[Танк]

Винтами фиксаторы замков крепились только на 1 серии.

[maximus23]

стало быть реставратор был на заводе в 58 году или я что то напутал ))) надо переспросить.

[салгир]

Что-то не верится, по первой машине.
Впечатление оч. хорошее. Судя по номеру , машина в сердце нашей Родины?

[maximus23]

У меня тоже впечатление об автомобиле хорошее, я смотрел его в живую (в теме все расписано), вердикт вынес профессиональный кузовщик, знающий все проблемные места кузова автомобиля ГАЗ 21, все мои подозрения по поводу не компетентности данного человека (которые возникали у меня ранее, на заре знакомства с данной личностью) ни разу не подтвердились. Читай - нет оснований не доверять. Машина сильно ремонтная но сделана не плохо, на меня как на обывателя произвела положительное впечатление, другое дело, с чем можно столкнуться когда автомобиль будет разобран... И, всегда легче сделать пусть плохой, но не ремонтный автомобиль, чем, с виду хороший, но который прошел капитальный кузовной ремонт.

Машина не в сердце нашей родины, цифры региона от 90 до 99 в начале 2000-х годов - это резерв МВД РФ. Машина находится в ЗТО (закрытом территориальном образовании) Челябинской области.

Цитата

Винтами фиксаторы замков крепились только на 1 серии.

уточнил, год посещения завода - 1961, возможно, отклонение от заводской спецификации. А есть подтвержденная информация, что винты ушли в предание с пуском в производство 2 серии?

Сообщение отредактировал maximus23: 13 Июль 2011 - 08:50

[Танк]

Точных данных нет, но я смотрю на автомобили внимательно. На машине 1959 г. с родным пробегом 2700 км. стояли болты.

Сообщение отредактировал Танк: 13 Июль 2011 - 11:24

[maximus23]

наверное та же ситуация что и с тканью салона, что было, то и ставили.

Цитата

Точных данных нет, но я смотрю на автомобили внимательно. На машине 1959 г. с родным пробегом 2700 км. стояли болты.

с пробегом 2700 км? неужели такие еще есть?

[Танк]

Да.

[maximus23]

Танк (13 Июль 2011 - 14:24) писал:

Точных данных нет, но я смотрю на автомобили внимательно. На машине 1959 г. с родным пробегом 2700 км. стояли болты.

Петр, прошу пардона, уточнил сведения - болты под отвертку шли до 58 года (я напутал), то есть были только на первой серии, как вы и сказали

[maximus23]

В субботу ездил в г. Курган, осмотрел интересный автомобиль - ГАЗ 21 Л 1963 г.в. с тканью салона от 1 серии!!! Машина в родной краске, не вареная, салон не перешивался. Помимо ткани салона, в этой машине есть еще одна интересная деталь - цифра 3 на подкапотной табличке, в годе выпуска, выбита вверх ногами (на фото к сожалению этого не видно). Теперь я понял что на ГАЗе, было возможно все, особенно такие мелочи как ткань салона, могли не соответсвовать стандартной ткани которой обтягивались сиденья в определенном году... Может у кого то есть свои соображения на этот счет? Видел ли кто нибудь подобные машины?

Сообщение отредактировал maximus23: 30 Январь 2012 - 18:03

[garick]

Красотка!!!
Цветом, наверное, как моя...

[maximus23]

да, похоже...

[MetalHeart]

Немного офф: Хочу Вол.... не не не доделаю я лучше свою "ласточку"

[NoComments]

Дааа, загадочно Дальние углы склада разгребли, за недостатком положенной ткани?

[maximus23]

Танк и Димаскес сказали что не первая такая машина попалась, ранее несколько экземпляров с такой тканью всплывало. Дима говорит что данная ткань не совсем идентична первой серии, она плотнее и расцветки другие. На первой серии такой зеленой не было. Мне показалось что на этой ткани чуть пошире рисунок...

Цитата

Немного офф: Хочу Вол.... не не не доделаю я лучше свою "ласточку"

Машину хозяин продает, сто тыщ и она твоя

Сообщение отредактировал maximus23: 30 Январь 2012 - 21:08

[bobkat]

Интересная машинка! На передних диванах нижняя металлическая окантовка окрашена в цвет кузова, а у меня она в цвет слоновой кости. Интересно, какого цвета у нее пепельница на спинке переднего дивана? Наверняка тоже зеленая?
Вообще мне этот цвет нравится! Жаль, что это не звезда, а то можно было бы подумать чтоб добавить в компанию к тем двум, что у меня на аватарке

[Михаил.]

maximus23 (31 Январь 2012 - 00:07) писал:

Танк и Димаскес сказали что не первая такая машина попалась, ранее несколько экземпляров с такой тканью всплывало. Дима говорит что данная ткань не совсем идентична первой серии, она плотнее и расцветки другие. На первой серии такой зеленой не было. Мне показалось что на этой ткани чуть пошире рисунок...



Машину хозяин продает, сто тыщ и она твоя

привет!
а еще фотки есть по машине?
сам как думаешь, стоит она этих денег?

[maximus23]

Марат, пепельницу я не догадался посмотреть, да и вообще я акцент при осмотре сделал на состояние кузова, мне тоже Петр (Танк) несколько вопросов по ней задал, но я не смог ответить, т.к. осмотрел ее бегло, сделал пару десятков фото и все.

[G@VR]

А мне кажется или с длиной водостока что-то не то?

[TOshnik]

Машину смотрел,но фото не делал.Практически 100% оригинал,колхоза нет.Кузов подгнивший.Но цена была 250тыс.Сейчас не знаю.Кого конкретно заинтерисовала пишите,контакты остались.

[maximus23]

Цитата

а еще фотки есть по машине?

Привет Миша, фотки есть, но машина по кузову не очень, на закатах с обеих сторон уже появилась коррозия (не большая), пороги спередиди и сзади подгнили, в порогах земля - машина эксплуатировалась в деревне, двери провисли, за задней панели (где замок багажника), также сквозная коррозия, кузов уставший, НО - родная краска, для многих (не для меня), родная краска даже которую все равно нет смысла оставлять, повод заплатить за машину большую цену. Машина хороша под полную реставрацию.

Цитата

сам как думаешь, стоит она этих денег?

почему бы и нет, продают машины и в худшем состоянии, но намного дороже... другой вопрос, что я бы за такую цену ее не купил, но у всех финансовое состояние разное.