[Мент]

Вот и прошел год (ну... чуть побольше... ) моего отсутствия на форуме и присутствия в рядах Вооруженных сил Российской федерации. Смотря на время назад - год пролетел быстро, но считая каждый день до дома - так не казалось...))
Но это все лирика
Так как вторые пол - года службы были гораздо "свободнее" чем первые, а прогресс в армии тоже присутствует,то я имел постоянный свободный доступ в интернет. И от не чего делать мониторил местные сайты на предмет продажи Волг и 21 и 24. Время шло, попадались иногда интересные варианты, но возможности приобрести, сами понимаете, небыло. И вот когда до дому оставалось примерно 1,5 месяца появилась в продаже ГАЗ 24, 1982 года выпуска, по весьма неплохой цене и в весьма недурнорм состоянии. После некоторых раздумий и посоветавшись с окружающими, было принято решение - если машина не продастся до моего приезда домой - то буду брать. И с этой идеей я позвонил продавцу, но он сначала меня огорчил - машина была продана буквально за день до моего звонка...новость была не самой хорошей. Но в процессе разговора с продавцом тот обмолвился - что возможно новый хозяин ее в скором времени вновь выставит на продажу - так как взял эту машину "поиграться, по выеживаться перед пацанами, так как это сейчас модно". Так и случилось - через месяц она вновь была выставленна на продажу, но как и следовало ожидать ценник был выше... Продавалась она около месяца - но так и не продалась. И вот настал тот момент когда я вернулся домой. Разобравшись с первоочередными делами, я добрался и до нее. Посмотрев ее в "живую", некоторая доля разочарование конечно же присуствовала - все оказалось ненамного, но хуже. Но все равно общее впечатление от машины было на твердую 4+. Вот так я стал владельцем очередной волги
Теперь про Автомобиль:
ГАЗ 24, 1982 года выпуска, двигатель 24Д, краска родная, салон родной, из инородного только магнитола(родная есть но немного поплыл пластик) и вентилятор на обдув заднего стекла. Остальное вроде все свое(я не особо разбираюсь в 24 - ках, кто что увидит чужеродного - дайте знать буду признателен!)
Теперь о минусах - убитые передние амортизоторы (зато машина плавает на кочках как истиный корабль ), очень скверно отрегулирована корзана сцепления (после "диафрагменной " корзины на ненастроеных "лапках"ездить очень трудно), и тормоза - интересная особенность с которой я до этого не встречался - давишь на педаль машина начинает тормозить, доходит до определенного момента, дальше не идет а машина продолжает ехать, и так продолжается до тех пор пока не отпустишь педать и снова нажмешь и так несколько раз. Ржавчину нашел только на переднем левом крыле внизу, где крепится молдинг и на левом пороге, со стороны салона.
Сколов по кузову мелких немного, но они предусмотрительно затычкованы краской. Из основных серьезных косяков по кузову - это мятая по низу передняя правая дверь, небольщая вмятинка на задней правой двери, вмятины от клыков на задней панели(на которую номер крепится) и вмятина в районе ручки на задней левой двери. Все это видно не вооруженнным взглядом и все это есть на фоторгафиях. Вроде все.
Теперь, с Вашего позволения спрошу у сообщества: ваши предположения по пробегу данного автомобиля и по месту небольшого удара во внешнее оперение автомобиля.
Вот ссылка на альбом: http://photo.qip.ru/...ntkrs/200588107

Сообщение отредактировал Мент: 01 Сентябрь 2011 - 18:14

[ГаЗ-21и]

Очень хорошая машина! Чуток поправить,убрать колхоз,что совсем не сложно и будет супер!

[Maksi]

Симпатичная ласточка. Удачное приобретение. Мои поздравления. Если не секрет, во сколько обошлась?

[G@VR]

Поздравляю с покупкой, очень бодрый аппарат. Педаль газа по-моему не родная еще стоит.

[dimaskes]

Шикарно!!! Состояние коллекционное.
Предположу что пробег не намного больше (меньше) 10 тысяч.

[maximus23]

машинка приятная, состояние прекрасное, учитывая что 24-ки как правило замучивали вконец, этот экземпляр очень достойно сохранился...
вроде не родное зеркало заднего вида - ножка своя а само зеркало помоему от жигуля, хотя это 82-й год, могу ошибаться. Само собой ручка КПП - от модного тюнингового ателье - токарь дядя Вас сделай мне набалдашник из плексигласа, прикуриватель тож не родной, от чего, затрудняюсь сказать, возможно не родные карты дверей, сиденья оливкового цвета, карты тоже долны быть в цвет дермантина на сиденьях, хотя это опять же 82-й год, если была бы это 24-ка первой серии, сказал бы однозначно что заменены, а в 82-м может и черные могли быть. Все же склоняюсь к мнению что карты меняны по кругу. Не уверен насчет места для запаски ввиде отдельной полки, сами пристряпали или было с зщавода в 82-м году так?
Ну по кузову состояние - супер, салон чистенький и под капотом чистота и порядок, но это вторая серия, у нее уже нет того шарма 60-х как на 1 серии, хотя все это на любителя, мне машина очень понравилась, поздравляю с удачным приобретением. Вопрос цены остался открытым, сколько отдали за эту красавицу?

Цитата

Шикарно!!! Состояние коллекционное.
Предположу что пробег не намного больше (меньше) 10 тысяч.

Дима, я думаю пробег тысяч 50-60 но машину юзали достаточно аккуратно, на моей с пробегом 115 тысяч салон тоже сохранился отлично



24-ки были более совершенны чем 21-е в том числе в плане материалов отделки салона, они не так быстро изнашивались.

[dimaskes]

Ну подождём правильного ответа

[Дантист]

Карты дверей,скорее менялись,полка для запаски от 2410.
А,вообще,машинка очень хороша!Удачи Вам!

[DL24]

Поздравляю, очень достойный вариант. Вмешательства шаловливых ручек присутствуют, конечно, но в более-чем-терпимой дозировке и вполне обратимы. Не хватает красивых обзорных фото авто целиком.

[USAvolga]

классная машинка, поздравляю.
Хромированные зеркала ей очень подойдут!

[bobkat]

Замечательная двадцатьчетверка!
Если быть занудой, то:
1.портят вид гаечки, крепящие колпаки колес
2. Трамблер неродной, и система зажигания кажется бесконтактная, по крайней мере какой-то неродной элемент стоит на левом (по ходу движения) брызговике двигателя.
3. Карты дверей все-таки неродные наверное, у меня на доноре 81гв с зелеными сиденьями стоят зеленые карты
4. в ногах переднего пассажира стоит щиток какого-то коричневого цвета, должен быть из черного картона, как на 21-ой
5. зеркала, как уже многие обратили внимание. Правого не было.
6. Салонное зеркало родное.
Очень радует родная диагональная резина! Хочется посмотреть фото машины крупным планом в большом разрешении!

Про педаль газа уже сказали. Там места крепления родной хорошо видны.

Как я просмотрел! Хромированный ободок противотуманки стоит вверх ногами!

[Мент]

Всем спасибо за поздравления!
Особое спасибо за выявленнные несоответствия году выпуска. Не думал что их так много, и тем более не думал про карты дверей...может еще кто что увидит?
Внесу небольшую ясность, согласно поступившим вопросам
Пробег - 43600 км, сомнения были в его реальности, но они отпали обнаруженной пломбой на шитке приборов, поэтому не могу заменить в нем несколько лампочек...
Цена - 76 000 рублей включая постановку на учет. Как считаете, адекваный ценник или...?
И ответ на вопрос, который, скорее всего ни кто не заметил - видимо был небольшой удар в переднее правое крыло - оно прекрашено от поворотника до начала шильдика на крыле, хотя на фото этого просто не видно, честно говоря и в "живую" я это рассмотрел только после того как купил ее помыл с мылом, хотя подозрения были еще до покупки
Внешний "колхоз" постараюсь со временем ликвидировать, да внутренний тоже.

Друзья, есть у кого фото как должен выглядеть родной обдув заднего стекла и из чего он должен состоять? просто уже на второй машине которую эксплуатирую он полностью изменен...

[maximus23]

Если до воскресенья ни кто не вышлет фото обдува, то схожу сфоткаю на своей машине со всех ракурсов (просто завтра утром рано уезжаю в командировку, до воскресенья меня не будет), а выглядит он (обдув заднего стекла) как электродвигатель в кожухе с соплом которое идет к стеклу (эт я так сьюморил стало быть). Ценник в 76 адекватен для такого состояния и пробега, но прошу не забывать что одометр мог намотать и второй круг, при столь несущественном пробеге за столько лет (т.е. ездили то мало значит) ни кто бы не стал заморачиваться с педалью газа, дверными картами, полкой запаски и т.д., но это все ИМХО, надеюсь что я не прав.

Сообщение отредактировал maximus23: 02 Сентябрь 2011 - 18:25

[22-й ГАЗ]

Очень приятная машина.
Поздравляю с приобретением!

Обдув должен выглядеть примерно так
Ссылка

Всегда удивляюсь как людям удается сохранить такую чистоту под капотом?

[Indigo]

"...при столь несущественном пробеге за столько лет (т.е. ездили то мало значит) ни кто бы не стал заморачиваться с педалью газа, дверными картами, полкой запаски и т.д., но это все ИМХО, надеюсь что я не прав."

Не вижу никакой связи. Тяга к модернизаторству/украшательству часто не имеет никакого отношения ни к пробегу, ни к реальной необходимости таких действий. Просто хочется, и всё. Увидел человек запаску на полке в 24-10, ему понравилось, захотелось сделать так же - это еще не значит, что пол багажника там, где запаска штатно лежала, прогнил, т.к. пробег уже на четвертый круг пошел. Ну и далее в том же духе.
Цена адекватная. Но еще бы чуть выше - и был бы уже перебор.

Сообщение отредактировал Indigo: 02 Сентябрь 2011 - 23:26

[DL24]

Цена я считаю адекват, сейчас хорошую 24рку очень сложно найти. Сложнее наверное, чем 21-трёху в неубитом состоянии. Эта - по фото, ну очень хороша.

Выше конечно правильно пишут, или сидения или дверные обшивки не родные, они должны быть в цвет. Я бы кстати лично поставил бы чёрные сидения к обивкам т.к. зелёные достаточно мерзки. Лучше от первой серии, с раскладным диваном спереди. И хромовые зеркала внтури и снаружи. Но это уже хозяин-барин. По фото видно, что она и в заднюю левую дверь бита, во всяком случае выглядит место у ручки как вмятина. Но это всё мелочи жизни, 24 - не 21,в принципе, неплохо подкрашивается ввиду своих рубленных форм и обилия граней, если довести окраску до границ плоского участка - хорошего перекраса почти не видно. Эххх... всё же 24рка очень классная машина. А эта - ещё и вся такая ровненькая, багажник, двери - моя такой никогда и не была

Обдув хорошо виден в любом каталоге запчастей по 24рке, их есть у меня на сайте.

Сообщение отредактировал DL24: 03 Сентябрь 2011 - 00:14

[Maksi]

Цена вполне адекватная для такого состояния машины. Повезло значит

[Мрамор]

Красивая Волга. Поздравляю. Моторный отсек завораживает практически.
В тормозной системе воздух - отсюда и срабатывание после нескольких качков.
Сцепление лучше поставить лепестковое - саморегулирующееся - усилие на педали будет в 2 раза меньше - да и обслуживать не надо

[DL24]

Я ставил лепестковую корзину в сборе с диском вместо родной 74го года, никакой разницы не заметил кроме того, что новое схватывалось резче. Никаких 2 раз разницы в усилии на педали так точно не было.

Сообщение отредактировал DL24: 04 Сентябрь 2011 - 15:47

[Мент]

Еще раз спасибо за поздравления.

Да , задняя левая дветь мятая.
Так говорите мятое править и подкрашивать??? Или???

Насчет корзины соглашусь с Артемом - при замене корзины на лепестковую(диафрагменную) разница очень заметна, усилие меньше, да и нету дерганья при старте как не настроенной "лапковой"

А чистота под капотом меня самого поразила..., буду стараться поддерживать!