[cepkiy]

Он это,он.Только победа давно в БМП сервис уехал.А москвичок еще стоит.

[DL24]

Так это безобразие ещё и у меня в городе происходит...
Александр, а со стороны заказы вы это... не принимаете ?..

Кстати насчёт цвета. мне вот это сочетание кк раз нравится. Только крышу я бы по другому красил, вместе с водостоком и треугольником задней стойки (ну в смысле - вместо обтяжки)

Сообщение отредактировал DL24: 14 Ноябрь 2011 - 17:42

[cepkiy]

А я думал, что на родине волг везде вокруг только их и делают
На счет заказов, наверное не устаканил я самое главное-адекватные сроки по адекватной цене...Чуть позже, когда база оформиться, то может быть, а пока с удовольствием-и себе.
Ну ладно, вернемся к нашим баранкам.
Сверху сообщений про ремонт кузова как-то не открылось-повторю







И вот 4 сентября проемы, закаты загрунтованы.
можно переходить к "сладенькому"

[cepkiy]

За месяц до сегодняшних событий
Ну вот и кузов к покраске созрел.За дело взялся Игорь.Мастер.Без него я бы точно "облил"кузов.А тут-пошла реставрация и Игорь и команда целый месяц работал с оперением и подготовкой кузова.
сначала подготовим обезжирим и загрунтуем
И вот кузов в краске
Дальше черед такой-я собираю салон,Игорь оперение, Дмитрий -доделывает мотор. На все про все- не больше месяца с учетом полной аутентичности.

[cepkiy]

Следущий шаг по сборке-это
установка шумоизоляцииклеил на 88 для металла (в оригинале на мастику, кажись),
далее не забываем проводку (можно пучок задка и потолка только.,
красим и восстанавливаем зажимные планки и пока сохнут ставим крепления торсионов потолка (нге забываем о противошумных пятачках из кожзама такого же цвета!)
после набрасываемся на кант проема. следим за правильным зацеплением, ибо потом кант будет стремиться отвернуть голову свою внутрь салона и не выполнять основную декоративную функцию-закрывать не красивые торцы металла панелей.
Планки высохли?Можно и их установить- но не закручивать до конца!
Еще одним откровением для меня-это то, что газовцы отдельно клеили картон, и перед установкой -кожзам с заворотом под уплотнитель, а не подворачивать.Подсмотрел на доноре.Так что клеим картон на заднюю полку.На картоне, кстати, по углам есть две клипсы-помогает удержать концы

[cepkiy]

Переходим к обивке.Я ставил оин.Шел от задка к переду.
Проблема была в том, что я был очень ограничен в позиционировании относительно диаметральной плоскости, ведь потолок уже стоял на другой машине и не соблюдение точности по любой из координат влекло невозможность установки.Постоянно перед натягиванием (схлопыванием вверх)торсиона проверял геомертрию.А по русски- плясал от фонаря-затем поправлял лево и право., в конце спецлапаткой начал втыкать под планку с зубчиками и подтягивать эту планку


вроде, ничего так получилось...
Только задние уши пока нельзя мне клеить-под ними крепеж заднего крыла а они у меня в параллельной работе...
Чистим полируем козырьки и , если правильно установлен и натянут подволок, то крепим на старые отверстия, через старые отверстия на обивке козырьки и антенну (надеюсь не забыли про проводку и провод антенны?)
хороший день...

Сообщение отредактировал cepkiy: 14 Ноябрь 2011 - 22:59

[cepkiy]

Совсем упустил.Перед сборкой красил и подкапотник с деталями и т.д.Просто технически надо было делать раздельно-нас не устроило качество подготовки подкапотника пришлось сушить перетирать и т.д.Короче гемор на день, а что бы не выбиваться из графика,решил укрыть подкапотник,досушить чтоб, и окрасить весь кузов.Затем и подкапотное пространство.
Кто поглазастей, тот увидит лишние отверстия на моторном щите.Это следы "тюнинга" былых времен.Они сделаны на столько точно. что все их приняли за заводские, да так и остались.Кстати, "поросенок"выкрашен по рекомендаци из какой-тотемы вна этом форуме-парнигоняли ксвоим авто. и выяснилось, что окрашен был в цвет кузова.
Ну, вот теперь кузов окрашен...
Можно рулевой вал облагородить, закрывашку щита поставить

Теперь шумоизоляцию не плохо б восстановить
готовим крепеж
очищаем старую ш.и. от каки, чистм и вырезаем новый паралон

Сообщение отредактировал cepkiy: 15 Ноябрь 2011 - 00:00

[cepkiy]

обезжириваемдетали и наносим клей на лицевой, изнаночный картон и паралон.Шпателем из полимера очень даже удобно и экономно.Клей 88 для паралона.Выждав эдак минут 5-7 сжимаем в сэндвич
Подсохло- и ссразу установим. Аутентичненько так...
Алгоритм такой до этого момента-подкапотное и кузов,Шумоизоляция проводка,кант, крепеж обивки потолка. картон полки задка,обивка потолка Ну а дальше сбор на моторный отсек.

[Darth Vader]

Я вам категорически завидую и жму руку, это прекрасно, особенно впечатлила установка потолка!

[cepkiy]

пока ничто не мешает и я клею уплотнитель крышки вентиляции салона.
оттираю расстворителем (советую Р12 для акрила)старую краску и проч хрень
оклеиваю место склейки на кузове.
Скотчем Брайта наношу риску на ЛКП (сорри за грязные руки-это после оттирания резины-советую приготовить химстойкие перчатки.Обычные разлетаются "на раз")
Дальше есть хитрость.Наносим клей небольшим слоем на кузов и резину.И, ВНИМАНИЕ! сразу убираем скотч, иначе 88 клей подсохнет, начнет тянуться и будет очень неаккуратно на границе с кузовом.Ждем "до отлипа",раскладываем резину (не прижимать, иначе будет не оторвать и нае переставить, если есть ошибка).Все резинка на месте-крепко прожать!
начинаем накидывать оборудование на моторный отсек, собираем песчку. педальный узел, тягипереключения кпп, тяги управления дроссельной заслонки.


http://f2.foto.rambl...1060462_JPG.jpg

[cepkiy]

Советуюсразу установить тягу открывания крышки, не забыв вставить втулку (как я).Потом потерял целый часдобираясь до этого узла...Да и все тяги перед установкой развесить вертикально и смазатьжидким и текучим смазочным материалом.И пущай висит.
Устанавливаем кронштейн крепления троса ручного тормоза (если б у меня был рабочий, поставил бы и его-он жеский и негнущийся.Мне пришлось ставить после мотора-намучился!!!)кронштейн крепления троса спидометра и тяги с педалью акселератора.
это все до мотора, иначе будут сложности 8руки уже почище).
ну и всякие вкусности ставим

Все, подходит время к установке мотора.
Так как людской ресурс ограничен 9было нас двое) решили мотор на месте подсобрать.Я всетаки сильный ,но очень легкий...70 кг с ботинками.
Впихнули с каробасом.
Ну и поперла обвеска мотора


ну и на последок карданчик нацепить
кстати, кто "в теме" знают, как дороги лишие 20 мм на резьбе 1, особенно если нет таких рядом.А у меня есть баночка с соответствующим номерком- и 20 мм я прохожу со свистом и не замечая! Это происходило 20октября...

Сообщение отредактировал cepkiy: 15 Ноябрь 2011 - 01:38

[cepkiy]

Следущий день был интересным-У Дмитрия развязаны руки по подкапотному пространству,мне же Игорь подготовил фронт работ по оперению.салон сборку тоже никто не отменял,ну и разные околовсяческие проблемки типа разобрать донора, отвезти в пескоструй колеса. купить не достающие детали.все это сжирает колоссальное время. потому и работа подтормаживает.да еще есть прямая обязанность-зароботок денег. потому и работаем в основно по ночам.
тут я не жалуюсь, а анализирую вечный вопрос- за сколько можно сделать качественную реставрацию.И этот день мне дает поразительный ответ- очень быстро, если убрать бытовые и не относящиеся к делу 2тормоза2.т.е. теперь я склонен верить передачам Дискавери, где за месяц из хлама рождают замечательные экземпляры!
Ну, это лирика. а у нас 21 работа над 21...
Вот этот узел -=экземпляр инженерной мысли.У меня правильная фотография-только эта.Остальные по порядку сборки были неверными. посему в эфир не пошли.Все дело в уплотнителе, железке. хомуте крепления к поросенку и т.д.Теперь я его собираю, как автомат Калашникова, с лязгом и клацаньем!Описывать не буду- фотоматериала нет.




и самое время проклеить уплотнитель моторного отсека, пока нет капота
по той же схеме, как и уплотнителькрышки вентиляции.

О я уж грамотный-перчатку надел, а то после чистки резинки опять, как у афроамериканца.

-ну, как то так...Сорри за надрыв-я его ликвидировал "супером"

Завтра продолжим.так сказать,даже и закончим,ибо сегодня, по секрету окончательная полировка кузова завершена...и завтра(т.е. 15)я расскажу финал этой истории.
А кто слушал-молодцом!

[USAvolga]

das ist fantastisch!!

[Burbot]

Александр, очень интересно и полезно ведете рассказ о проделанной работе!
Пожалуйста, продолжайте и не жалейте фотоматериал....

[maximus23]

Александр - молодец . С нетерпением жду окончания истории.

[Tuscon]

Спасибо за рассказ!
Кстати, цвет похоже как у меня!

[cepkiy]

Напомню-на дворе (в рассказе)20 числа октября месяца где то за три недели до окончания.
В параллельной работе оперение
готовим замки-детальки
вот она-волшебная баночка! а если ее потереть-оцинкованные нормали лезут все, живет тут теперь
И начинаем выставлять детали задка.Вообще, как ни странно, но мне понравилось выставлять зазоры с зади -на -перед.Заднее крылоориентируется на заднюю горизонтальную часть кузова,вдоль стопориться наплывом на закат-красота! Дальше задние двери-зазоры и продолжение поясной выштамповки.Передние-все то- же самое.

[cepkiy]

Интересное окончание прошвы-я делал так-конец подрезал "в клин2 и вот так завернул (подсмотрел на доноре)
Задок уж в сборе, ждем двери.
В это время двигатель начал "обрастать" детальками
я начинаю целиться на проводку и панель приборов.Ставим стелоочистители
тащим умняк над кишками, подпаиваем, подмазываем,латаем...Мне повезло-проводка без гемора и как новая
Запихуваем проводку к мотору-тут аккуратно, может быть случайный надрез о металл
еще один совет-я приматывал скотчем все крепежные элементы к своим местам, если не требовалась их замена.Экономит при установке потом уйму времени

[cepkiy]

Панель приборов разобрал "по-косточкам".интересно, но оказалось очень просто одометр скрутить.Я поставил на нули и дрелью проехал на полной скорости километра 4.р.Если интересно .как нить заброшу сборку разборку с цветными фото и с комментами, но мне кажется. есть где-то на форуме по панелям подробный инструктаж.





тут надыть в перчатках.и свежих.постоянно с обезжиркай.советую антистатиком протирать.
Вот и вкрячил на место панель.Советую примерку панели проводить до покраски, а так же оклад ветрового стекла салонный, что б потом не подгибать.

[DL24]

Александр, мне если что не раньше, чем следующим летом. Так что всё же буду иметь вас в виду а там посмотрим. Делают-то может и везде, но не везде сделали себе ТАКУЮ рекламу, как вы в этой теме просто я видел результаты некоторых "делателей", мне не очень-то понравилось.