[DM_21]

Друзья! Вот у меня 21ая покрыта лаком и хотя краске всего 3 года, с каждой мойкой царапин видно все больше и больше, обычные полироли что то устраняют, но не до конца и быстро смываются.
Задумался о восковых полиролях, более долговечных и реально вроде бы защищающих. А сейчас вообще много где говорят про нано-полировку и нано-защиту стекол и даже дисков.
А еще купил себе ежедневную машину, увы,черного цвета - пять моек и на солнце миллионны мелких царапинок - теперь хочу перед зимой их обеих качественно заполировать.
Нет ли ни у кого наноопыта в нанесении нано-покрытий? ))) Или все "нано" это развод? Может есть смысл не ехать в тридорогие сервисы, а купить себе набор и самостоятельно заполироваться? типа таким образом
Особенно вопрос кто как черный кузов сохраняет и натирает?

[Nikolay]

На черном кузове ставил много экспериментов. Обработки обычной полиролью хватает до 2-й мойки. Пробовал абразивную в надежде удалить мелкую паутинку. Результат - еще более крупные царапины, заметные на солнце. Как ни странно, хороший эффект дает обычная аэрозольная полироль для мебели. Быстро, дешево, кузов блестит. Также неплохо обрабатывать холодным или горячим воском на мойке. Тоже быстро, недорого и блестит.
Про нано - сорри, не пробовал, самому интересно. Хотя особо не верю, с нашей солью.

[Bazil23]

самостоятельно нанесешь еще больше рисок, ну в общем поэксперементируй на черном эвридее и поймешь.
Каких только черепашек, нановаксов и прочего рожна разрекламированного я не перепробовал.... эффект достигается заполнением микроцарапин недолговечной пленкой, при этом нанося эти материалы, ты делаешь еще несколько микроцарапин....
за годы экспериментов я остановился на следующем:
1) Раз в два сезона Профессиональный комплекс абразивной полировки и защиты фирмы 3М (на обычных мойках редко бывает и делается на весь кузов в течение 2-х и более часов. 10 тыс руб.
2) Мойка в течение сезона - ТОЛЬКО бесконтактная и с жидким воском.
3) Между мойками стараюсь лишний раз к машине с тряпкой не подходить.
эффективнее ничего посоветовать не могу, все остальное только вредит.
Волга у меня без лака , а Олдс под лаком. 3М одинаково хорошо их приводит в чувства.

[Тоха]

Представляю процесс нанообработки- по машине бегають толпы нано Равшанов и нано Джумшотов и засыпают наноканавы(царапины), нанолопатами.

[Krest]

Я для себя выработал одно правило. Если пишут "нанотехнологии", то следует читать это как "хотим обмануть". За полировку кузова ничего не скажу, а про стекла знаю. То, что сейчас назвается "нано-защита", двадцать лет назад назвалось "поверхностно-активные вещества".

[Тоха]

Полностью согласен.

[Bazil23]

нано-технологии - мега-обман!

[Casatic]

Дима, если хочешь убрать царапины - полировка абразивом (3М или аналог). Делать только профессиональными руками, цена от 8 тыс. руб. (в СПб), по времени от 4 часов. Товарищу Камри полировли примерно 8 часов. Эффект - как из салона.
Любая восковая полироль - марафет на 1-2 мойки, ну и дополнительная защита ЛКП от ультрафиолета и дорожной химии. Тут можно самому, но меня как-то хватило на капот, два крыла и две двери. Похудел при этом килограмма на 2 . Правда делал в первый раз.
Ну и минимум контактых моек.
В общем и целом Bazil2424 правильно описал.

А про нано, да - маркетинг. Ничего революционно нового за посленее время в этом направлении не изобретали.