет затык. У америкосов есть головки с абсолютно идентичными по конфигурации каналами, так они как раз вихревую часть спиливают.
Лучше обычный прямой канал, у него меньше сопротивление при высокой скорости потока, и с ним, по крайней мере, понятно как работать и что от него ждать.

[Taifun]

Чорт!

У меня три головы с вихревым каналом, две из которых в состоянии "муха не сидела" и одна прямая(((
Будем искать!

Я так понял что вихревые каналы пошли позже. Там и каналы охлаждения отличаются и КС. Пружины и клапана те же.
Добавил фотки выпуска и КС в том же порядке.
Выпуск лучше на первой, как и КС.

Дим, глянь почту.

[DMAD]

Оставь вихревые. Всё равно по оборотам мотор не разгонишь по множеству факторов, а так - момент будет получше, работа стаьильнее. Вихревые каналы такого типа тоже можно кое-как запилить.

[Человек-в-Тапке]

Я что-то упустил? Почём втулки?

[Taifun]

Есть ещё вопрос неравнодушным.
Это впуск на голове. Канал 26х57. Клапан 51 мм. Двиг в симуляторе можно чуток раскрутить (момент не падает до 4000, а в стоке 2500-3000) при уменьшении длины впуска на голове - от плоскости головы до центра клапана и при уменьшении длины впуска коллектора. Есть такая мысль. Штатное расстояние впуска на голове 130 мм. На голове можно убрать перегородку запилившись врутрь головы на 70 мм. Получится общий канал на 2 цилиндра 61х51 мм длиной 70 мм, до плоскости головы. А уже от плоскости головы в развале блока сделать большой ресивер. Правда это при условии инжектора. Объемной эффективности больше 100% не получается, всё в пределах 85-95% в рабочем диапазоне.
Сама мысль мне кажется очень странной, но результаты симулятора обнадёживают.
Можно много говорить про оптимальность наполнения и разность смеси по цилиндрам, но в книге по зилу так и не добились оптимального наполнения по всем цилиндрам на разных режимах работы и разброс доходил до 20% в лучшем случае.

[Taifun]

Анатомия вихревого канала ЗИЛа. Металла не так много, точнее очень мало.

[Taifun]

Анатомия прямого впуска.

[Kir]

Посмотрел видео про дмадовсий v8... умер от истекания слюной....

[Kir]

БрОФ 7-0,2 хорошая бронза. Сам теперь такую использую.

[Mr. Fury]

А у меня всё со впрыском не клеется ничего... Сбор дружины: ЭБУ EEC-V фордовский, от V8, форсунки с того же мотора, все датчики, короче один мотор раздет для второго. Конроллер 100% рабочий, но компом не видится, при подключении всего и включении зажигания, загорается лампа "CHECK ENGINE" и постоянно воет т.насос. При попытке завезти - результата никакого. Короче дурдом!

[Napalm]

Заводи отдельную тему и выкладывай побольше фоток! Народ жаждет зрелищщ!!!