[Волжанин]

2 Marlboro: Можно уточнить ещё раз, в каких кузовах и в какие годы выпуска на мерсах стояли эти самые коробки, что с боковыми рычагами а ля 21-я? А то я в мерсах не силён, но тут вариант с 3110 5-ступкой по дешевке нарисовался (маленький пробег, но машину разбили в хлам). И мерсовские всякие предлагают... Вот и надо до выходных прикинуть, что лучше.

Зы: были б деньги, я бы с той 3110 и 406-й прикупил... Но...

[Волжанин]

Кстати посмотрел книжку, так мерсовские коробки с колоколом сделаны, как жигулёвские. Их просто так не приладишь к нашему мотору. Так что всё же склонюсь к волговской 5-ступке.

[Dark_Mechanicus]

Приветствую всех волговодов!!! Недавно приобрёл себе этот легендарный "бронетранспортёр" и, как порядочный "Волговод" сразу же зарегился на форуме. Вопрос таков: На ней стоит 5 ступенчатая коробка с 3110, но в совокупности с родным мостом, первая передача оказывается практически бесполезной, так как первую и вторую машина почти не различает. Отсюда вывод - либо двигатель нужен оборотистый, либо мост с большим передаточным. Какое передаточное соотношение у ГП родного моста?
Мост я хочу поменять в любом случае, т.к. нужен ручник, который в процессе установки 5 ступки просто ликвидировался, да и годочков родному не много ни мало, а 44 годика. Только вот какому мосту отдать предпочтение? Посоветуйте плз!!!! Одно ясно - то, что выбрать хочу из семейства Волговских мостов.

[23]

у тебя пара 4.55.чтоб остаться на родных дисках можно от 24-10 или 3102 пару 3.9.а дальше зависит от фантазии.......у меня мост вольво и пара 3.5. и не желею.с кпп форд 5ст и парой 3.5 на 5 пер на 2000обм мотора скорость 95кмч.только я незнаю...хватит ли у тебя сил в моторе чтоб тянуть такую трансмиссию.у меня другое двиголо.

[Волжанин]

У родного моста передаточное отношение ГП-4,55 (9 к 41), у 24-го-4,1 (10 к 41), у 2410 (31029) было и 4,1 и 3,9, у современных волг-3,9. 24-я пара легко встаёт в родной мост на родной дифференциал, так же в родной мост можно поставить пару 3,9 от разрезных мостов 2410 (31029). От неразрезного моста-не подходит. К тому же у неразрезного моста другая розетка крепления колёс (исключение-неразрезной мост под 14" колёса 31029). Так что или менять пару в родном мосту, или ставить мост от 24 (2410, 14" 31029), поставив на него родные 21-е площадки под рессоры, чтобы оставить родные рессоры, или поменяв кронштейны крепления рессор на кузове, чтобы использовать рессоры от 24.

Предпочтение-смотря что нужно-максималка или динамика. Если машина будет ездить чаще по городу, ИМХО надо ставить пару 4,1, если по трассе-3,9.

[Dark_Mechanicus]

Волжанин сказал:

Кстати посмотрел книжку, так мерсовские коробки с колоколом сделаны, как жигулёвские. Их просто так не приладишь к нашему мотору. Так что всё же склонюсь к волговской 5-ступке.

Вот блин, сначала сам написал, а потом тему почитал как следует. Вот у меня как раз стоит с 3110 5 ступка, но она рассчитана на более оборотистый движок видимо, поскольку, как я уже сказал выше, 1-я передача работает как пониженная в полноприводных карах С одной стороны конечно момент охрененный, но мне же на ней не долгушу КАМАЗовскую таскать
Следовательно надо педераточное число моста повыше сделать.
Так, предположим, что требуется 3,9 при условии, что от родного моста я в принципе хочу избавиться? Розетка крепления дисков меня не особо волнует, поскольку диски будут другие стоять, но на 15". И что мы иеем при данных условиях?

[Волжанин]

Dark_Mechanicus сказал:

...у меня как раз стоит с 3110 5 ступка...

Так, предположим, что требуется 3,9 при условии, что от родного моста я в принципе хочу избавиться? Розетка крепления дисков меня не особо волнует, поскольку диски будут другие стоять, но на 15". И что мы иеем при данных условиях?

Тогда ищи неразрезной от 31029 под 14" диски. Там ГП 3,9, а розетка та же, что у нас. Наши диски встают легко... Розетка не может не волновать, иначе у тебя спереди одни диски будут, а сзади другие. Две запаски возить будешь?

[Dark_Mechanicus]

Блин, вот как говорится и столкнулись с проблеммой выбора: или 3,9, но 14" диски или 15",но передаточное 4,1
Я наверное уже порядочно поднадоел с этим вопросом, но смогу ли я на этот мост (31029) засандалить 15" диски? Я так понял, что наши родные туда встают без проблемм?

[Надпоручик]

Если мост под 14-е диски, то наши 15-е по посадочным дыркам такие же что и 14-е. А вот 15" современные от 3110 уже имеют другое расстояние м/болтами и с нашими на 15" не имеют ничего общего.
ИМХО я бы склонился в пользу 4,1 и 15 родные диски, с 14-ми будешь брюхом по асфальту ползать, а дороги в нашей Родине не ахти. А на 15-х можно и в лес махнуть, только не глубоко, да и выбор 15-х покрышек поболее. Ещё на 14-х 21-я смотрится непропорционально. Для таких колес ей нужно крышу пониже. Если уж хочется посадку пониже - тогда есть на 15 с низким профилем.

[Волжанин]

2Dark_Mechanicus:

ДА, наши 21-е 15" диски встают на мост под 14" диски от 24-2410-31029 без проблем. Какой ГП отдать предпочтение-я написал выше.

Однако не спеши "принципиально" избавляться от родного моста, если всё остальное в нём целое... По сравнению с неразрезным у него есть одна фича: в него встаёт и 4,55; и 4,1; и 3,9(так называемая "узкая"). Так что раз любишь возиться с железом-можешь поэкспериментировать для начала и сам подобрать пару. Это, к тому же выйдет гораздо дешевле, чем новый мост... А правильно собранный собственноручно мост часто ходит дольше заводского.

И ещё: раз ты с Алтая, значит, горы... Подъёмы, спуски... Похоже, 4,1 получше будет...

[Mac]

ну коли такие фанаты может купили бы тогда роторно-поршневой двиг с ним коробка 5 ст правда жигулевская но судя по отзывам ставили на служебные волги и плиз нет особых проблем. запас мощщи там огромен жрет не оч много и по массе легче.
да я думаю что при своей оборотистости (там опытные до 7000 а то и до 10000) мост даже не плох будет он только уверенности прибавит.
правда стоит он за 2к$ но оно того стоит

[Волжанин]

ИМХО не стОит... Ресурс у РПД никакой, к ГСМ он О-О-Очень привередлив, так что для езды на каждый день абсолютно не пригоден. А если не на каждый день, то предпочтительнее машина "в родне"... Отсюда вопрос: нафига РПД нужен?

Идея с коробками-мостами в том-то и состоит, чтобы адаптировать наши движки к современным условиям городской езды.

[Mac]

откуда такие познания наскока я читал и ресурс нормальный деталек меньше, одно токо низзя завести и заглушить несколько раз подряд -свечи мокнут.
к гсм вообще спокойно относится
http://diesel.irk.ru...t=ST&f=4&t=1664
во всяком случае гораздо лучше чем поршневые там же другой принцип.
а стиль езды - главное запаса хватает газовать.
а ресурс ну что ж 200 000 по мне не плохо и то вроде как это на первых порах
главное масло проверять.

[Волжанин]

Mac сказал:

откуда такие познания

Диплом инженера-механика по ДВС. Устроит?
Правда, у меня дизельная специализация, но "ванкели" мы тоже довольно подробно изучали, и то, что хорошо в теории, не так уж безоблачно на практике. Иначе все (по крайней мере "продвинутые") иномарки давно бы уже их пользовали...

А куда подевались те "служебные"? :wink:

Хотя в этом топике обсуждается несколько другое...

[Mac]

так мазда выпускает до сих пор
там же вроде написано.
а в москве народ занимается ремонтом и продажей поскольку купить ванкеля мона только с машиной с ваза
и то сертификат есть на задний привод только для организаций.
посмотри ссылку
вот еще http://www.streetraces.narod.ru/
и мазды ездят и наши только наши не хотят развивать ето больше-у нас проще обанкротить завод чем просто получать от него прибыль
и машинки все ездят
Я уже у нас в городе 2 таких авто на продаже встречал (саванна эрикс7), одна 88 г.в. на АТ (сейчас в автосалоне стоит за 83 тыщи деревянных) и ранее 91 г на ручке (люблю механку) в хорошем состоянии за 3,5 килобакса. Мотор меня не смущает, смутили размеры машинки - маленькая, особенно поездив до этого на супре. Однажды встретил космо, а на ней надпись - 2 литра (чуть на этом же месте удар не случился - подумал, что трехсекционник!). Оказалось, что простой V6 2литра! Обладателей космо с ротором в стране от силы 10 человек. Я бы такой аппарат забрал, да и сам бы в случае чего движку бы попытался отремонтировать (или ротормастеру в приморье отослал бы), но не сейчас, а попозжей...
вот така штука
я правда несколько не от мира сего больше по космосу специалист но и меня данная железка приколола.

[Dark_Mechanicus]

Надпоручик сказал:

Если мост под 14-е диски, то наши 15-е по посадочным дыркам такие же что и 14-е. А вот 15" современные от 3110 уже имеют другое расстояние м/болтами и с нашими на 15" не имеют ничего общего.

Ну вот и определился. Значит ставлю мост 31029+родные диски и родную резину (пока что). Я в последствии УАЗ'кины диски поставлю (для начала назад). Вот только не знаю будут они за крыло цеплять резиной или нет? А на УАЗ'ку у нас есть оч красивые диски!!!!
К стати, по-моему на "НИВЕ" розетка крепления дисков такая же, или я ошибаюсь?

[Dark_Mechanicus]

Волжанин сказал:

Однако не спеши "принципиально" избавляться от родного моста, если всё остальное в нём целое...

В нём вроде всё целое. Не воет, не вибрирует, но ему уже в принципе 44 года, а второе - это то, что я не смогу к нему тросы от ручника протянуть. Он в принципе к етому не предрасположен

Волжанин сказал:

И ещё: раз ты с Алтая, значит, горы... Подъёмы, спуски... Похоже, 4,1 получше будет...

Эх.... "...то взлёт, то посадка. То снег, то дожди. Сырая палатка и почты не жди..."
Хоть и с Алтая, а в самом горном был раза два и то не помню. Восторг от самого факта присутствия там затмил все воспоминания. В общем пьян я был )))
От Барнаула до Горного Алтая порядка 400 км. Вроде близко, а просто так на Уикенд не съездишь ((

[Mac]

ручник видимо проще будет уазкин поставить я вот только получу барабан от него и точно уже прикину.
а мост вроде неплох зря его так.
от 31029 бывает чудная пробка внизу хорошо торчит ее помнится однажды сорвало-то ли задел то ли еще...
да и стоит он новый ок 500 б/у особо не видно.

[Волжанин]

Насчёт ручника: на родной мост замечательно встают щиты от 24 (РАФ). Купил недавно комплект РАФ в сборе (с колодками(клёпанными) , торм. цилиндрами и механизмом ручника) за 400 руб. пара. А вообще по ручнику сюда:

http://www.gaz21.ru/...=viewtopic&t=83

там много чего найти можно...

Нивская розетка наша, но вылет другой. родные нивские диски без проставки могут не встать...

Хотя если пробовать, я бы соболиные попробовал. Розетка тоже наша, и 16". И резина соболиная к нам близкая...

[Dark_Mechanicus]

Mac сказал:

да и стоит он новый ок 500 б/у особо не видно.

Кхе-кхе..... 500 чего $? Или руб? (Если что, то простите за наивность )